ඔබ පුහුණු කිරීම, පුහුණු කිරීම වැනි බොහෝ අයට එවැනි තත්වයක් ඇති නමුත් ප්රති result ලය වර්ධනය නොවේ. ප්රධාන ඒවා අද ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.
පුහුණුවීම් ස්වල්පයක්
ප්රගතිය අඩාල වීමට වඩාත්ම පැහැදිලි හේතුව ව්යායාම නොමැතිකමයි. මෙය ප්රධාන වශයෙන් ආරම්භක ධාවකයන්ට අදාළ වේ. ඔබ සතියකට 3 වතාවක් පුහුණු කරන්නේ නම්, ආරම්භයේ දී ප්රගතිය ස්ථාවර වන අතර, ඔබ ප්රති .ලය වැඩි දියුණු කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තෙක් ප්රගතිය ක්රමයෙන් මන්දගාමී වේ. ඔබ තීව්රතාවය, ධාවනයේ පරිමාව වැඩි කරනු ඇත, නමුත් කිසිදු ප්රගතියක් නොලැබෙනු ඇත.
මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට තවදුරටත් ඉදිරියට යාමට අවශ්ය නම් සතියකට ව්යායාම 4, 5 ධාවනය කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
එපමණක් නොව, ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ මට්ටමක, සතියකට ව්යායාම 5-6 ක් පවා ප්රගතියක් ලබා ගැනීමට අවස්ථාවක් ලබා නොදෙන අතර ඔබට දිනකට ව්යායාම දෙකක් හඳුන්වා දිය යුතුය.
වැරදි වැඩසටහන් සැලසුම් මූලධර්ම
මෙම හේතුව සෑම නිපුණතා මට්ටමකම ධාවකයන්ට අදාළ වේ. නමුත් ආධුනිකයින්ට මෙම හේතුවෙන් මිදීමට ප්රමාණවත් තරම් පහසු නම්, වැඩසටහන වැරදියට සම්පාදනය කර ඇති ස්ථානය හරියටම වටහා ගැනීම සඳහා වෘත්තිකයෙකුට ඒ ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
ආධුනිකයන් සඳහා, වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන වැරැද්ද වන්නේ පුහුණු ක්රියාවලියේ ඒකාකාරී බවයි. එනම්, නියත මන්දගාමී ධාවනය හෝ වේගයෙන් වේගයෙන් ධාවනය වීම ය. තාවකාලික වැඩ නොමැති වීම, කාල පරතරය පුහුණු කිරීම, වේගවත් පුහුණුව සහ ශක්තිය පුහුණු කිරීම නොසලකා හැරීම.
මේ සියල්ල ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී. ඔබට සතියකට කිලෝමීටර 500 ක් ධාවනය කළ හැකිය, සතියකට 10 වතාවක් කරන්න, නමුත් ධාවනය සඳහා සම්බන්ධ වන සියලුම ශරීර පද්ධති දියුණු කළහොත් මිස ප්රගතියක් නොලැබේ.
කාර්ය සාධන නියමයන්
ප්රගතිය සාමාන්යයෙන් විනිශ්චය කරනු ලබන්නේ තරඟකාරිත්වයෙනි. ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් මෙය නිවැරදි ය. සියල්ලට පසු, සම්පූර්ණ සූදානම සිදුවන්නේ ආරම්භය සඳහා ය.
කෙසේ වෙතත්, කිසියම් තරඟයක් සිදුවන කොන්දේසි බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය. එක් ආරම්භයකදී, ඔබට වාසනාවන්ත විය හැකි අතර කාලගුණය පරිපූර්ණ වනු ඇත. නැගීමකින් තොරව ධාවන පථයක්. අනෙක් ආරම්භයේ දී බොහෝ විනිවිදක, තද සුළඟ සහ සීතල ඇති වේ. එවැනි තරඟවල ප්රති results ල සංසන්දනය කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ වසන්තයේ දී කිලෝමීටර 10 ක් පරිපූර්ණ තත්වයන් යටතේ දිව ගොස් මිනිත්තු 41 ක් ළඟා කර ගත්තේය. අපි මාස හයක් පුහුණු කළ අතර, වැටීමත් සමඟම මෙම දුරින් අපගේ ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු. නමුත් අපි කාලගුණය සහ ධාවන පථය ගැන වාසනාවන්ත නොවෙමු. විනිවිදක, ශුන්ය වටා උෂ්ණත්වය, ශක්තිමත් සුළඟ. ප්රති result ලයක් වශයෙන්, ඔබ විනාඩි 42 ක් පෙන්නුවා. නිසැකවම, ඔබ පසුබසිනු ඇත. නමුත් ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, මේ අවස්ථාවේ දී කොන්දේසි ඔබේ අවසාන ප්රති .ලයට බෙහෙවින් බලපා ඇත. ඔබ වසන්තයේ දී මෙන් කොන්දේසි සහිතව දිව ගියහොත්, ඔබ වඩා හොඳින් දුව ගොස් ඔබේම වාර්තාව බිඳ දමනු ඇත. එමනිසා, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ දිගටම ඉදිරියට යයි. ඔබ කලබල වී කලබල වීමට අවශ්ය නැත.
ධාවන තාක්ෂණය
බොහෝ සාමනේර ධාවකයන්ට සීමිත සාධකය ලෙස ධාවන තාක්ෂණය තිබීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ. ඔබේ ක්රියාකාරිත්වයට සැබවින්ම බලපාන ධාවන තාක්ෂණයේ විශාල වැරදි තිබේ. මෙම වැරදි නිවැරදි නොකළේ නම්, පුහුණුවේ ප්රමාණය හා ගුණාත්මකභාවය වැඩි කිරීමෙන් පවා ඔබට ප්රගතිය වළක්වා ගත හැකිය.
එකම නමෙහි ලිපියෙන් ඔබට ධාවන තාක්ෂණය පිළිබඳ වැඩිදුර කියවිය හැකිය: ධාවන තාක්ෂණය
ධාවන උපක්රම
මූලධර්මය විවිධ තත්වයන් යටතේ ධාවනය වන විට සමාන වේ. ඔබ දුරින් ඔබේ හමුදා වැරදි ලෙස බෙදා හරිනවා නම්, සූදානම්ව සිටින්න, කිලෝමීටර් 10 ක ධාවන පථයකින් විනාඩි 40 ක් සඳහා, විනාඩි 42-43 සිට පවා ඔබට දුවන්නට නොහැකි වනු ඇත. පිටතින් ඔබට ප්රගතියක් නොමැති බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රගතියක් ඇතත්. නිල ආරම්භයේදීම එය සරලව පරීක්ෂා කිරීමට නොහැකි විය.
නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, පුහුණු ප්රති results ල ප්රගතියේ දර්ශකයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ඒවා වර්ධනය වුවහොත් ප්රගතියක් ඇත. පුහුණු ප්රති results ලවල කිසිදු දියුණුවක් නොමැති නම්, දැනටමත් ගැටලුවක් ඇතිවිය හැකි අතර උපක්රම වලින් නොව ප්රගතිය සැබවින්ම නතර වී ඇත.
වැඩිපුර ව්යායාම කිරීම
ප්රතිවිරුද්ධ තත්වය වන්නේ ව්යායාම කුඩා සංඛ්යාවකට ය. මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක් ගැටළුව පවතින්නේ ශරීරයට බර හා තෙහෙට්ටුව සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි බැවිනි. මාංශ පේශි හුදෙක් බරට අනුවර්තනය විය නොහැකි අතර ව්යායාම තවදුරටත් ප්රයෝජනවත් නොවේ. ඔබ පුහුණුවීම් කරන බවක් පෙනේ, සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව කරමින්, සෑම ව්යායාමයකදීම උපරිමයෙන් ලබා දෙන නමුත් කිසිදු ප්රගතියක් නොමැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ හුදෙක් වැඩිපුර වැඩ කර ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ.
මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ප්රධාන මූලධර්මය අමතක නොකරන්න - වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් පසු පහසු එකක් සෑම විටම යා යුතුය. සතියකට ඔබේ ව්යායාම ඉක්මනින් වැඩි කිරීමට ඔබට අවශ්ය නැත. ශරීරය ක්රමයෙන් අනුවර්තනය විය යුතුය.
මට්ටම ඉහළට
යම් අවස්ථාවක දී, ප්රගතිය බොහෝ වේගය අඩු කළ හැකි අතර, එය නතර වී ඇති බව පෙනේ. මෙය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ මුලින් ඉතා ඉක්මණින් ඉදිරියට යන ආරම්භක ධාවකයන්ට ය. පළමු කිලෝමීටර 10 මිනිත්තු 60 කින් ධාවකයෙකු ජය ගනී යැයි කියමු. මාස හයක පුහුණුවෙන් පසු ඔහු විනාඩි 45 කින් දුවයි. එනම්, එය මාස හයකින් මිනිත්තු 15 කින් ප්රති result ලය වැඩි දියුණු කරයි. ඊළඟ මාස හය නිවැරදි ව්යායාම මඟින් ප්රති result ලය වැඩි දියුණු වන්නේ මිනිත්තු 3-5 කින් පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම මට්ටමට සමානුපාතිකත්වයක් තිබුණද ප්රගතිය මන්දගාමී වීමට පටන් ගෙන ඇති බව පෙනේ.
තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම් ඊටත් වඩා මන්දගාමී වනු ඇත. මිනිත්තු 37 කින් ධාවනය වන එකම මිනිත්තුව ජයග්රහණය කරනවාට වඩා මිනිත්තු 60 කින් කිලෝමීටර 10 ක් ධාවනය කිරීමෙන් මිනිත්තු 1 කින් ප්රති result ලය වැඩි දියුණු කිරීම පහසුය. මෙය අමතක නොකළ යුතුය.
වයස
ඔබට ඕනෑම වයසක ධාවනය කළ හැකිය, එය අවිවාදිත ය. කෙසේ වෙතත්, ක්රමයෙන් ඔබේ ප්රගතිය මන්දගාමී විය හැකි අතර ඔබ වයස්ගත වන නිසාත්, තරුණයෙකු මෙන් තවදුරටත් ධාවනය කළ නොහැකි නිසාත් නතර විය හැකිය. මෙය සාමාන්ය හා ස්වාභාවිකය. වයස අවුරුදු 30 ට අඩු නම්, කිලෝමීටර 10 ක ප්රධාන ධාවන තරඟයක ජයග්රාහකයාට මිනිත්තු 30 කට වඩා අඩු කාලයක ප්රති result ලයක් ලැබෙනු ඇත, එවිට එම ධාවන තරඟයේම ජයග්රාහකයාට වයස අවුරුදු 40-50 අතර, මිනිත්තු 35 ක කලාපයේ ප්රති result ලයක් ලැබෙනු ඇත. ඒ අතරම, ඔහු ක්රියාශීලීව පුහුණු කරනු ඇති අතර, සමහර විට, අතීතයේ ක්රීඩා ප්රවීණයෙකු විය හැකි අතර, එහි ප්රති result ලය මිනිත්තු 30 කට වඩා අඩුය. නමුත් දැන් ඔහුට සාපේක්ෂව තමාට සාපේක්ෂව ඉදිරියට යා නොහැකිය.
රෝග, කායික ලක්ෂණ, කම්පනය
මෙම සාධකය ප්රගතිය නතර කරන්නේ එහි ක්රියාකාරී කාලය තුළ පමණි. එනම්, අසනීපයක් තුළ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පුද්ගලයෙකු කිසිසේත් පුහුණු නොකරනු ඇත, නැතහොත් පුහුණුව මෘදු ආකාරයකින් සිදුවනු ඇත.
මෙම කාරණය විස්තරාත්මකව සොයා බැලීම තේරුමක් නැත. මෙහි සෑම දෙයක්ම තනි පුද්ගලයෙකි. එකම රෝගය දෙදෙනෙකුගේ ශරීරයට විවිධ ආකාරවලින් බලපායි. විවිධ රෝගාබාධ විවිධ ආකාරවලින් ප්රගතියට බලපායි. එක් නිදන්ගත රෝගයකින් ඔබට සන්සුන්ව පුහුණු වී ප්රගතියක් ලබා ගත හැකිය. අනෙකා සමඟ, ඔබට කිසිසේත් දැඩි පුහුණුවක් කළ නොහැකි අතර ප්රගතියකින් තොරව ඔබේ හැඩය පවත්වා ගත හැකිය.
තේරුම් ගත යුතු ප්රධානම දෙය නම් ප්රගතිය නැවැත්වීමට හෝ මන්දගාමී වීමට රෝග ද හේතු විය හැකි බවයි. නමුත් මෙම ගැටළුව තනි තනිව සලකා බැලිය යුතුය.