නිතිපතා ව්‍යායාම කිරීම බොහෝ අයට ප්‍රයෝජනවත් වන බව තර්ක කිරීම දුෂ්කර ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රතිලාභය ක්‍රීඩාව අනුව වෙනස් වේ. යම් ආකාරයක ක්‍රීඩාවක් පෙනහළු හොඳින් ශක්තිමත් කරයි; යම් ආකාරයක ක්‍රීඩාවක් දක්ෂතාව පුහුණු කරයි. කොතැනක හෝ හෘද පේශි වඩාත් ක්‍රියාශීලීව වර්ධනය වේ. අද විශේෂයෙන් මධ්‍යස්ථ හෝ මන්දගාමී වේගයකින් පාපැදි සහ පාපැදි පැදීමේ ප්‍රතිලාභ සලකා බලන්න.
මිලදී ගත යුතු බයිසිකලය
ඔබට පුහුණුවීමට අවශ්‍ය කුමන ධාවන විලාසය මත පදනම්ව, ඔබ විවිධ වර්ගයේ බයිසිකල් තෝරා ගත යුතුය. අපි අද කතා කරන්නේ මන්දගාමී හා මධ්‍යස්ථ තීව්‍රතාවයකින් යුත් දිගු පාපැදි චාරිකා ගැන, පසුව බයිසිකලයක් බයික් සාප්පුව එවැනි චාරිකා සඳහා සුදුසු එකක් තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ.
මේ ආකාරයේ ධාවන සඳහා විශාල පාපැදි පෙළක් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම පාපැදි රෝද විෂ්කම්භය, හැන්ඩ්බල් හැඩය, ඩ්‍රයිලර් ගුණාත්මකභාවය සහ තවත් දේවලින් වෙනස් වේ. මිලෙහි ද වෙනස්කම් තිබේ. ඉහළ මිල කාණ්ඩය තුළ ඔබට ඩොලර් දහස් ගණනකින් බයිසිකල් මිලදී ගත හැකිය. අයවැය කාණ්ඩය තුළ ඔබට ඩොලර් 100-150 අතර කලාපයේ බයිසිකලයක් මිලදී ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස බයිසිකලයක් ස්ටෙල්ස් නැවිගේටර් 550.
එවැනි චාරිකා සඳහා තෝරා ගත යුතු බයිසිකලය ගැන අපි විශේෂයෙන් කතා කරන්නේ නම්, බරින් අඩුම දේ තෝරා ගැනීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. එය පසුපස කම්පන අවශෝෂකයක් නොමැති වීම යෝග්‍ය වේ, එනම් එය තනි අත්හිටුවීමක් ඇත. ඔබගේ නගරයේ මාර්ග රුසියාවේ වෙනත් තැනකට සමාන නම් ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකයක් තිබිය යුතුය. අපි යෞවනයන් හා වැඩිහිටියන් ගැන කතා කරන්නේ නම් රෝද විෂ්කම්භය 26 සිට.
ඉතිරි ලක්ෂණ තනිකරම තනි පුද්ගල වන අතර ඔවුන්ගේ සලකා බැලීම සඳහා වෙනම ලිපියක් ලිවීම අවශ්‍ය වේ. මෙම ලිපියේ පරමාර්ථය පාපැදි පැදීමේ වාසි ගැන පැවසීමයි, ඉන් එකක් නම් බයිසිකලයක් යනු ප්‍රවාහන හා පුහුණුව සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රවේශ විය හැකි ආකාරයකි.
සෞඛ්‍යයට ප්‍රතිලාභ
බයිසිකල් පැදීම චක්‍රීය ක්‍රීඩාවකි. මෙම සියලු ක්‍රීඩා අභ්‍යන්තර අවයව හා ශරීරයේ පරිවෘත්තීය ක්‍රියාවලීන් මත සමාන බරක් මගින් එකමුතු වේ. අපි ඔවුන් ගැන කතා කරමු.
හදවත ශක්තිමත් කිරීම සහ පුහුණු කිරීම
බයිසිකල් පැදීමේදී හෘද ස්පන්දන වේගය වැඩිවේ. ශරීරයට අවශ්‍ය මාංශ පේශි ශක්තිය සැපයීම සඳහා වැඩි ඔක්සිජන් අවශ්‍ය වේ. එමනිසා, ඒකාකාරව පාපැදි පැදවීමේදී, ඔබේ සමස්ත විඳදරාගැනීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු වන අතර, එය මූලික වශයෙන් සංලක්ෂිත වන්නේ ඔබේ හදවත සහ පෙනහළු ඔබේ මාංශ පේශි සහ අභ්‍යන්තර අවයව වලට ඔක්සිජන් ලබා දෙන ආකාරයයි.
ඊට අමතරව, රිය පැදවීමේදී ඔබට වරින් වර ඉහළට හෝ වේගවත් විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, හෘදයේ ආ roke ාත පරිමාව පුහුණු කර වැඩි කරනු ලැබේ - මෙය මිනිත්තු 1 කින් හදවතට පොම්ප කිරීමට හැකි රුධිර ප්‍රමාණයයි. මෙම පරාමිතියට වඩාත්ම බලපාන්නේ විවේකයෙන් පසුව ඇති මෙම කාල පරතරයන් ය.
කකුල් මාංශ පේශි පුහුණුව
අවාසනාවකට මෙන්, බයිසිකල් පැදීම සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත - කකුලේ මාංශ පේශි පුහුණු කිරීම සඳහා විශාල අවධානයක් යොමු කිරීම සහ ඉහළ උරහිස් පටිය දුර්වල පුහුණුවක්. කෙසේ වෙතත්, කකුලේ මාංශ පේශි ඉතා හොඳින් පුහුණු කරයි. කකුල් වල ඒකාකාර බර නිසා මාංශ පේශි වඩාත් ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇත. ඔවුන්ගේ සෛල තුළ මයිටොකොන්ඩ්‍රියා ප්රමාණය වැඩි වන අතර එමඟින් යම් බරක් යටතේ වැඩි කාලයක් වැඩ කළ හැකිය.
බර අඩුවීම
හෘද ස්පන්දන වේගය 120 සිට 140 දක්වා ඒකාකාරී ශාරීරික ක්‍රියාකාරකම් වලදී මේදය වඩාත් හොඳින් දහනය වේ. මෙම හෘද ස්පන්දන පරාසය සංලක්ෂිත වන්නේ ශරීරය ලිපිඩ කාබෝහයිඩ්‍රේට වඩා ක්‍රියාශීලීව බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස භාවිතා කරන බැවිනි. ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය ඉහළ යන විට හෝ මෙම පරාසයට වඩා පහත වැටෙන විට, ඔබේ මේදය ප්රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.
නමුත් ඔබ මධ්‍යස්ථ තීව්‍රතාවයකින් පාපැදි ධාවනය කරන්නේ නම්, එවිට ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය නිවැරදි පරාසයක පවතිනු ඇත. එබැවින් බර අඩු කර ගැනීමේ මාර්ගයක් ලෙස පාපැදි පැදීම භාවිතා කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමුවෙන්ම, පිළිස්සූ මේද ප්රමාණය රිය පැදවීමේ කාලය මත රඳා පවතින බව අමතක නොකරන්න, දිගු, වැඩි මේදය දහනය වනු ඇත. දෙවනුව, නිසි පෝෂණයකින් තොරව, දිගු චාරිකා වලදී පවා ඔබට මේදය දහනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
