අපේ රටේ බොහෝ නගරවල ඊනියා උද්‍යාන නැරඹීමත් සමඟ කිලෝමීටර් 5 ක දුර ආධුනිකයන් අතර ජනප්රිය වී තිබේ. ඊට අමතරව, ත්‍රිවිධ හමුදාවේ සමහර බෙදීම් වලදී, ඔවුන් මෙම දුර ධාවනය සඳහා ප්‍රමිතිය ද පසු කරයි. අද දින ලිපියේදී, අරමුණු මත පදනම්ව මෙම දුර සඳහා උපක්‍රම ක්‍රියාත්මක කිරීමේ විකල්ප අපි සලකා බලමු.
හොඳම 5K ධාවන උපක්‍රමය
ප්‍රමිතිය, පැහැදිලිවම, ලෝක වාර්තාවක් තැබූ කිලෝමීටර 5 ක් ධාවනය කිරීමේ උපක්‍රම ලෙස හැඳින්විය හැකිය. ඉතියෝපියාවේ කෙනෙනීසා බෙකෙල් 2004 දී 12.37.35 දී ක්‍රීඩාංගණයේ දී ලකුණු 12.5 ක් ධාවනය කරමින් මෙම වාර්තාව තැබීය. ප්රති result ලය නිසැකවම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, නමුත් අපි ප්රති result ලය ගැන උනන්දු නොවෙමු, නමුත් දුර දිගේ බලවේග බෙදා හැරීම.
නිසා. සෑම කිලෝමීටරයකම වේලාවන් මෙන්න:
කිලෝමීටර 1 - 2.33
කිලෝමීටර 2 - 2.32
කිලෝමීටර 3 - 2.31
කිලෝමීටර 4 - 2.30
කිලෝමීටර 5 - 2.29
සමස්ත චිත්‍රයට විශේෂයෙන් බලපාන්නේ නැති නිසා මම දහයෙන් එකක් ලිව්වේ නැත. ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔහු නිරන්තර වේගයෙන් ධාවනය විය. එපමණක්ද නොව, වේගය වැඩිවීම නියත විය. මෙම උපක්‍රමය "සෘණ බෙදීම්" ලෙස හැඳින්වේ. මෙම උපක්‍රමය සියලුම දුර ගමන් ලෝක වාර්තාවල පාහේ භාවිතා වේ. එහි සාරය පවතින්නේ දුරෙහි පළමු භාගය තත්පරයට වඩා ටිකක් මන්දගාමීව ධාවනය වීමෙනි. සාමාන්යයෙන් මෙම වෙනස සියයට 2-3 කි. ඔබ මෙහි මෙන් දුවන්නට අවශ්‍ය නැත. ඔබට පළමු කිලෝමීටර් 2.5 ස්ථාවර වේගයකින් ධාවනය කළ හැකි අතර දෙවන කිලෝමීටර් 2.5 වේගය තරමක් වැඩි කරයි. එනම් සෑම කිලෝමීටරයකම එකතු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.
මෙම ක්‍රමයේ සංකීර්ණතාව පවතින්නේ ඔබේ ශක්තීන් සහ ඔබට ගණන් ගත හැකි කාලය පැහැදිලිව දැන සිටිය යුතුය. පළමු කි.මී.
මා ලියා ඇති පරිදි, පළමු හා දෙවන භාගය අතර කාල පරාසය තුළ පරිපූර්ණ අපගමනය සියයට 2-3 කි. ඉහළ ඇති සියල්ල දැනටමත් පළමු කිලෝමීටර තුළ කාලය නාස්ති කිරීමකි, අඩු සියල්ල තවත් උපක්‍රමයකි - ඒකාකාර ධාවනයේ උපක්‍රම, අපි පහත කතා කරමු.
ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වන තවත් ලිපි:
1. කිලෝමීටර 5 ක ප්‍රමිතීන් සහ වාර්තා
2. පුහුණුව අවසන් කරන්නේ කෙසේද?
3. ධාවන ව්‍යායාම පැවැත්විය යුත්තේ කවදාද?
4. ධාවනය වන විට දකුණු හෝ වම් පැත්ත රිදෙනවා නම් කුමක් කළ යුතුද?
එමනිසා, දුරස්ථව බලය දිරාපත් කිරීමේ මෙම ක්‍රමය භාවිතා කරන්න, ඔබේ හැකියාවන් පිළිබඳව ඔබ 100% ක් විශ්වාසයෙන් සිටී නම් සහ ඔබ ගණන් කරන ප්රති result ලය ඔබ දන්නේ නම් පමණි. ප්‍රතිවිරුද්ධ අවස්ථාවෙහිදී, ජොගර්ස්ගේ පුරුද්ද පෙන්නුම් කරන පරිදි. සාමාන්‍යයට වඩා මන්දගාමී වේගයකින් එය අවසන් රේඛාව දක්වා වැඩි කිරීමට ඔබට ශක්තියක් නැත. එමනිසා, ආධුනිකයන් සඳහා, අවසන් රේඛාව දක්වා දිවීමත් සමඟ නිල ඇඳුමක උපක්‍රමය මම නිර්දේශ කරමි.
5K ධාවනය සඳහා උපක්‍රම
මෙම උපක්‍රමය ඕනෑම දිගු හෝ මධ්‍යම දුර ධාවනය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. එහි සාරය පවතින්නේ පළමු මීටරයේ සිට ඔබ සාමාන්‍ය වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට පටන් ගැනීම, ඔබ අපේක්ෂා කරන ප්රති result ලයයි. ඔබේ ඉලක්කය නම් විනාඩි 20 ක් ඉවරයි. සෑම කිලෝමීටරයක්ම මිනිත්තු 4 ක් ධාවනය කර අවසන් රේඛාවට දිව යන්න.
මෙහි එක් සූක්ෂ්මතාවයක් තිබේ. ආරම්භයේදීම ඔබ බොහෝ දුරට "ඉදිරියට" ගෙන යනු ඇත. ඔබට මෙය පැහැදිලිව පාලනය කර ඔබේ සාමාන්‍ය වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි නම්, පළමු කිලෝමීටරය පවා හොඳයි. හැඟීම් සහ ඇඩ්‍රිනලින් වල බලපෑම යටතේ ඔබ පළමු කිලෝමීටරය ඉතා ඉක්මණින් ධාවනය කරන්නේ නම්, සෑම දෙයක්ම රඳා පවතින්නේ ඔබ එය සාමාන්‍ය වේගයෙන් කොතරම් වේගයෙන් කළාද යන්න මතය. නැවතත්, සියයට 2-3 ක් විශේෂ කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරනු ඇත. නමුත් ඔබ ආසන්න වශයෙන් මිනිත්තු 20 ක් ධාවනය කිරීමට සූදානම් බව ඔබ අපේක්ෂා කරන්නේ නම් සහ 3.30 දී පළමු කිලෝමීටරය ධාවනය කළහොත්, එය අවසන් රේඛාවෙන් ඔබව හොල්මන් කිරීමට නැවත පැමිණීමට සූදානම්ව සිටින්න. ඔබ ඔබේ සාමාන්‍ය වේගය තෝරා ගත්තද.
ඔබ දැනටමත් ලැක්ටික් අම්ලයේ මට්ටම ඉහළ නංවන අතර එය තවදුරටත් වර්ධනය වනු ඇත. එමනිසා, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තත්පර 30 ක තොගයක් වුවද, ඔබට අවසන් කිලෝමීටර් 1-2 අතර පහසුවෙන් අහිමි විය හැකිය.
එනම්, හැඟීම් මත වුවද, පළමු කිලෝමීටරයේ වැඩි වේගයක් නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න.
ජයග්‍රහණය සඳහා 5K ධාවන උපක්‍රම
මෙම අවස්ථාවේ දී, අපි කතා කරන්නේ කාලය ගැන සැලකිල්ලක් නොදක්වන අය ගැන ය, නමුත් තරඟය ජය ගැනීම වැදගත් ය. සියලුම විරුද්ධවාදීන් ඔබේ මට්ටම ගැන නම් එවැනි උපක්‍රම පමණක් උපකාරී වේ. එසේ නොවේ නම්, එවැනි උපක්‍රමවල කිසිදු අර්ථයක් නොමැති අතර, ඉරට්ටේ ධාවන විකල්පය අනුව ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය. එසේ නොමැතිනම් ඔබට ජය ගැනීමට නොහැකි වනු ඇති අතර ප්රති result ලය විනාශකාරී වනු ඇත.
එබැවින්, ජයග්‍රහණය වැදගත් නොවන ප්රධාන තරඟවලදී අපි කිලෝමීටර් 5 ක ධාවන තරඟයකට යොමු වුවහොත්, අපට පහත පින්තූරය පෙනෙනු ඇත:
ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන්ට පළමු කිලෝමීටර අවංකවම මග හැරේ. ඔවුන්ගේ පෞද්ගලික හොඳම දේ සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් ඉතා සෙමින් දිව යයි. ඔවුන් වේගවත් කිරීමට පටන් ගන්නා අවසාන වටයේ දී පමණක්, හොඳම නිම කරන්නා කවුදැයි සොයා බලන්න. ඔලිම්පික් හා ඔලිම්පික් උළෙලේ සම්මත ධාවන උපක්‍රමය මෙයයි.
ඔබටත් එසේ කළ හැකිය. එනම්, ඔබේ කර්තව්‍යය වන්නේ නායකයින් කණ්ඩායමක් හෝ එක් නායකයෙකු අල්ලාගෙන අවසන් ත්වරණය මීටර් 500 කට පෙර අවසන් කිරීමයි. ජයග්‍රාහකයා වනුයේ වැඩි ශක්තියක් ඉතිරිව ඇති සහ වැඩි වේග දර්ශක ඇති තැනැත්තා ය.
නවක උපක්‍රම
ව්ලැඩිමීර් කුට්ස් සිය පොතේ "ආරම්භක සිට ක්‍රීඩා ප්‍රවීණයෙකු" දක්වා ලියා ඇත. ඔහු මෙම උපක්‍රමයේ පිළිගත් දක්ෂයෙක් විය. එහි සාරය වූයේ ඔබ නායකත්වයේ බර ඔබ මත පැටවීමයි, නමුත් වරින් වර ඔබේ ධාවනයේ වේගය වෙනස් කිරීමයි. මෙය ඉක්මනින් සූදානම් නැති ක්‍රීඩකයකු ප්‍රකාරයෙන් තල්ලු කරනු ඇති අතර ඔබ තනිවම තරඟය මෙහෙයවනු ඇත.
එහෙත් එවැනි වේගවත් වේගයක් පවත්වා ගැනීමට ඔබම සූදානම් විය යුතුය. එමනිසා, මෙම ගුණාංග වර්ධනය කිරීම අරමුණු කරගත් විශේෂ පුහුණුවක් ඔබට සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
5K ධාවනයකදී ඔබේ ප්රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිසි හුස්ම ගැනීම, තාක්‍ෂණය, උනුසුම් වීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි පාඩමට දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
කිලෝමීටර 5 ක දුරක් සඳහා ඔබේ සූදානම effective ලදායී වීමට නම්, ඔබ හොඳින් සැලසුම් කළ පුහුණු වැඩසටහනක නිරත විය යුතුය. පුහුණු වැඩසටහන් ගබඩාවේ අලුත් අවුරුදු නිවාඩු දිනට ගෞරවයෙන් 40% වට්ටමක්, ගොස් ඔබේ ප්රති result ලය වැඩි දියුණු කරන්න: http://mg.scfoton.ru/
