ශීත and තුව හා හිම පතනය ආරම්භ වීමත් සමඟ ජොගර්වරුන්ට බොහෝ විට ප්‍රශ්නයක් ඇත - ශීත run තුවේ දී ධාවනය කළ යුත්තේ කොතැනටද යන්න. ඇස්ෆල්ට්, පස, රබර්, ඉහළින් හිම තිබේ නම් සියල්ල එක හා සමාන වේ. එමනිසා, ලිපියෙන් අපි මූලික වශයෙන් අවධානය යොමු කරන්නේ මතුපිට මෘදු බව කෙරෙහි නොව, ඒ මත හිම පැවතීම කෙරෙහි ය.
නගරයේ ප්රධාන වීදි දිගේ දිවීම
නගරයේ මධ්‍යම වීදි සෑම විටම හිම වලින් නිදහස් වේ. වැලි සහ ලුණු විශාල ප්‍රමාණයක් ඔවුන් මතට වත් කරනු ලැබේ, හිම ස්ථර ට්‍රැක්ටර් හා සවල වලින් පිරී ඇත.
එමනිසා, එවැනි වීදිවල, බොහෝ විට, ගිම්හානයේදී මෙන් ධාවනය කිරීම පහසුය හිම දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වී ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි අවුල් ජාලයක් බවට පත් වී නොමැත. කෙසේ වෙතත්, විශාල ලුණු ප්‍රමාණයක් නිසා, ඔබ නිරන්තරයෙන් එවැනි වීදිවල දුවන්නේ නම් සපත්තු ඉක්මනින් පිරිහෙයි. ඊට අමතරව, ලුණු බලපෑම යටතේ හිම දියවීම හේතුවෙන් ප්රධාන වීදි සාමාන්‍යයෙන් අපිරිසිදු වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ධාවනය වන විට, පහළ පාදයේ අතිච්ඡාදනය හේතුවෙන් ඔබේ පිටුපසට අපිරිසිදු වන අතර එය ධාවනය වන විට තිබිය යුතු බවයි.
තවද, විශාල මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවක් ගැන අප අමතක නොකළ යුතු අතර, එම නිසා, විමෝචනය වන කාබන් මොනොක්සයිඩ් වායූන් ධාවනය වන විට ඔබට හුස්ම ගැනීමට සිදුවේ. මෙයින් එතරම් ප්‍රසන්න නැත.
නිගමනය: ශීත in තුවේ දී පහසුව සහ ග්රහණය පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන විට, ප්රධාන වීදිවල ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. නමුත් හුස්ම ගැනීමට වඩා අපහසු වනු ඇති බවත්, පිටුපස ඇති ඇඳුම් බොහෝ විට අපිරිසිදු වනු ඇති බවත් අප සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
උද්‍යානවල සහ බැම්මක ධාවනය
උද්‍යාන සහ බැමි ඉතා ක්‍රියාශීලීව පිරිසිදු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, හිම තාර හෝ උළු වලට තල්ලු කිරීම ඉතා කලාතුරකිනි. එනම්, සෑම විටම ඉහළින් තුනී හිම තට්ටුවක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ග්රහණය වඩාත් නරක වනු ඇති බවයි. මේ නිසා, ඔබට ඔබේ ධාවන තාක්ෂණය වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත, සුනඛයන් ලිස්සා යාම නිසා වේගය නැති කර ගත හැකි අතර, ධාවනය වන වේගය යහපත් නම්, වාරයට දෙවරක් වැටීමට හොඳ අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත.
නමුත් උද්‍යානවල සහ බැම්මක ධාවනය කිරීමේ වාසි ආරෝපණය කළ හැක්කේ පිරිසිදු වාතය, සාමාන්‍යයෙන් තවත් බොහෝ ධාවකයන් සිටින අතර, හිම නිතරම නිතිපතා පිරිසිදු කරනු ලැබේ. සිද්ධ වෙනවා.
රැගෙන යාම: සැහැල්ලු ප්‍රතිසාධන ධාවනය සඳහා උද්‍යානවල සහ බැම්මක පැනීම හොඳ විකල්පයකි. තුනී හිම තට්ටුවක් මත හොඳ ටෙම්පෝ හරස් රටක ධාවනය ශාරීරිකව මෙන්ම මානසිකව.
නගරයෙන් පිටත දුවමින්
නගරයේ පිටත කෙළවර කලාතුරකින් පිරිසිදු කර ඇති බැවින් මාර්ගයේ කොටසක් ගැඹුරු හිම වලින් වැසී යා යුතුය. ශක්තිය පුහුණු කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි. මාර්ගයේ එවැනි කොටස්වල ඔබට වේගයක් හෝ ප්‍රතිසාධන කුරුසයක් ධාවනය කළ නොහැක.
ගැඹුරු හිම වල ධාවනය පුහුණුව ප්‍රවර්ධනය කරයි උකුල එසවීම, ධාවනය කිරීමේ තාක්ෂණයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
නිගමනය: හිම ඉවත් නොකෙරෙන පිටත මායිම්වල දිවීම ඔවුන්ගේ ජීවිත අවුල් කිරීමට කැමති අයට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇති අතර, සුවය සඳහා නොව පුහුණුව ලෙස දුවනු ඇත. හිම වල ධාවනය ඉතා ප්‍රති ing ලදායක මෙන්ම අභියෝගාත්මක ය.
නිවසේදී ක්‍රීඩා පිටිය, ව්‍යායාම ශාලාව සහ ට්‍රෙඩ්මිල් ධාවනය කිරීම.
අපි සම්මත ධාවන පථයක් සහ ක්ෂේත්‍ර ක්ෂේත්‍රයක් ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය තුළ ධාවනය කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම කළ හැකි හා අවශ්‍ය වේ. ඇත්ත, කාමරයේ පරිපූර්ණ වාතාශ්රය නොමැති නිසා, ඔබ එවැනි වාතය සඳහා පුරුදු විය යුතුය. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, ශීත in තුවේ දී එය ඉතා සුදුසු ය. එක් BUT හැර. සෑම නගරයකම එවැනි ක්‍රීඩාංගණ නොමැත, ඔවුන් සිටින තැන ඔවුන් දුරින් හෝ බොහෝ පිරිසක් සිටිති.
නමුත් මම සාමාන්‍ය ව්‍යායාම ශාලාවක ධාවනය කිරීම නිර්දේශ නොකරමි. මෘදු ආවරණයක් සහ හොඳ ඇලවීමක් නොමැතිව, ඔබ වළලුකර තුවාල වීම සහ තවත් බොහෝ පාද රෝග වලට ගොදුරු වේ.
ව්‍යායාම් ශාලාවේදී කිලෝමීටරයකට මිනිත්තු 6-7 කට වඩා වේගයෙන් ධාවනය කිරීම අර්ථවත් කරයි.
ට්‍රෙඩ්මිල් එකක ධාවනය කිරීමෙන් කිසි විටෙකත් සාමාන්‍ය ධාවනය ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ. තිරස් සංරචකයක් නොමැතිකම නිසා, ධාවන ගුණාත්මකභාවය ඔබට අහිමි වේ. එහෙත්. පිටත ඉතා සීතල වන විට, මෙම විකල්පය හානියක් නොවේ.
පොදු නිගමනය: සඳහා සුදුසු ය ශීත running තුවේ දුවනවා - අවම වශයෙන් මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවක් සහිත හිමෙන් මිදුණු වීදි දිගේ ධාවනය කරන්න, නැතහොත් මලල ක්‍රීඩා පිටියක පුහුණු වන්න, එය සැමවිටම ගිම්හානයයි. කකුල් පුහුණුව සහ ශක්තිය විඳදරාගැනීම සඳහා ගැඹුරු හිම වල ධාවනය පරිපූර්ණයි. නමුත් ලිස්සන සුළු පෘෂ් on මත ධාවනය කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවේ. විශේෂයෙන් හිම වල අයිස් හෝ අයිස් මත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ධාවන තාක්ෂණය බිඳ වැටෙන අතර ඔබ විකර්ෂණය සඳහා අමතර ශක්තියක් වැය කරයි.
