බොහෝ විට සිදුවන්නේ එක්තරා මොහොතක ධාවන ප්‍රති results ල වර්ධනය වීම නතර වීමයි. බොහෝ විට ක්‍රීඩාවේ එකතැන පල්වීම දැඩි මානසික අවපීඩනයෙන් මිදීම තරම් දුෂ්කර ය. කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම එතරම් බලාපොරොත්තු රහිත නොවේ. වේගයෙන් ධාවනය වන ක්‍රියාකාරිත්වයට ප්රධාන හේතු සහ මෙම හේතූන් ආමන්ත්‍රණය කරන්නේ කෙසේද යන්න සොයා බලමු.
ඒකාකාරී බර
ශරීරය සෑම දෙයකටම පුරුදු වන්නේ කෙසේදැයි දනී. ඕනෑම ව්‍යායාමයක් පදනම් විය යුතු ප්රධාන මූලධර්මය මෙයයි. ඔබ එසේ නම් සෑම දිනකම දුවන්නඅපි කියමු කිලෝමීටර 10 කින්, එවිට එක්තරා මොහොතක ශරීරය මේ දුරට කොතරම් දුරට පුරුදු වී ඇත්ද යත්, එය ශරීරයේ සංචිත භාවිතා කිරීම නවත්වන අතර වේගය වැඩි නොවේ.
එමනිසා, සෑම විටම ඔබේ ධාවන බර වෙනස් කරන්න. විවිධ දුර ඇතුළත් කරන්න. කෙටි, නමුත් වේගවත්, ඊනියා ටෙම්පෝ ධාවනය කරන්න.
පේළි ධාවනය එක් කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ ටෙම්පෝ කුරුසයේ වේගයට වඩා තරමක් වේගයෙන් මීටර් 5 ගුණයක් 1000 ක් කරන්න. මිනිත්තු 3-4 ක් අතර ලකුණු අතර විවේක ගන්න.
කකුලේ ශක්තිය ප්‍රමාණවත් නොවේ
පුරුදු වීමට අමතරව, ශක්තිය පුහුණුවකින් තොරව නිරන්තරයෙන් ධාවනය කිරීම කකුල් වලට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් නොමැති බවට තර්ජනය කරයි. එමනිසා, ඔබට නිතිපතා ප්රගතියක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, එසේ කිරීමට වග බලා ගන්න ධාවනය සඳහා ඔබේ කකුල් පුහුණු කරන්න.
මූලික පාදයේ ව්‍යායාම ගණනාවක් තිබේ. මේවාට ඇතුළත් ය පැන්නුම් ලණු, ස්කොට්ස්, බාබෙල් ස්කොට්ස්, නැවතුම් ව්‍යායාම, බාබෙල් ලන්ජ්, පිස්තෝලය හෝ තනි කකුල් සහිත ස්කොට්ස්.
තවත් බොහෝ කකුල් පුහුණු අභ්‍යාස තිබේ. නමුත් මේවා මූලික ලෙස හැඳින්විය හැකිය. ඔබ ඒවා පමණක් කළත්, ප්‍රති results ල අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළ යනු ඇත.
අඩු විඳදරාගැනීම
ශක්තිය පුහුණුවට අමතරව, ධාවකයෙකුගේ පුහුණුවේ වැදගත් නිර්ණායකයක් වන්නේ කිලෝමීටර් ධාවනය වන ප්‍රමාණයයි. මෙම පරිමාව දුර අනුව වෙනස් වේ. ඔබ කිලෝමීටර 10 ක් සඳහා සූදානම් වන්නේ නම්, මසකට එය උණුසුම් කිරීම, සිසිල් කිරීම සහ විවිධ ධාවන ඇතුළුව කිලෝමීටර් 200 ක දුරක් ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. එසේම, සාමාන්ය ශාරීරික පුහුණුව ගැන අමතක නොකරන්න.
ඔබ නම් මැරතන් තරඟයට සූදානම් වන්නමීටර කිලෝමීටර් 195 ක් ප්‍රමාණවත් ලෙස ධාවනය කිරීම සඳහා මසකට අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 400 ක දුරක් ධාවනය කිරීම අවශ්ය වේ.
අවශ්ය අවම විඳදරාගැනීම ලබා දෙන්නේ මෙම පරිමාවයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සැතපුම් ගණනක් හඹා නොයා යුතුය. ජීපීපී නොමැතිව සහ කොටස් දිගේ ධාවනය නොවී, විශාල පරිමාවක් අපේක්ෂිත ප්‍රති .ලය ලබා නොදේ.
වැරදි තාක්ෂණය
බොහෝ විට යම් වේලාවක ඔබ සිතිය යුතුව තිබුනේ පෙර පැවති ධාවන තාක්ෂණය මඟින් ඔබට දිගු හා වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දිය නොහැකි බවයි. එමනිසා, ඔබේ ධාවන තාක්ෂණය නැවත ගොඩනඟන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතා බැලිය යුතුය. ඔබේ ශාරීරික ක්‍රියාකාරිත්වය මත පදනම්ව, ඔබ ඔබම තාක්ෂණය තෝරා ගත යුතුය. වඩාත්ම ලාභදායී ධාවන තාක්ෂණයට විශේෂාංග කිහිපයක් ඇත:
සැහැල්ලු උරහිස්, පැතලි සිරුර, තරමක් ඉදිරියට නැඹුරු. පාදය පාදයේ ඉදිරිපස තබා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, නැවතුම් එකම රේඛාව මත තබා ඇත. කලවා තරමක් ඉහළට නැඟී රවුමකින් පසු ඔබේ පාදය ශරීරය ඉදිරිපිට නොව හරියටම යටින් තබන්න.
කෙන්යානු සහ ඉතියෝපියානු ධාවකයන් භාවිතා කරන මූලධර්මය මෙයයි.
නුසුදුසු පෝෂණය
අවසාන වශයෙන්, ඔබ හොඳින් ආහාරයට නොගන්නේ නම්, ඔබේ ශරීරයට ධාවනය කිරීමට තරම් ශක්තියක් නොමැති විය හැකිය.
පළමුව, අඩු මේද ආහාර අනුභව කරන්න. ඔබ ඒවා අනුභව කළ යුතුය, නමුත් කුඩා ප්රමාණවලින්.
දෙවනුව, දිගු දුර ධාවනය සඳහා ග්ලයිකෝජන් විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්ය බැවින් කාබන් අනුභව කරන්න. ඒ වගේම වඩා හොඳ.
තෙවනුව, ඔබේ ශරීරයට මේද බිඳ දැමීමට හා ඒවා ශක්තියක් බවට පත් කිරීමට උපකාරී වන තරම් එන්සයිම තිබිය යුතුය. මෙම එන්සයිම ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, යම් වේලාවක ධාවනය කිරීමේදී ඔබ හදිසියේම ශක්තියෙන් ඉවතට යනු ඇත. එමනිසා, ඔබ මෙම එන්සයිම වලින් පොහොසත් ප්‍රෝටීන් ආහාර අනුභව කළ යුතුය. අත්‍යවශ්‍ය විටමින් වර්ග බොහොමයක් අඩංගු පලතුරු සහ එළවළු.
ඔබේ ධාවන ප්‍රති .ල වැඩි දියුණු කළ නොහැකි නම් කිසි විටෙකත් ඔබවම අත් නොහරින්න. ඔබේ පුහුණු වැඩසටහන ඉතා සුළු වශයෙන් නැවත ගොඩනඟා ඔබේ පෝෂණය වැඩි දියුණු කළ යුතුය. ප්‍රති result ලය පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවේ. අමතක නොකරන්න, ඔබ කොතරම් පුහුණු කළත් සතියේ එක් දිනක් විවේක ගත යුතුය.
