බොහෝ ඉහළ මට්ටමේ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් තම ධාවන තරඟය අඩු ආරම්භයකින් ආරම්භ කරන බව ඔබ බොහෝ විට දැක ඇති. මෙයට ස්තූතියි, ඔවුන් ඉතා ඉහළ වේගයක් වර්ධනය කිරීමට සමත් වේ.
අඩු ආරම්භයක් යනු කුමක්ද?
ඉතිහාසය
1887 ට පෙර කෙටි දුරක් ධාවනය කළ සියලුම ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සෑම විටම අවංක ස්ථානයක ආරම්භ විය. දිනක් චාල්ස් ෂෙරිල් අඩු ආරම්භයකින් ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළේය. එවැනි අමුතු තීරණයක් ඉතා අසාමාන්‍ය වූ අතර ප්‍රේක්ෂකයින් සිනාසීමට හේතු වූ නමුත් ප්‍රේක්ෂක සිනහව කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකොට චාල්ස් ෂෙරිල් තවමත් මෙම ස්ථානයෙන් ආරම්භ විය.
මා පුදුමයට පත් කරමින්, ඔහු එවකට පළමු ස්ථානයට පත්විය. මලල ක්‍රීඩකයා සතුන්ගෙන් මේ ආකාරයෙන් ආරම්භ කිරීමේ අදහස ඔත්තු බැලීය. මාළු සෑදීමට පෙර ඔවුන් සෑම විටම මඳක් සැරිසරති. මෙම විසඳුම ආරම්භයේදීම වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ, මන්ද ශරීර ප්‍රමාණය තරමක් විශාලය.
දුර
මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරනු ලබන්නේ කෙටි දුරක් පමණි, මලල ක්‍රීඩකයාට වේගවත් කිරීමට ඇත්තේ ඉතා සුළු කාලයක් බැවින්, වායු ප්‍රතිරෝධය වැනි දෙයක් ආරම්භයේදීම සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ලබා දිය හැකිය.
දිගු දුර ධාවන තරඟ වලදී, එවැනි තාක්‍ෂණයක අවශ්‍යතාවයක් නොමැත, මන්දයත් අවසානයේ ධාවකයා මුලින් ආරම්භ කළ ආකාරය කෙරෙහි කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොවන අතර දුර ධාවකයන් ආරම්භයේ දී එතරම් ශක්තිමත් හා අධිවේගී විහිළුවක් නොකරයි. මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරනුයේ මීටර් 400 ක් දුරින් පමණි.
ආරම්භක පෑඩ්
මඟපෙන්වන්නන් සිටින කුඩා ධාවකයන් විසින් ඒවා නිරූපණය කරනු ලබන අතර, ඒවායින් බොහෝ සටහන් ඇත, ඒවා එකිනෙකට අවශ්ය දුරින් පෑඩ් සවි කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙය වැරදියට සිදු කළ හොත්, මලල ක්‍රීඩකයා තමාටම අපහසු ඉරියව්වක් ගන්නා අතර, එය ආරම්භයේදීම තාක්ෂණය උල්ලං to නය කිරීමට හේතු වන අතර බොහෝ දුරට එය අලාභයකි.
ලෝහ රේල් පීලි අතර සලකුණු ද ඇති අතර, එමඟින් ධාවකයන්ට හැකි තරම් පහසුවෙන් පෑඩ් ස්ථානගත කිරීමට උපකාරී වේ.
සෑම විටම කුට්ටි දෙකක් ඇත, එකක් දකුණු පාදයට, අනෙක වමට. මෙම පෑඩ් සෑම විටම ප්‍රති-ස්ලිප් ද්‍රව්‍ය වලින් ආලේප කර ඇති බව පැවසිය යුතුය. මලල ක්‍රීඩකයාට ආරම්භයේ දී විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් ලබා ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ. එසේම, පෑඩ් වල උස වෙනස් වේ.
මලල ක්රීඩකයාගේ සපත්තුවේ ප්‍රමාණය විශාල විය යුතුය. පොදුවේ ගත් කල, සමස්ත යාන්ත්‍රණයම තරමක් සංයුක්ත බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය, නමුත් ඒ සමඟම එය මලල ක්‍රීඩකයාට ඔහුගේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාර කිරීම අරමුණු කරගත් බොහෝ කාර්යයන් ඉටු කරයි.
අඩු ආරම්භක වර්ග
මෙම ආරම්භයේ ප්රධාන වර්ග තුනක් තිබේ. පළමු විකල්පය බොහෝ විට නිත්‍ය ආරම්භයක් සඳහා භාවිතා වේ. මෙම ප්‍රභේදයේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ආරම්භක පාදයට 1.5 ක් දුරින් නළල සවි කිරීමයි.
පසුපස කොටස ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ක්රීඩකයාගේ පහළ කකුලේ දිග මැනීම අවශ්ය වේ, මෙම දුරින් පසුපස කොටස ඉදිරිපස සිට පිහිටා ඇත. මෙම විකල්පය මලල ක්‍රීඩකයාට ආරම්භක ස්ථානයේ ප්‍රශස්ත වේගය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. එසේම, පළමු විකල්පය බොහෝ විට තරුණ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට ඉගැන්වීමේදී භාවිතා කරනු ලැබේ, මන්ද මෙම විකල්ප අතර එතරම් කුඩා වෙනසක් තේරුම් ගැනීමට ඔවුන්ට තවමත් අපහසුය.
එසේම, ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් බොහෝ විට දිගු ආරම්භයක් වැනි ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කරයි. එය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉදිරිපස වේදිකාව අංශක 50 ක කෝණයක ද පසුපස කොටස අංශක 60 - 80 ක කෝණයක ද තැබිය යුතුය. මෙම ක්‍රමය පළමු ක්‍රමයට වඩා මඳක් අඩු වාර ගණනක් භාවිතා කරයි, නමුත් දෙවැන්න ද එහි වාසි ඇත.
හොඳයි, අවසාන විකල්පය සමීප ආරම්භයකි. මෙම විකල්පය සමඟ, පෑඩ් නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීම අවශ්ය වේ. පළමුවැන්න ආරම්භක රේඛාවේ සිට සෙ.මී. 75 ක් විය යුතු අතර පිටුපස ආරම්භක රේඛාවේ සිට සෙ.මී. 102 ක් විය යුතුය.
නමුත් මෙම සංඛ්‍යා වලට තදින් ඇලී නොසිටින්න, සෑම ක්‍රීඩකයකුටම අද්විතීය බැවින්, සෑම කෙනෙකුම තමන්ගේම ලක්ෂණ හා මනාපයන් ඇත, එබැවින් පෑඩ් වල සැකසුම් සඳහා සැකසුම් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය, එය ධාවකයාගේ කැමැත්ත අනුව වෙනස් වේ.
අඩු ආරම්භයේ සිට කෙටි දුර ධාවන තාක්ෂණය
චලනය ආරම්භ කිරීම
පළමු අදියර ඉතා වගකීමෙන් හා වැදගත් වේ, මන්ද එය මලල ක්‍රීඩකයා ධාවනය වන ආකාරය මත රඳා පවතී. පළමුව, ධාවකයා පූර්ව ආරම්භක ස්ථානයක් ගත යුතුය, මෙම ස්ථානයේ, ඔහුගේ පිටුපස දණහිස බිමට පහත් කළ යුතුය. මෙම තනතුරේ දී, පුද්ගලයාට කරුණු පහක් ඇත.
මෙම අවස්ථාවේ දී, අත් ආරම්භක රේඛාවේ තිබිය යුතුය, නමුත් කිසිදු අවස්ථාවක එය මත හෝ පිටුපසින් නොවිය යුතුය, මන්ද මෙම අවස්ථාවේ දී ව්‍යාජ ආරම්භයක් ගණනය කරනු ලැබේ. ආරම්භක විධානය ඇසීමට පෙර, සපත්තු නිවැරදිව සවි කර ඇති බව ධාවකයා විසින් සහතික කළ යුතුය.
යමක් වැරදී ඇත්නම්, ආරම්භයට පෙර මෙම වැරැද්ද නිවැරදි කිරීමට මලල ක්‍රීඩකයාට අයිතියක් ඇත. පළමු විධානයෙහිදී, ඔබ ඔබේ දණහිසෙන් නැඟිට සිටිය යුතු අතර, ඔබේ පාද පෑඩ් මත තබා ගත යුතු අතර, ඔබේ දෑත් ආධාරකයේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි, ආරම්භක රේඛාවෙන් ඔබ්බට නොයා යුතුය.
ආරම්භක ත්වරණය
“ආරම්භක” විධානයෙන් පසුව, සමානව වැදගත් අවධියක් ආරම්භ වන්නේ ත්වරණය ලෙසිනි. ආරම්භයේ දී මලල ක්රීඩකයාගේ කකුල් වසන්තයක් ලෙස ක්රියා කළ යුතුය. මලල ක්‍රීඩකයා තියුණු ලෙස තල්ලු කරමින් ඉදිරියට යා යුතුය. පළමු මීටර් 30 සඳහා මුල් ස්ථානය පවත්වා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. හැකි ඉක්මනින් වේගය වැඩි කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.
ඔබ ඔබේ දෑත් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ආරම්භයේ දී, ඔවුන් නැමුණු තත්වයක සිටිය යුතුය. මෙම අර්ධ නැමුණු තත්වය පළමු මීටර් 30 සඳහා ස්ථාවරව පවත්වා ගත යුතුය. එසේම, ඔබේ දෑතින් වැඩ කිරීමට අමතක නොකරන්න. ආයුධ පෙන්ඩනයක් ලෙස ක්රියා කරන අතර එය කෙටිම කාල රාමුව තුළ විශාලතම ත්වරණය ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ත්වරණය ආරම්භ කරන විට, ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය කකුල් ඉදිරිපිට තිබිය යුතුය, එවිට පමණක් ඔබට නිවැරදිව වේගවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත. මෙම රීතිය අනුගමනය නොකරන්නේ නම්, අඩු ආරම්භයක සම්පූර්ණ ලක්ෂ්‍යය නැති වී යයි. ඔබේ කකුල් ගැන අමතක කරන්න එපා. ඔවුන් ද ඉතා වැදගත් හා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ආරම්භක අවස්ථාවේ දී, ධාවකයා ඒවා සුළු කෝණයකින් සක්‍රියව ඉදිරියට ගෙන යා යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරම්භයේ දී අවශ්ය වේගය ලබා ගැනීමට උපකාරී වන ලීවරයක් නිර්මාණය වේ.
දුර ධාවනය
ඔබ මීටර් 30 සීමාව පසු කළ පසු, ඔබට අවංක ස්ථානයක් ගත හැකිය. ඔබ අවංක ස්ථාවරයක් ගත් පසු, කකුල් වල වැඩ කෙරෙහි ඔබ විශාල අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ඔවුන්ට දිගු, ඉක්මන් පියවර ගත යුතුය. එක් එක් පුද්ගලයාට අඩිපාරේ දිග වෙනස් වේ. වේගය වැඩි කිරීමේ උත්සාහයක් තුළ පුද්ගලයෙකු තරඟය අතරතුරදී වැඩි කාලයක් ගත කරන්නේ නම්, ඔහු සාර්ථක නොවනු ඇත.
ඊට පටහැනිව, ඔහුට බොහෝ වේගය අඩු වනු ඇත, මන්දයත් දිගු පියවරක් සමඟ කකුල අස්ථිර හෝ සෘජු කෝණයක තබා ඇති අතර එය මලල ක්රීඩකයාගේ වේගය බෙහෙවින් මන්දගාමී වේ. ඔව්, පියවර ඇත්ත වශයෙන්ම දිගු විය යුතුය, නමුත් ඔබ එය දැවැන්ත බවට පත් නොකළ යුතුය. සෑම විටම යම් දෙයකින් ඔබව නිවැරදි කර අවශ්ය උපදෙස් ලබා දිය හැකි දැනුමක් ඇති අයෙකු සමඟ පුහුණුවීමේදී ප්‍රශස්ත වේගවත් දිග මැනිය යුතුය.
දුරක් ධාවනය වන විට, ඔබ නිවැරදිව හුස්ම ගත යුතුය. හුස්ම ගැනීම ඒකාකාර හා ක්‍රියාකාරී විය යුතුය. බොහෝ අද්දැකීම් අඩු ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් තර්ක කරන්නේ නාසය හරහා ආශ්වාස කිරීම සහ මුඛය හරහා හුස්ම ගැනීම අවශ්ය බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය මායාවකි. ධාවනය වන විට, පුද්ගලයෙකු වඩාත් සුවපහසු ආකාරයෙන් හුස්ම ගත යුතුය. ගැඹුරු හුස්ම ගැනීම, පෙණහලු වලට වැඩි ඔක්සිජන් අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ලැක්ටික් අම්ලය වේගයෙන් ඔක්සිකරණය වන අතර මලල ක්‍රීඩකයාට වේගයෙන් ධාවනය වීමට ඉඩ සලසයි.
ඔබේම බලවේග නිසි ලෙස බැහැර කිරීම ද වටී. ඔබට මීටර් 400 ක දුරක් ආවරණය කළ යුතු නම්, දුර මැදට වැඩිපුර ක්‍රියාකාරී විහිළු නොකරන්න, මන්ද යත්, වේගයෙන් අවසන් කිරීමට ඔබට ශක්තියක් නොමැති බැවින් එය ඉතා නරක ය. මැද භාගයේ දී ඉනිමක වේගයක් පවත්වා ගැනීම වටී. මෙම උපක්‍රමය මඟින් ඔබේ හැකියාවන් උපරිම කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
අවසන් කරන්න
ඔබ මීටර් 300 සිට 400 දක්වා දුරක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ අවසන් රේඛාවට මීටර 100 කට පෙර සුමට ත්වරණය ආරම්භ කළ යුතුය. මෙය ඔබට හැකි තරම් ක්‍රියාශීලීව අවසන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ කෙටි දුරක් ධාවනය කරන්නේ නම්, එවිට ඔබට සම්පූර්ණ දුරෙහි දෙවන භාගයේදී වේගවත් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. ඔබ වේගයෙන් අවසන් රේඛාවට ළඟා වන තරමට ඔබට පෙන්විය හැකි වඩා හොඳ කාලය.
අවසානයේදී, ක්‍රියාකාරී අත් වැඩ සඳහා ඔබට උදව් කිරීමද වටී. අවසන් රේඛාව තරණය කිරීමෙන් පසු වහාම පියවරකට පනින්න එපා. අඩු වේගයකින් කෙටි ධාවනයක ස්වරූපයෙන් සිසිල් වීමට වග බලා ගන්න, මෙය ඔබේ ස්පන්දනය සහ හුස්ම පිළිවෙලට ගෙන ඒමට උපකාරී වනු ඇත, ප්‍රකෘතිමත් වීම වඩා වේගවත් වනු ඇත.
කෙටි දුර ධාවනය සමස්ත විද්‍යාවක් බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය, ඒ පිළිබඳ අධ්‍යයනය සඳහා බොහෝ කාලයක් හා වෑයමක් අවශ්ය වේ.
