අවාසනාවකට මෙන්, ශීත, තුවේ දී, පදික වේදිකාවල තුනී සංයුක්ත හිම හෝ අයිස් තට්ටුවක් ඇති විට, මූලික කරුණු සංශෝධනය කළ යුතුය පාද ස්ථානගත කිරීමේ ක්‍රම... සම්මත ක්‍රම තවදුරටත් උදව් නොකරන බැවින්. ලිස්සන හිම සහ අයිස් මත ධාවනය වීමේ ලක්ෂණ සලකා බලමු.
නිවැරදි සපත්තු තෝරන්න
ශීත, තුවේ දී, ඔබ තනිකරම ධාවනය කළ යුතුය සුනඛයින්... සපත්තු ධාවනය කිරීම සාර්ථක නොවේ. ශීත in තුවේ දී ඔවුන්ගේ එකම "ලී" බවට පත්වේ. ඊට අමතරව, කුෂන් කිරීමක් නොමැති අතර සෑම පියවරක්ම ඉතා අපහසු වේ. එබැවින් සෑම දෙයකටම අමතරව, ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත ඇති එකම තලය ස්කීස් මෙන් ක්‍රියා කරයි. සපත්තුවේ එකම ශීත කළ රබර් ලිස්සා යන ආකාරය ගැන සිතා බලන්න. ළමයින් සමහර විට පහලට යන ලිෙනෝලියම් මෙන්.
එමනිසා, "අයිස් මත එළදෙනක්" ලෙස හැඟීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ සුනඛයින් මිලදී ගත යුතුය. එපමණක් නොව, ස්නැකර්වල ඇති එකම මෘදු රබර් වලින් සාදා තිබීම යෝග්‍ය වේ. වඩාත් නිවැරදිව, සම්පූර්ණ තනිකරම නොව එහි පහළ ස්ථරයයි. මෙම ස්තරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ හැකි උපරිම ග්‍රහණය ලබා දීම සඳහා ය. මෙම තට්ටුව මෘදු වන විට හිම හෝ අයිස් මත ධාවනය කිරීම පහසු වනු ඇත.
මන්දගාමී වේගයකට සූදානම් වන්න
ඔබ කෙතරම් දැඩි ලෙස ප්‍රතිරෝධය දැක්වුවද, ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත ධාවනය කිරීමෙන් ඔබට කිසි විටෙකත් ධාවනය වීමට ඉඩ නොලැබේ සම්මත වේගය... සෑම පියවරක්ම, නිවැරදි සපත්තු සහිතව පවා ලිස්සා යනු ඇති අතර මෙය ශක්තිය හා ශක්තිය හා වේගය නැති කර ගැනීමකි.
කකුල ඔබව ඉදිරියට තල්ලු කරනවා වෙනුවට, එය තනිවම පසුපසට තල්ලු කරනු ඇත. ඔබ මේ සඳහා සූදානම් විය යුතුයි. සෑම ධාවන තරඟයකින්ම ඉහළ ප්‍රති results ල බලාපොරොත්තු නොවන්න. ශීත is තුව ශීත is තුවයි.
පාදය තැබීමේ තාක්ෂණය නිවැරදි කරන්න
ඔබේ සපත්තුවට හොඳ කම්පනයක් ඇති ඇස්ෆල්ට් හෝ වෙනත් පෘෂ් on යක් මත ධාවනය වන විට, ඔබ සෑම පියවරක් සමඟම මඳක් ඉදිරියට තල්ලු කරයි.
අයිස් මත ධාවනය වන විට ඔබත් එසේ කරන්නේ නම් මෙයින් කිසිදු බලපෑමක් සිදු නොවේ. පාදය සරලව ලිස්සා යනු ඇත. එමනිසා, ඔබ ලිස්සන හිම මත ධාවනය වන විට, ඉවත් නොවීමට උත්සාහ කරන්න, නමුත් ඔබේ කකුල් චලනය කිරීමෙන් දුවන්න. විකර්ෂණය සඳහා ශක්තිය නාස්ති නොකිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මම නැවත කියමි, මේ ආකාරයෙන් ඔබට ඉතා වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, නමුත් ඔබට අවම පාඩු සහිතව ලිස්සන ප්‍රදේශය ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
අඩිය තබන්න මතුපිටින් ඔබට ඕනෑම ආකාරයකින් කළ හැකිය - විලුඹේ සිට පාදය දක්වා පෙරළීම, මැද පාදයේ හෝ නළල මත තැබීම - ඔබ තෝරා ගන්න. නමුත් විකර්ෂණය කිරීමේ අවධිය බැහැර කළ යුතුය. එනම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි ධාවනයකින්, ඔබට පහළ කකුලේ අතිච්ඡාදනය නොවනු ඇත. නමුත් ඉදිරියට උකුලේ දිගුව පමණි. මෙය අතිරේක සංකීර්ණතාවයක් එක් කරයි.
නිගමනය: ලිස්සන පෘෂ් on මත ධාවනය කිරීම ඉතා අපහසුය. එබැවින් වැලි ඉසින මාර්ගයේ එවැනි කොටස් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය කළ නොහැකි නම්, අමතර ශක්තිය නාස්ති නොකිරීමට පිළිකුලෙන් තොරව දුවන්න.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්‍රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්ෂණය, උණුසුම් කිරීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
