ඕනෑම ක්‍රියාකාරී ක්‍රීඩාවකදී තුවාල සිදුවීම පුහුණු ක්‍රියාවලියේ කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, වෘත්තිකයින් සඳහා ශරීරයේ අධික බර නිසා තුවාල නොවැළැක්විය හැකිය. ආධුනිකයන් සඳහා, ධාවනය අතරතුර සහ ඊට පෙර ක්රියා මාලාවක් සිදු කිරීමෙන් තුවාල වීමේ අවදානම මුලුමනින්ම පාහේ තුරන් කළ හැකිය.
තද මාංශ පේශි වලින් පරිස්සම් වන්න
අපට බොහෝ විට එයට මුහුණ දීමට සිදු වේ ආධුනික ආරම්භකයින් ධාවනය ඔවුන්ගේ ශරීරයේ තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. මෙය මූලික වශයෙන් මාංශ පේශි ගැන සැලකිලිමත් වේ.
දුවන විට තුවාල වීමේ ලොකුම අවදානම සිදුවන්නේ පුද්ගලයෙකුගේ කකුල් මාංශ පේශි සමඟ දැනටමත් දුවන්නට පටන් ගත් විටය. එය පැටවාගේ මාංශ පේශි සහ කලවා මාංශ පේශි විය හැකිය.
එමනිසා, සෑම විටම මාංශ පේශි විවේකයෙන් නොසිටීමට වග බලා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට හුදෙක් මාංශ පේශි දැනිය හැකි අතර, එය දෘඩද නැත්නම් අනෙක් අය සමඟ සැසඳීමේදී එය වහාම පැහැදිලි වනු ඇත.
මාංශ පේශි "ලී" බව ඔබ තේරුම් ගන්නේ නම්, එය ලිහිල් කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටි මාලාවක් අනුගමනය කරන්න:
- පාද සඳහා පරස්පර ස්නානය. එය මාංශ පේශි ලිහිල් කිරීමට උපකාරී වේ.
- අඩි සම්බාහන. තද මාංශ පේශියක් දිගු කිරීම සඳහා සම්බාහන චිකිත්සකයෙකුගේ කුසලතා ඔබට අවශ්‍ය නොවේ.
- විලවුන් උණුසුම් කිරීම. ධාවනය වීමට පෙර සුළු කාලයක් ඉතිරිව ඇති අතර මාංශ පේශි තවමත් තදින් පවතින විට විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, තද මාංශ පේශි සමඟ ධාවනය කළ නොහැකි බව මින් අදහස් නොවේ. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී තුවාල වීමේ අවදානම උපරිමයට ඉහළ යයි.
නිවැරදි පාද ස්ථානගත කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරන්න
ධාවනය වන විට ඔබේ පාදය නිවැරදිව තැබීම ඉතා වැදගත් වේ. පාදයේ නුසුදුසු ස්ථානගත කිරීම පාදයේ විස්ථාපනය, දණහිසේ තුවාල, අචිලස් කණ්ඩරාවට හානි වීම සහ සහන පවා ඇති විය හැක. ධාවනය වන විට අඩියක් තබන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, ලිපිය කියවන්න: ධාවනය වන විට ඔබේ පාදය තබන්නේ කෙසේද.
උණුසුම් වන්න
මම ඒ මොහොතේම වෙන් කිරීමක් කරන්නම් මන්දගාමී ධාවනය අවශ්‍යයෙන්ම උනුසුම් වීමක් වන බැවින් පූර්ණ උණුසුම් කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබ කුරුසියක් ධාවනය කරන්නේ නම්, කිලෝමීටර 10 ක් මන්දගාමී වේගයකින් කියන්න, එවිට පළමු කිලෝමීටර 2 ඔබ කකුල් උණුසුම් කර ඔබේ ශරීරය උණුසුම් කරයි. එමනිසා, කිලෝමීටරයකට මිනිත්තු 7 කට වඩා වැඩි වේගයකින්, උණුසුම් වීමට තේරුමක් නැත.
නමුත් ඔබ වේගයෙන් දුවන්නේ නම්, මාංශ පේශි උණුසුම් කිරීම හා උණුසුම් කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. මන්දයත් නම්යශීලී නොවන මාංශ පේශි තුවාල වීමට වැඩි අවදානමක් ඇත. උනුසුම් වීම සම්පූර්ණ විය හැකිය, නැතහොත් ඔබට කකුල් දිගු කිරීම පමණක් සීමා කළ හැකිය. තීරණය කිරීම ඔබ සතු ය, නමුත් ඔබ කිලෝමීටරයකට මිනිත්තු 7 කට වඩා වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම් එය උණුසුම් කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
ධාවනය වීමට පෙර උණුසුම් වීම කුමක් විය යුතුද යන්න පිළිබඳ වැඩිදුර ලිපියෙහි කියවන්න: පුහුණුවීමට පෙර උණුසුම් වීම
අසමාන මාර්ග කොටස් වලින් වළකින්න
පාෂාණමය පසක හෝ ට්‍රැක්ටර් විසින් හාරා ඇති මාර්ගයක ධාවනය කිරීමෙන් අවතැන්වීම් හා වැටීම් සිදුවිය හැකිය. අවාසනාවකට මෙන්, මාර්ගයේ එවැනි කොටස්වල ධාවනය වන විට, තුවාල වීමේ අවදානම තුරන් කිරීම සඳහා පරිපූර්ණ ධාවන තාක්ෂණය සොයාගත නොහැක. එමනිසා, එක්කෝ එවැනි ප්‍රදේශවලින් වළකින්න හෝ ඔබේම අවදානම මත ඒවා ක්‍රියාත්මක කරන්න.
ලිපියේ විවිධ පෘෂ් on යන් මත ධාවනය වීමේ ලක්ෂණ ගැන වැඩිදුර කියවන්න: ඔයාට දුවන්න පුළුවන් තැන.
නිවැරදි සපත්තු
ධාවනය කිරීමේදී සපත්තු සාධකය ඉතා වැදගත් වේ. නුසුදුසු ලෙස සවිකර ඇති සපත්තු තුවාල වීමට හේතු විය හැක. නියපොතු, කැඩුණු නියපොතු මෙන්ම පෙරියොස්ටියම් සහ දණහිසට ඇති වන තුවාල වලට තර්ජනයක් වන තනිකරම කුෂන් නොමැති වීම, ධාවනය වන සපත්තු ප්‍රවේශමෙන් තෝරා ගත යුතු බව යෝජනා කරයි.
ධාවන සපත්තු වල ප්රධාන ලක්ෂණ ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, ආධුනිකයෙකු සඳහා තෝරා ගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු ප්රධාන නිර්ණායක 2 ක් ඇත:
- එකම කුෂන් කිරීම. ස්නැකර් එකක් තෝරාගැනීමේදී, තනිකරම සිහින් නොවන බවට වග බලා ගන්න, සහ සුනඛයා මැද කුඩා තට්ටුවක් ඇති අතර, එය අතිරේක කුෂන් නිර්මාණය කරයි. එමනිසා, සපත්තු හෝ සෙරෙප්පු වැනි ධාවනය සඳහා මුලින් අදහස් නොකළ ස්නැකර් හෝ සපත්තු තුළ ධාවනය කිරීම දැඩි ලෙස අධෛර්යමත් කරනු ලැබේ.
- පහසුව. ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්වල්ප දෙනෙක් බර සමඟ ගබඩාවට යන අතර, සුනඛයින් මත, බර ඉතා කලාතුරකින් ලියා ඇත, නමුත් ඒ සියල්ලම, ඔබට එය සැහැල්ලු සුනඛයෙක්ද නැද්ද යන්න සංවේදනයන් මගින් තීරණය කළ හැකිය. ආධුනිකයාට වඩාත් සුදුසුයි - එක් සපත්තුවේ බර ග්‍රෑම් 200 - 220 කි. සැහැල්ලු විකල්ප ඉතා මිල අධික හෝ ප්‍රමිතියෙන් තොරය.
ඔබේ පාදයට සරිලන පරිදි සකස් කර ගැනීම පහසු බැවින් ලේස් සහිත ස්නැකර් මිලදී ගැනීම ද නිර්දේශ කෙරේ.
පොදුවේ ගත් කල, ආධුනිකයන්ට තුවාල නොමැතිව ධාවනය කළ හැකි බව අපට පැවසිය හැකිය. නමුත් මේ සඳහා ඉහත විස්තර කර ඇති කරුණු කිසිවක් අමතක නොකළ යුතුය. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය සැමවිටම කළ නොහැකි බව ප්‍රායෝගිකව බොහෝ විට පෙනේ. එක්කෝ පාදයේ පිහිටීම වැරදියි, එවිට ඔබට ගල් මත ධාවනය කළ යුතු අතර සමහර විට සාමාන්‍ය ධාවන සපත්තු මිලදී ගැනීමට ක්‍රමයක් නොමැත. තුවාල සිදුවන්නේ මේ නිසා ය.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්‍රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්ෂණය, උණුසුම් කිරීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
