මෑතකදී රුසියාවේ ට්‍රේල් රේස් වල ජනප්‍රියතාවය වැඩි වෙමින් පවතී. තරඟවල දිග, සංකීර්ණත්වය සහ සංවිධානයේ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වේ. නමුත් මේ සියලු වර්ගවල පොදු දෙය නම් අධිවේගී මාර්ගයක ධාවනය කරනවාට වඩා මංපෙත් දිවීම දුෂ්කර ය. එමනිසා, අධිවේගී මාර්ගයේ සුවපහසු තත්වයන් තුළ ධාවනය කිරීමට අවස්ථාවක් ඇති විට, දුෂ්කර ස්වාභාවික භූ දර්ශන මත ධාවනය වීමේ සාරය කිසිසේත් නොතේරෙන අය ද සිටිති.
රුසියාවේ වඩාත්ම දුෂ්කර මාවතක උදාහරණයකි එල්ටන් අල්ට්රා ට්‍රේල් එල්ටන් අර්ධ කාන්තාරයේ දුෂ්කර තත්වයන් තුළ දිවීම සඳහා අපේ පමණක් නොව රටෙන් පමණක් ජනතාව ආකර්ෂණය වන්නේ කුමක් දැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
ඔබම ජය ගැනීම
ඕනෑම නවක ධාවකයෙකුට ඉක්මනින් හෝ පසුව ප්‍රශ්නයක් තිබේ: "එක්කෝ කිලෝමීටර් 5-10 ක් දුරක් නොබලා නිහ ly ව ධාවනය කරන්න, නැතහොත් පළමු අර්ධ මැරතන් ධාවන තරඟය, පසුව මැරතන් ධාවන තරඟයක් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න."
දුර වැඩි කිරීමේ ආශාව ජය ගනී නම්, එය ජය ගැනීමට කාලය නම්, ඔබ ඇබ්බැහි වී ඇති බව ඔබ දැනගත යුතුය. එය නැවැත්වීමට අපහසු වනු ඇත.
අර්ධ මැරතන් ධාවන තරඟයකින් පසු ඔබට පළමු මැරතන් තරගය සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. එවිට ඔබට නැවත තෝරා ගැනීමේ අපහසුතාවයක් ඇත. නැතහොත් අධිවේගී මාර්ගයේ දිගටම ධාවනය කර ඔබගේ මැරතන් සහ වෙනත් කෙටි දුර ධාවන වැඩි දියුණු කරන්න. නැතහොත් අත්හදා බැලීම් ආරම්භ කර ඔබේ පළමු ධාවන පථය හෝ ඔබේ පළමු අල්ට්රා මැරතන් ධාවනය කරන්න. හෝ දෙකම එකට - අල්ට්රාට්රේල්. එනම්, රළු භූමි ප්‍රදේශයක කිලෝමීටර 42 ට වඩා වැඩි දුරක් සඳහා ධාවන තරඟයකි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මැරතන් තරගය දිගටම කරගෙන යා හැකිය. නමුත් ඔබ තවමත් උච්චාරණය තෝරා ගත යුතුය.
ඉතින් ඇයි මෙය කරන්නේ? ඔබම ජය ගැනීමට. පළමුව, ඔබගේ ජයග්‍රහණය නවතින්නේ නැතිව සම්පූර්ණ කරන ලද පළමු අර්ධ මැරතන් තරගය වේ. නමුත් සෑම කෙනෙකුටම දියුණුව කරා යාමට අවශ්‍යයි. තවද ඔබ ඔබ වෙනුවෙන්ම ඉලක්ක ගොඩනඟා ගනු ඇත. ඔබ පසුපස හඹා යාමේ දුෂ්කර පියවරයන්ගෙන් එකක් වන්නේ ධාවන පථය සහ විශේෂයෙන් අල්ට්රා ට්‍රේල් ය. මූලික වශයෙන්, මෙම තරඟ ඔබ ගැන ඔබේ හැඟීම් වැඩි දියුණු කරයි. "එය කළේ මමයි!" - දුෂ්කර මාවතකින් පසු ඔබ වෙත පැමිණෙන පළමු සිතුවිල්ල.
මේ සම්බන්ධයෙන්, එල්ටන් අල්ට්රා ට්‍රේල් යනු එම තරඟ වලින් එකක් වන අතර, එම කාලය තුළ “ඔබම ජය ගන්න” යන ප්‍රකාශයේ සත්‍ය සාරය ඔබ තේරුම් ගනී. මෙය ඔබේ පළමු ප්‍රමුඛතාවය බවට පත්වේ. නමුත් අවසාන රේඛාවේදී ඔබ ඔබේම දෑස් ඔසවා ගනු ඇත. එමනිසා, මිනිසුන් ධාවන පථ හා අල්ට්රා ට්‍රේල් ධාවන තරඟ සඳහා ප්රධානතම දෙය වන්නේ තමන් ජය ගැනීමයි.
ක්රියාවලියේ සතුට
චෙස් ක්‍රීඩා කිරීමෙන්, රටේ ඇඳන් හෑරීමෙන්, රූපවාහිනී කතා නැරඹීමෙන් ඔබට සතුටක් ලබාගත හැකිය. සොබාදහමේ පුහුණුව සහ තරඟකාරිත්වය ඔබට භුක්ති විඳිය හැකිය. උණුසුම් අර්ධ කාන්තාරයක කිලෝමීටර් 38 ක් හෝ සැතපුම් 100 ක් ධාවනය කළ හැකි බව මිනිසුන්ට භුක්ති විඳිය හැකි බව ජෝගිං ක්‍රීඩාවට හා පොදුවේ ක්‍රීඩාවට සම්බන්ධ නොවූ පුද්ගලයෙකුට පැවසුවහොත්, බොහෝ දෙනෙකුට එය කළ නොහැකි බව නිසැකවම දනී. ඔවුන් ත්‍යාග ගණන් ගන්නේ නැත, ඔහු විශ්වාස නොකරනු ඇත, නැතහොත් ඔහු ඒවා ගණන් කරනු ඇත, අකාරුණික අර්ථ දැක්වීම ගැන මම සමාව ඉල්ලමි, මෝඩයෝ.
ධාවන විනෝදයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගත හැක්කේ ජොගර් කෙනෙකුට පමණි.
ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ධාවකයන් අතර පසුපස විරුද්ධවාදීන් ද සිටිති. ඔවුන්ම කියනවා, ඇයි ඔබ එසේ වධහිංසා පමුණුවන්නේ, තාපයේ අසමාන පෘෂ් on යන් මත දුවන්නේ, ඔබට එකම දේ කළ හැකි නම්, ඇස්ෆල්ට් මත පමණි. මෙහි මූලික කාරණය නම් සෑම ජොගර් ක්‍රීඩකයෙකුම ධාවනයෙන් තෘප්තිය ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න තෝරා ගැනීමයි - මාර්ග මැරතන් තරඟයකදී හෝ අර්ධ කාන්තාරයක අංශක 45 ක් පමණ තාපයක් සහිතව. මාර්ග මැරතන් රසිකයෙක් පැවසූ විට ට්‍රේල් ධාවන තරඟය විකාරයකි. අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 10 ක් ධාවනය කිරීම පිස්සු විය යුතු බව ස්ප්‍රින්ටර් පවසයි. එවිට අවසානයේ එය මැසොචිස්ට්වරුන් දෙදෙනෙකු අතර තර්කයක් සේ පෙනේ, එයින් ඉහළට යාම වඩා හොඳය. නමුත් මෙම තර්කය කවුරු දිනුවත්, ඔවුන් දෙදෙනාම මැසොකිවාදීන් ලෙස සිටිති. ඔවුන් එය වෙනස් ආකාරයකින් කරනවා.
සමාන අදහස් ඇති අය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම
ඔබගේ ප්රධාන ධාවන විනෝදාංශයක් ලෙස ධාවන පථය තෝරාගත් පසු, ඔබට එකම මනාපයන් හුරුපුරුදු පුද්ගලයින් සමූහයක් සිටිනු ඇත.
රටේ සහ ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල සමාජ ශාලා සාමාජිකයින්ගේ රැස්වීම් නිතිපතා සංවිධානය කරන සමාන අදහස් ඇති පුද්ගලයින්ගේ විශේෂ කවයක් තුළ ඔබ සිටින බව පෙනේ. ඔබ සෑම විටම පාහේ එකම මුහුණු දකී.
මෙම "අභිරුචි කවයට" ඇතුල් වීමත් සමඟම ඔබට වහාම රවුමේ සියලුම සාමාජිකයන් සමඟ පොදු තේමාවන් ඇත. ධාවනය සඳහා තෝරා ගත යුත්තේ කුමන බෑගයද, කුමන ස්නැකර්ස් පඩිපෙළ හරහා දිවීම වඩා හොඳද, ජෙල් මිලදී ගත් වෙළඳසැල සහ කුමන සමාගමද, ඔබ නිතිපතා පානය කළ යුත්තේ ඇයිද, අනෙක් අතට, ඔබ එය දුරින් නොකළ යුතුය. මාතෘකා ගොඩක් ඇත.
එවැනි කවයන් තුළ විශේෂයෙන් ජනප්රිය මාතෘකා - ඔහු කොතැනට දිව ගියේද, එහිදී ඔහුට එය කොතරම් දුෂ්කරද යන්න. පිටතින් එන මෙම සංවාදයන් ධීවරයින්ගේ සංවාදයට සමාන වනු ඇත, එක් අයෙකු ඔහු මෑතකදී වැවට ගිය ආකාරය අනෙකාට පවසන අතර විශාල මාළුවෙකු ඔහුගෙන් වැටුණි. එබැවින් ධාවකයන් යම් ආරම්භයකට ගොස් එහි දිව ගිය ආකාරය ගැන කතා කරනු ඇත, නමුත් ඔවුන් දැඩි පුහුණුවක් ලබා දීමට සූදානම්ව සිටියහ (අවශ්‍ය දේ අවධාරණය කරන්න) එබැවින් හොඳ ප්‍රති .ලයක් පෙන්වීමට නොහැකි විය.
වැදගත්ම දෙය නම්, ආරම්භයට පෙර ඔබ කෙතරම් හොඳින් සූදානම් දැයි ඔබෙන් විමසන විට, ඔබ හොඳින් පිළිතුරු නොදුන් බවත්, සති 2 ක් තිස්සේ ඔබේ උකුල් කැක්කුම ඇති බවත්, සාමාන්‍යයෙන් වෙහෙස නොබලා ධාවනය වන බවත් ගණන් කිරීමට කිසිවක් නොමැති බවත් ඔබට නිතරම පිළිතුරු දිය යුතුය. එසේ නොවුවහොත්, දෙවියන් වහන්සේ තහනම් කරන්න, ඔබ පුරෝගාමියෙකු ලෙස දුවන්නට සූදානම් යැයි පැවසුවහොත් ඔබ වාසනාව බිය ගන්වනු ඇත. එබැවින් මෙම සම්ප්‍රදාය සෑම කෙනෙකුම නිරීක්ෂණය කරයි.
මෙන්න ඔබ මේ සමාජයේ ඔබම සොයා ගනී.
සංචාරක ව්‍යාපාරය ක්‍රියාත්මක කිරීම
ධාවකයා සඳහා සංචාරක ව්‍යාපාරය ධාවනය කිරීම තරඟයේ අනිවාර්ය අංගයකි. මාර්ග ධාවකයන් විවිධ නගරවලට ගොස් විශාලතම තරඟවලට සහභාගී වී පදක්කම් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරති. නමුත් මොස්කව්හි අහස උසට හෝ කසාන්හි සුන්දරත්වයට මෙනෙහි කිරීමට ට්‍රේල් ධාවකයන්ට අවස්ථාව අහිමි වේ. ඔවුන්ගේ කොටස ශිෂ් ization ාචාරයෙන් කොතැනක හෝ දෙවියන් විසින් අත්හැර දමා ඇති ස්ථාන වේ. සොබාදහම කෙරෙහි මිනිසුන්ගේ බලපෑම අඩු වූ විට සිසිල් විය.
මාර්ග අභිජනනය කරන්නා ලන්ඩනයේ 40,000 ක ජනකායක් තුළ ඔහු දිව ගිය ආකාරය ගැන පුරසාරම් දොඩනු ඇති අතර, ට්‍රයිලර් රනර් ඔහු යුරෝපයේ විශාලතම ලුණු විල වටා දිව ගිය ආකාරය ගැන කතා කරයි.
දෙදෙනාම එය භුක්ති විඳිනු ඇත. එතනින් එහාට හරස් රටක සංචාරක ව්‍යාපාරය. නමුත් සමහර අය නගර වැඩිපුර දැකීමට කැමතියි, සමහරු සොබාදහමට කැමතියි. පොදුවේ, ඔබට ලන්ඩන් සහ එල්ටන් වෙත යා හැකිය. එතැනට සහ එතැනට යාමට ආශාවක් තිබේ නම්, එකක් අනෙකාට බාධා නොකරයි.
මිනිසුන් ධාවන පථ ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වීමට ප්රධාන හේතු මේවාය. සෑම කෙනෙකුටම තවමත් පෞද්ගලික හේතු රාශියක් තිබිය හැකිය. ඒවා තීරණය වන්නේ පුද්ගලයෙකු විසින් තමාට පමණි. මෙය ආධුනිකයන්ට අදාළ වේ. වෘත්තිකයන්ට විවිධ අභිප්‍රේරණයන් සහ හේතු තිබේ.
