මැයි 5 වන දින ටාටාස්තාන් ජනරජය විසින් කසාන් මැරතන් 2019 සඳහා සත්කාරකත්වය ලබා දුන් අතර එමඟින් ධාවකයන් 9000 ක් පමණ එක්විය. කිලෝමීටර 42.2 ක දුරින් පිහිටි ධාවන තරඟයේ කොටසක් ලෙස රුසියානු මැරතන් ශූරතාවලිය පැවැත්වූ අතර එහිදී රුසියාවේ ශක්තිමත්ම මැරතන් ධාවකයන් සහ වෙනත් රටවල ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සහභාගී විය.
මම 23-34 කාණ්ඩයේ කාන්තාවන් (ආධුනිකයන්) අතර 4 වන ස්ථානයට පත්විය.
කිලෝමීටර 42.2 ක දුරින් ගැහැනු ළමයින් 217 ක් රුසියානු ශූරතාවලිය සැලකිල්ලට ගෙන අවසන් වූ අතර මම ඔවුන් සියල්ලන් අතර 30 වන ස්ථානයට පත්විය.
ආරම්භයට පෙර දින
ආරම්භයට පෙර දින මම කිසිදු පුහුණුවක් නොකරමි. සාමාන්‍යයෙන් මෙය පැමිණීමේ දිනය, පරීක්ෂා කිරීම, ලියාපදිංචි කිරීම යනාදියයි. - උණුසුම් දවසක්. අපේ නගරයේ මැරතන් තරගය පැවැත්වූ බැවින් මෙවර අවම වශයෙන් කොතැනකටවත් යාමට අවශ්‍ය නොවීය.
අපි 9.30 ට චෙක්-ඉන් වෙත ගොස් 14.00 ට ආපසු ගෙදර ආවෙමු. ස්වාමිපුරුෂයා සහ පිරිමි ළමයින් සවස් වරුවේ කසාන්හි ඇවිදීමට ගිය අතර මගේ දුව සහ මම නිවසේ නැවතී සිටියෙමු. තරඟයට පෙර බොහෝ දුර ඇවිදීම සුදුසු නොවන බැවින්, ඔබ ශක්තිය ඉතිරි කර ගත යුතුය.
21.30 ට මම නින්දට යාමට උත්සාහ කළ නමුත් එයින් කිසිවක් නොලැබුණු අතර මට නින්දට යාමට හැකි වූයේ රාත්‍රියේ පළමු පැයේදී පමණි. උද්දීපනය නින්දට බාධා කළේය. ආරම්භයේදීම සිතුවිලි වලට හසුවිය. නිවැරදිව ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද, දුරින් වැටෙන්නේ කෙසේද යන්න ගැන මම සිතුවෙමි. පුරෝකථනය අනුව, ආරම්භක දිනයේ කාලගුණය උණුසුම් ලෙස විකාශනය වූ බැවින් මෙය ද තමන්ගේම වෙනස්කම් සිදු කළේය.
ආරම්භක දිනය
5.00 ට නැඟීම.
සීතල හා උණුසුම් ස්නානය.
උදෑසන ආහාරය: අම්බෙලිෆර් කැඳ 100 gr, මිහිරි තේ ජෝගුවක්, කුඩා පාන් කැබැල්ලක්.
6.10 ට අපි නිවසින් පිටත් වී ආරම්භක ස්ථානයට ගියෙමු.
උදේ එළිමහනේ සිසිල්, වලාකුළු සහිත වූ අතර මට ඇත්තටම අවශ්‍ය වූයේ මෙම කාලගුණය තරඟය සඳහා ආරක්ෂා කර ගැනීමයි.
දියත් කිරීමේ ස්ථානයට පැමිණි පසු, අපි අනවශ්‍ය සියලු දේ ඉවත දමා ගබඩා කාමරයට ගෙන ගියෙමු.
ආරම්භය 8.00 ට විය. එකල කාලගුණය තවමත් සාමාන්‍යයි, සූර්යයා වලාකුළු පිටුපසින් සිටියත් උෂ්ණත්වය දැනටමත් අංශක 17 ක් විය.
ආරම්භයට පෙර උණුසුම් කරන්න
මම කිලෝමීටර 1 ක් දිව්වා, ඊට පස්සේ මම දිගු ව්‍යායාම කිහිපයක් සහ එස්.බී.යූ. උනුසුම් වීමෙන් පසු මම මගේ පොකුරට ගියෙමි. ලියාපදිංචි වන විට, මම පැය 3 ක් ධාවනය වන බවත්, “A” පොකුරට අනුයුක්ත කළ යුතු බවත්, නමුත් මාව “B” පොකුරට ඇද දැමුවෙමි. එම වර්ෂයේ දී, පොකුරු බෙදා හැරීම සමඟ ජම්බු ද ඇති අතර, එහි ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, පසුව මා අන්තිම පොකුරට විසි කරන ලදී.
ආරම්භයට පෙර තත්පර කිහිපයක් ඉතිරිව ඇත. ශරීරය වික්ෂිප්තයි, සමහර විට එය දත් වලට පහර දෙන්නේ නැත))) ඔරලෝසුව දැනටමත් සූදානම්ව තිබුණි ... ගණන් කිරීම ආරම්භ විය ... 3..2..1..iiii, ධාවනය ආරම්භ විය.
උපක්‍රම
කාලගුණය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක නොවන බව සැලකිල්ලට ගනිමින් පුහුණුකරු සහ මම තරයේම තීරණය කළේ 4.15 ට වහාම ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය නොවන බවත් එසේ නොවුවහොත් තාපය අඩු කළ හැකි බවත්ය. අපි තීරණය කළේ 4.20 ට ආරම්භ කර කිලෝමීටර 5 ක් ධාවනය කරන්න, එය ධාවනය කිරීමට පහසු නම්, ටිකක් එකතු කිරීමට හැකි වනු ඇත.
පිරිසැලසුම: 4.19 4.19; 4.19; 4.19; 4.16; 4.18; 4.15; 4.19; 4.16; 4.15; 4.20; 4.14; 4.16; 4.16; 4.25; 4.27; 4.19; 4.12; 4.05; 4.03; 4.15; 4.13; 4.16; 4.17; 4.20; 4.23; 4.17; 4.20; 4.06; 4.16; 4.13; 4.11; 4.13; 4.14; 4.16; 4.20; 4.18; 4.21; 4.30; 4.28; 4.22; 4.25;
සමස්තයක් වශයෙන්, එය හොඳින් දිව ගියේය. කිලෝමීටර 10 කට පසු අහස දැනටමත් වලාකුළු රහිත වූ අතර හිරු රශ්මිය ආරම්භ විය.
ධාවන පථය නරක නැත. කිලෝමීටර 2 ක තරමක් අප්රසන්න නැගීමක් විය. මගේ කකුල් මිටෙන් නොවැටෙන ලෙස මම ඒ තුළට වේගය අඩු කළෙමි. කුඩා සෝපාන ද විය, දුර මැදදී ඔවුන්ට විශේෂයෙන් දැනුනේ නැත්නම්, අවසානයේ දී ඒවා තුළ ධාවනය කිරීම දැනටමත් දුෂ්කර විය. කිලෝමීටර 36 දී, කුඩා නැගීමකින් පසු, මට මගේ වේගයට ආපසු යාමට නොහැකි විය, මගේ කකුල් කිසිසේත් ධාවනය කිරීමට අකමැති විය.
අන්තිම කිලෝමීටර 5 පහසු නැත. මේ වන විට උෂ්ණත්වය අංශක 24 ක් පමණ විය. මම කිසිසේත් තාපයට අනුගත නොවෙමි. පුහුණුවීම්වලදී, මම ටයිට්ස්, ජැකට් සහ සුළං කඩන යන්ත්‍රයකින් දිව්වා, එබැවින් මැරතන් දිනයේ මෙම කාලගුණයෙන් මගේ ශරීරය කම්පනයට පත් වන්නට ඇත. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, දුර අවසානයේ ඇති තාපය තමන්ගේම වෙනස්කම් කිරීමට පටන් ගත් අතර කිසිවෙකුගෙන් බේරුණේ නැත.
නිමාවීමට මීටර 200 කට පෙර, ලකුණු පුවරුව දුටු මට පැය 3 ක් ඉක්මවා යාමට අවස්ථාවක් නොමැති බව වටහා ගත් නමුත් 3.02 න් දුවන්නට අවස්ථාවක් ඇති අතර පසුව මම පෙරළීමට පටන් ගත් අතර එහි ප්‍රති result ලය 3.01.48 කි. මම පැය තුනකින් ඉවර නොවීම, මම විශේෂයෙන් කලබල වූයේ නැත. මට හැකි සෑම දෙයක්ම මම කළ අතර පෙන්වා ඇති ප්‍රති .ලය ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි. ක්‍රීඩාවේ ප්‍රවීණයෙකු සඳහා අපේක්ෂකයෙකුගේ ප්‍රමිතියට ළඟා වීමට මට විනාඩි එකහමාරකට වඩා ප්‍රමාණවත් නොවීය. මිනිත්තු 7 කින් ඇගේ පෞද්ගලික හොඳම දේ වැඩි දියුණු කළා.
උපකරණ
කොට කලිසම්, ටැංකි ඉහළට, මේස්, තොප්පිය, නයික් සූම් ස්ට්‍රීක් ස්නීකර්ස්, සුන්ටෝ ඇම්බිට් 3 ධාවන ඔරලෝසුව.
දුර ආහාර
සිස් ජෙල් 4 ක් ගත්තා. මම ඒවා විශේෂ ධාවන තීරයක ගෙන ගියා.
මැරතන් තරඟයකට ජෙල් හතරක් මට බොහෝ බව මට නැවත වරක් ඒත්තු ගියේය, ජෙල් තුනක් මට වඩාත් සුදුසු වනු ඇත.
මම කිලෝමීටර 12 ක්, කිලෝමීටර 18 ක්, කිලෝමීටර 25 ක්, කිලෝමීටර 32 ක් සඳහා ජෙල් කෑවා.
මම වසරකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ජෙල් සඳහා පටිය භාවිතා කර ඇත්තෙමි, පෙර වසරවල සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවී ඇත්නම් සහ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මම එය සමඟ දිව්වා නම්, මෙවර ගැටළු ඇති විය. මම ජෙල් සඳහා පටිය උපරිම ලෙස තද කළ නමුත් එය තවමත් මට විශාල විය. මට වෙනත් විකල්පයක් නොතිබූ අතර මට ජෙල් රැගෙන යාමට සිදු විය, එබැවින් මම තිබූ පටිය සමඟ දිව ගියෙමි. පොදුවේ ගත් කල, දුරින් මට ඔහු සමඟ ටිකක් කරදර වීමට සිදු විය. දැන් මෙම සූචිය දැන, මම කෙසේ හෝ පටිය කෙටි කරමි.
ආයතනය
සංවිධානය මේ වසරේ සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වී තිබේ. දුරින් පිහිටි ආහාර අලෙවිසැල් ඉතා අලංකාරයි. මේස රාශියක් තිබූ අතර ධාවනය සඳහා ජලය රැගෙන යාම පහසු විය. එපමණක්ද නොව, ජලය වීදුරු වල පමණක් නොව කුඩා බෝතල්වල ද විය. තාපයෙන් බේරුණු තෙත් ස්පොන්ජ් ද විය. දුර අවසානයේදී ස්වේච්ඡා සේවකයන් බාල්දියෙන් අමතර ජලය වත් කළහ.
පුහුණුවීමේදී මගේ සැතපුම් ගණන කුමක්ද, ඔබට මෙහි දැකිය හැකිය https://vk.com/diurnar?w=wall22505572_5924%2Fall
කිලෝමීටර 42.2 ක දුරක් සඳහා ඔබ සූදානම් වීම effective ලදායී වීමට නම්, හොඳින් සැලසුම් කරන ලද පුහුණු වැඩසටහනක නිරත වීම අවශ්‍ය වේ. පුහුණු වැඩසටහන් ගබඩාවේ අලුත් අවුරුදු නිවාඩු දිනට ගෞරවයෙන් 40% වට්ටමක්, ගොස් ඔබේ ප්‍රති result ලය වැඩි දියුණු කරන්න: http://mg.scfoton.ru/
