මේ ආකාරයේ ශාරීරික ක්‍රියාකාරකම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි ඔබට ධාවනය කළ හැකි වයස දක්වා වැඩිහිටියන්ට ප්‍රශ්නයක් ඇතිවීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. මෙම ලිපියෙන් ජ්‍යෙෂ් i යන් සඳහා දිවීම පිළිබඳ ප්රශ්න සහ වෙනත් ප්රශ්න සඳහා පිළිතුරු සොයන්න.
ප්රතිවිරෝධතා
සෑම රෝගයක් සඳහාම උවදුරක් නොමැති සේම, සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රයෝජනවත් වන ක්‍රීඩාවක් නොමැති බව ඔබ තේරුම් ගන්නා පරිදි, විශේෂයෙන් මහලු වියේදී ධාවනය කළ නොහැකි අයට ප්රතිවිරෝධතා සමඟ මම ලිපිය ආරම්භ කරමි.
ඒකාබද්ධ ගැටළු
ඔබට දරුණු කකුලක් හෝ ශ්‍රෝණි සන්ධි ආබාධයක් ඇත්නම් විහිළු නොකරන්න. මම නැවත කියනවා: බරපතල ගැටළු. එනම්, ඔබ නිරන්තරයෙන් ඔබට උපදෙස් දෙන සහ රෝගය අඩු කර ගැනීම සඳහා කළ යුතු දේ පැහැදිලි කරන වෛද්‍යවරයකු හමුවීමට යන්නේ නම්. ඔබට සන්ධි සමඟ ගැටලු තිබේ නම්, නමුත් කුඩා ඒවා නම්, ඊට පටහැනිව, ධාවනය ඒවායින් මිදීමට උපකාරී වේ. නමුත් පළමුව, ඔබට තිබිය යුතුය නිවැරදි ධාවන සපත්තුදෙවනුව, ඔබ පොදු මූලධර්ම දැන සිටිය යුතුය නිවැරදි තාක්ෂණය පහසුවෙන් ධාවනය කිරීම.
අතිරික්තය
ඔබ 70 ට වැඩි නම් සහ ඔබේ බර කිලෝග්‍රෑම් 110-120 ඉක්මවා ඇත්නම්, ධාවනය ඔබට contraindicated. ධාවනය වන විට ඔබේ සන්ධිවල ඇති ආතතිය ඔවුන්ගේ ශක්තියට අසමාන වන අතර ඔබට ඒවාට හානි කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, නිසි පෝෂණය හා නිතිපතා ඇවිදීම මගින් බර අඩු කර ගැනීම, අවම වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 110 ක් දක්වා ගෙන ඒම සහ ක්‍රමයෙන් පැනීම ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය වේ. පාවහන් සහ ධාවන තාක්ෂණය සඳහා වන අවශ්‍යතා ඒකාබද්ධ ගැටළු වලට සමාන වේ.
අභ්‍යන්තර රෝග
මෙහි සෑම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණ වන අතර එය ක්‍රියාත්මක කළ හැක්කේ කුමන රෝග යටතේද යන්න සහ එය එතරම් අපහසු නොවන බව නිසැකවම කිව හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෛද්යවරයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම වඩා හොඳය. නමුත් මෙය ඔබට සැබවින්ම බරපතල රෝගයක් ඇති අවස්ථාවකි. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ටායිචාර්ඩියා, අධි රුධිර පීඩනය හෝ ගැස්ට්‍රයිටිස් තිබේ නම්, ඔබට ආරක්ෂිතව ධාවනය ආරම්භ කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් ධාවනය නිර්දේශ කෙරේ ශරීරය පුරා රුධිරය වේගවත් කරන බැවින් පෝෂ්‍ය පදාර්ථ ඉක්මනින් අපේක්ෂිත ඉන්ද්‍රියයට ඇතුළු වන බැවින් සෑම රෝගයක්ම පාහේ වෛද්‍යවරු. නැවැත්විය යුත්තේ කවදාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. ඔබ විසින්ම තීරණය කිරීම සඳහා මෙම මිනුම වඩාත් සුදුසුය, මන්ද ධාවනය ඔබේ ශරීරයට පමණක් හොඳද නැද්ද යන්න ඔබට නිසැකවම පැවසිය හැකිය.
අමුතු කප්පාදුවක් සහිත කොර සීයා
වැඩිහිටි පුද්ගලයින් මගේ පුහුණුවට පැමිණ ඔවුන්ගේ ගෞරවනීය වයසේදී ධාවනය කළ හැකිදැයි විමසූ විට, පළමුවෙන්ම මම සෑම විටම උපුටා දක්වන්නේ මීට වසර 60 කට පෙර දැනටමත් සමත් වූ එක් මැරතන් ධාවකයෙකි.
මා ඔහුව පළමු වරට දුටුවේ 2011 වොල්ගොග්‍රෑඩ් මැරතන් තරඟයේදීය. එක් කකුලක් අනෙක් කකුලට වඩා මඳක් අඩු බව පෙනෙන්නට ඇති කොර සීයා (පින්තූර) මැරතන් තරගය ආරම්භ කිරීමට සහභාගී වූ සියලු දෙනා සමඟ ගියේය. එබඳු ගැටලුවක් සමඟ ඔහුට දුවන්නට නොහැකි වූවා පමණක් නොව, ඔහුට එතරම් දුරක් ගමන් කළ නොහැකි බව පෙනෙන්නට තිබුණි. මෙම සීයා බොහෝ තරුණ ධාවකයන් තවමත් වර්ධනය වී වර්ධනය වන ප්‍රති result ලයක් පෙන්වීම පුදුමයට කරුණකි. ඉන්පසු ඔහු පැය 3 යි විනාඩි 20 කින් මැරතන් ධාවන තරඟයක් පැවැත්වීය. ඔහු ඉතා අමුතු ආකාරයකින් දුව ගොස් නිරන්තරයෙන් එක් කකුලක් මතට වැටුණේය. නමුත් මෙය ඔහුට කිසිසේත් කරදර කළේ නැත.
මෙය හුදෙකලා නඩුවකට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් ය. පොදුවේ ගත් කල, රුසියාවේ සහ ලෝකයේ සියලුම නිල ආධුනික ධාවන තරඟ වල වයස් කාණ්ඩ 80+ ඇත. තවද වඩාත්ම කාණ්ඩය අවුරුදු 60-69 අතර වේ. බොහෝ අය දුවන්නේ මේ වයසේදී ය. වයස අවුරුදු 35 ට අඩු යෞවනයන් පවා සමහර විට ප්‍රවීණයන්ට වඩා තරඟ වලදී අඩුය. තවද ඔවුන් මීටර් 400 සිට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දුර දිවෙන අතර දිනපතා ධාවනයකින් අවසන් වේ.
ඔබට උනන්දුවක් දක්වන තවත් ලිපි:
1. ඔබ කොපමණ කාලයක් ධාවනය කළ යුතුද?
2. අනෙක් සෑම දිනකම ධාවනය වේ
3. ධාවනය ආරම්භ, ඔබ දැනගත යුතු දේ
4. ධාවනය ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද
එමනිසා, ඔබ අන් අයගේ ආදර්ශය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, ඔබට ඇවිදීමට හැකි තාක් දුරට ධාවනය කළ හැකිය.
අවුරුදු 50 ක් බාධකයක් ලෙස
මෑතකදී, 50 හැවිරිදි වියේ පසුවන කාන්තාවක් අප වෙත පැමිණ, ඇය රූපවාහිනියේ වැඩසටහනක් දුටු බව පැවසූ අතර, එය කියා සිටියේ වසර 50 කට පසු මෙම වයසේදී ඔවුන් ලබා ගන්නා සන්ධිවල අස්ථාවරත්වය නිසා එය ධාවනය කිරීම සපුරා තහනම් බවයි.
කොර වූ සීයා සහ විශ්‍රාමික ධාවකයන් පිළිබඳ කථාව මා ඇයට පැවසීමෙන් පසු, ඇය තවදුරටත් රූපවාහිනී වැඩසටහන මතක තබා නොගෙන සියලු දෙනා සමඟ පුහුණුව ලබා, ධාවන තරඟයෙන් විනෝද විය.
නමුත් තවත් එක් දෙයක් තිබේ. වෛද්‍යවරුන් හෝ බොහෝ විට රූපවාහිනියේ ව්‍යාජ වෛද්‍යවරු සියලු මනුෂ්‍ය වර්ගයා යම් ප්‍රමිතීන්ට ගැලපෙන ලෙස උත්සාහ කරන විට, එය එකවරම විහිලු සහ බියජනක වේ. ජීවන රටාව, ආහාර රටාව, වාසය කරන ප්‍රදේශය සහ ජාන අනුව ශරීරයේ වර්ධනය වෙනස් වන බව කවුරුත් හොඳින් දනිති. එනම්, නිරන්තරයෙන් වියළි ආහාර අනුභව කරන පුද්ගලයෙකුට ඉක්මනින් හෝ පසුව ගැස්ට්‍රයිටිස් හෝ තුවාලයක් ඇති වේ. නමුත් මෙය සෑම කෙනෙකුටම එකම වයසේදී සිදුවන බව මින් අදහස් නොවේ. මාංශ පේශි සහ සන්ධි සඳහාද එය අදාළ වේ. පුද්ගලයෙකු සිය ජීවිත කාලය පුරාම විවාහ ගිවිසගෙන සිටී නම් බල ක්‍රීඩා හෝ ඉතා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම, පසුව, බොහෝ විට, යම් වයස් සීමාවක් වන විට, සන්ධි “බිඳ වැටීමට” පටන් ගනී. සහ අනෙක් අතට. තම ශරීරය කිසි විටෙකත් අධික ලෙස පටවා නොගෙන ශරීරයට හොඳ හැඩයක් ලබා දී ඇති පුද්ගලයෙකුට, ඕනෑම වයසක දී කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ඔහුගේ ශක්තිමත් සන්ධි ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි වනු ඇත. මෙහි පෝෂණ සාධකය සහ ජාන වැදගත් නොවේ.
එබැවින් නිශ්චිත වයස් බාධකයක් නොමැත. එය රඳා පවතින්නේ ඔබ මත පමණි. අවුරුදු 40 ක් වයසැති පිරිමින් මට කියා සිටින්නේ ඔවුන් තමන්ගේම දෑතින් දුව ගොස් ඇති බවත් දැනටමත් ක්‍රීඩාවට වඩා වයසින් වැඩි බවත්ය.
සෑම ශතවර්ෂයක්ම පාහේ ක්‍රියාකාරී ජීවන රටාවක් මෙහෙයවයි. සෑම කෙනෙකුම ධාවනය නොවේ, නමුත් සෑම කෙනෙකුම පාහේ ඔවුන්ගේ ශාරීරික ශරීරය නිරන්තර ක්රියාකාරිත්වයේ පවත්වා ගනී. එමනිසා, ඔබට එය අවශ්‍ය බව හෝ එය ඔබට උපකාරී වනු ඇතැයි ඔබ තේරුම් ගන්නේ නම් ධාවනය කිරීමට නිදහස් වන්න.
ශීත run තුවේ ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, ලිපිය කියවන්න: ශීත run තුවේ ධාවනය කරන්නේ කෙසේද.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්‍රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්ෂණය, උනුසුම් වීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
