ආයුබෝවන් ආදරණීය පා .කයින්. එය සැලැස්ම අනුව පරිපූර්ණව සිදු නොවූ නමුත් දැනටමත් පෙනෙන ප්‍රගතියක් ඇත.
සැලසුම් කළ වැඩසටහන මෙන්න:
සතිපතා වැඩසටහන.
සඳුදා: උදේ - බොහෝ දෙනෙක් මීටර් 400 පසු මීටර් 12 x 400 ක් ඉහළට පනිනවා
සවස - මන්දගාමී හරස් 10 කි
අඟහරුවාදා: සවස - ටෙම්පෝ හරස් 15 කි
බදාදා: උදේ - සාමාන්‍ය ශාරීරික පුහුණුව. කථාංග 3 ක්
සවස - මන්දගාමී හරස් 15 කි
බ්‍රහස්පතින්දා: උදේ - බොහෝ දෙනෙක් මීටර් 400 පසු මීටර් 13 x 400 ක් ඉහළට පනිනවා
සන්ධ්යා - ප්රකෘතිමත් වීම කිලෝමීටර 15 ක්
සිකුරාදා: උදේ - මන්දගාමී හරස් 20 කි
සවස - කිලෝමීටර 10 ක වේග හරස්
සෙනසුරාදා - විනෝදය
ඉරිදා - උදෑසන - මීටර් 20 වතාවක් මීටර් 100 ක කාල පරතරය - මූලික වේගය සහ ධාවන තාක්ෂණය මත වැඩ කරන්න.
සන්ධ්යා - කිලෝමීටර 15 ක මන්දගාමී වේගයකින්
මෙම වැඩසටහනේ ව්‍යායාම දෙකක් අසාර්ථක විය, එනම් සිකුරාදා කිලෝමීටර 20 ක මන්දගාමී කුරුසය. මම ඔහු වෙතට දිව යන විට, වීදියේ හිම කැට ඇති අතර, ඒ නිසා මිනිත්තු 10 කට පසු මට ආපසු දුවන්නට සිදු විය. එමනිසා, සිකුරාදා දිනය සහ සිකුරාදා වැඩසටහන නිම කිරීම සඳහා විවේක දිනයක් කිරීමට මම තීරණය කළෙමි. එහි ප්‍රති, ලයක් ලෙස මට දිගු කුරුසියක් ධාවනය කිරීමට නොහැකි වූ නමුත් මම කිලෝමීටර 10 ක දුරක් ගමන් කළෙමි. නමුත් භයානක කාලයක් සමඟ, මිනිත්තු 37 සිට පවා දුවන්නට නොහැකි විය.
ඉරිදා, වැඩ නිසා මට කිලෝමීටර 15 ක කුරුසය සම්පූර්ණ කිරීමට නොහැකි විය.
වැඩසටහනේ ඉතිරි කොටස දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන ලදී.
සති 2 කට පසු ධනාත්මක වෙනස්කම්
බොහෝ පිම්ම තමන්ටම දැනී ඇති බව මට හැඟේ. පළමුවෙන්ම, හොඳ ප්‍රති result ලයක් වූයේ කිලෝමීටර 15 ක පළමු වේග හරස් මාර්ගයේ ය, එහි සාමාන්‍ය වේගය මගේ වාර්තාගත අර්ධ මැරතන් තරගයේ සාමාන්‍ය වේගයට වඩා වැඩි විය. දෙවනුව, කකුල දැනටමත් ස්වයංක්‍රීයව තමා යටතේ තබා ඇති විට, ධාවන තාක්ෂණයේ කැපී පෙනෙන වෙනස්කම්. පෙර පරිදිම ඇය මේ සඳහා පාලනය කළ යුතු නැත.
කුරුසියේ සැලකිය යුතු කොටසක් දැනටමත් මම දණහිස සිට විලුඹ දක්වා පෙරළීමේ තාක්ෂණය සමඟ දුවමි. මට තවම මේ ආකාරයෙන් කුරුසය සම්පූර්ණයෙන්ම නැගී සිටිය නොහැකි වුවද. ඒ අතරම, මම තවමත් විලුඹේ සිට පාදය දක්වා ටෙම්පෝ ධාවනය කරමි.
පියවර සංඛ්‍යාතය 180-186 දක්වා වැඩි කිරීමට කළමනාකරණය කරන ලදි. මෙතෙක් මම මෙම සංඛ්‍යාතය පාලනය කරන්නේ එය පාලනය කරන විට පමණි. මම එය අනුගමනය කිරීම නැවැත්වූ විගසම මම වාතයේ සැරිසැරීමට පටන් ගන්නා අතර සංඛ්‍යාතය 170 දක්වා පහත වැටේ.
සති දෙකක පුහුණුවේ negative ණාත්මක බලපෑම්.
එය බොහෝ විට සිදු වන විට, මම “මාටින් සබන්” මෙන් අල්ලා ගතිමි. බොහෝ පැනීම් සමඟ එය ඉක්මවා යන්න. සැලැස්මේ බහු ජම්ප් ක්රියාත්මක කිරීමේ පරිමාවේ වැඩි වීමක් සිදුවිය. නමුත් ක්රියාත්මක කිරීමේ වේගය වැඩි නොවේ. ඒ අතරම, සෑම ව්‍යායාමයකදීම මම විනිවිදකය පසු කිරීමේ සාමාන්‍ය වේගය තත්පර 5-6 කින් වැඩි කළෙමි. මේ නිසා, කකුල් දෙකේම අචිලස් කණ්ඩරාවල අප්රසන්න වේදනාවන් දක්නට ලැබුණි.
සාමාන්‍ය භෞතික පුහුණුව ඔවුන්ට එතරම් බරක් ලබා දීමට තවමත් ප්‍රමාණවත් නොවන බැවින් මෙය සිදු වූයේ දෙවැන්නන්ගේ දුර්වලතාවය නිසා බව මට වැටහේ. මේ සම්බන්ධව, ඊළඟ සතියේ මම බොහෝ ව්‍යායාම සිදු කරනුයේ එක් ව්‍යායාමයක සහ ප්රකාශිත මුදලින් අඩක් පමණි. තවත් ව්‍යායාමයකදී, කකුල් වල සන්ධි ශක්තිමත් කිරීම සඳහා බහු ජම්පර් සාමාන්‍ය ශාරීරික පුහුණු සංකීර්ණයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමි. අචිලස් කණ්ඩරාවල වේදනාව ඇති වන ටෙම්පෝ ව්‍යායාම සඳහාද මෙයම වේ. මම ඒවා මන්දගාමී කුරුස වෙනුවට ආදේශ කරමි, ඉන්පසු සාමාන්‍ය ශාරීරික පුහුණුවීම් 1-2 ක් සිදු කරමි.
දෙවන සතියේ නිගමනය
බොහෝ පිම්මේ වේගය වැඩි කිරීමට මට අවශ්‍ය නොවන බව මට වැටහුණු නමුත් මම මගේ ශරීරයට ඇහුම්කන් දුන්නේ නැත. අවාසනාවකට මෙන්, උද්දීපනය එහි විනාශයට පත්විය. වැඩසටහනෙන් බැහැරවීම අචිලස් කණ්ඩරාවල වේදනාව ඇති කළේය.
ඒ අතරම, ධාවන තාක්ෂණය, සංඛ්‍යාතය සහ ගුවන් ගත වීමේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය.
මේ සියල්ල මත පදනම්ව, මම බොහෝ පැනීම් තබමි, නමුත් සන්සුන් වේගයකින් සහ අඩු පරිමාවකින්. සාමාන්‍ය ශාරීරික පුහුණුව තුළින් මම මගේ කකුල් සක්‍රීයව පුහුණු කිරීමට පටන් ගනිමි. මේ වන විට, සුළු වේදනාවක් කිසිදු ආකාරයකින් බරපතල ලෙස වර්ධනය නොවන පරිදි මම මගේ කකුල් වලට කම්මැලිකමක් ලබා දෙමි, එබැවින් මම ලබන සතියේ ටෙම්පෝ වැඩ බැහැර කරමි.
අත්දැකීම් වලින්, කකුල් උපරිම සතියකින් සුව කළ යුතුය. එමනිසා, දැනට මම හානියට පත් ප්‍රදේශය සම්බාහනය කර, විලවුන් හා ප්‍රත්‍යාස්ථ වෙළුම් පටි භාවිතා කර, අචිලස් කණ්ඩරාවලින් විශාල කම්පන බරක් ඉවත් කරමි.
ප්රධාන වැරැද්ද නම් ප්රකාශිත වැඩසටහන ක්රියාත්මක නොකිරීමයි.
හොඳම ව්‍යායාමය බ්‍රහස්පතින්දා බහු-ජම්පර් ව්‍යායාමයයි. මම එය ඉක්මණින්, කාර්යක්ෂමව හා විශාල පරිමාවකින් සම්පූර්ණ කළෙමි. මම පුහුණුව රස වින්දා.
මුළු සැතපුම් සතියකට කිලෝමීටර් 118 කි. එය ප්රකාශිත එකට වඩා 25 අඩුයි (මම පැහැදිලි කරන්නම්: මන්දගාමී කුරුස දෙකකින් මම ප්රකාශිත එකට වඩා කිලෝමීටර් 5 ක් වැඩියෙන් දිව ගියෙමි, එබැවින් කිලෝමීටර් 20 සහ 15 සඳහා මම කුරුස දෙකක් සම්පූර්ණ නොකළද, පරිමාව තවමත් කිලෝමීටර 25 ක් අඩුය). මෙම අවස්ථාවේ දී, එය තීරණාත්මක නොවේ, මන්ද පරිමාව වැඩි කිරීම තවමත් ප්‍රමුඛතා කාර්යයක් නොවන බැවිනි. සති 2 කින් ශබ්දය සතියකට කිලෝමීටර 160-180 දක්වා වැඩි කිරීමට මම පටන් ගනිමි.
පී.එස්. වේදනාව දිස්වන විට, මෙය සිදු වන්නේ, අවාසනාවකට මෙන්, ඔබ ප්‍රති result ලයක් සඳහා වැඩ කරන විට, හැකි ඉක්මනින් ප්‍රතික්‍රියා කර සෞඛ්‍ය සම්පන්න ශරීරයක් සමඟ ඔබ අඩු කාලයක් ගත කළ බරට මාරු වීම වඩා හොඳ වන අතර එය බලපෑමට ලක් වූ ප්‍රදේශයට බලපාන්නේ නැත. එමනිසා, සමහර විට එවැනි තුවාල නිසා ශරීරයේ අතිරේක පරාමිතීන් සකස් කිරීමට හැකි වේ. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, තුවාල පුහුණු කිරීමේ කාලසටහනෙන් ඉවත් නොකෙරේ, නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් ගැටලුව කෙරෙහි ඔවුන්ගේ අවධානය යොමු කිරීමට සහ අනාගතයේ දී ගැටළුව නැවත ඇතිවීමට ඉඩ නොදෙන ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
