ස්පන්දනය යනු පුද්ගලයෙකුගේ ශාරීරික හැකියාවන්ගේ ප්රධාන දර්ශකයකි. එබැවින්, ස්පන්දනය නිරීක්ෂණය කරන්න, විශේෂයෙන් ආරම්භක ධාවකයන්, එය අවශ්යයි. ධාවනය වන විට ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය ගණනය කරන්නේ කෙසේද?
හෘද ස්පන්දන මොනිටරයක් භාවිතා කිරීම
ඔබේ හෘද තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය නම් හෘද ස්පන්දන වේගය මැනීම හෘද ස්පන්දන වේගය මැනීමයි. විවිධ වර්ගයේ හෘද ස්පන්දන මොනිටර ඇත, නමුත් නිවැරදි කියවීම් ලබා දෙන්නේ පපුවේ පටියක් සහිත හෘද ස්පන්දන වේගය පමණි. මැණික් කටුව මත පදනම් වූ හෘද ස්පන්දන වේගය බොහෝ විට සාවද්‍ය වේ.
පපුවේ පටියක් භාවිතා කරන හෘද ස්පන්දන වේගය මොනිටරයට එක් අඩුපාඩුවක් තිබේ. මෙම පටිය පුරුදු වීමට යම් කාලයක් ගතවනු ඇත. මුලදී, එය අසහනය ඇති කරයි. කෙසේ වෙතත්, ලකුණු කිහිපයකට පසු, අසහනය පහව යනු ඇති අතර ඔබ එය නොදැනීම නවත්වනු ඇත. බොහෝ වෘත්තීය මලල ක්‍රීඩකයින් මෙම හෘද ස්පන්දන වේගය නිරීක්ෂණය කරයි. පිහිනුම් ක්‍රීඩකයින් පවා භාවිතා කරයි හෘද ස්පන්දන වේගය නිරීක්ෂකයින් මෙම වර්ගයේ, හෘදයේ ලක්ෂණ පෙන්වන ඔරලෝසුව ජලයට ඔරොත්තු දෙන බැවිනි.
එමනිසා, ඔබට හොඳ හෘද ස්පන්දන මොනිටරයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ නම්, පපුවේ පටියකින් පමණක් මිලදී ගන්න.
නැවතුම් ඔරලෝසුවක් භාවිතා කිරීම.
මෙම ක්‍රමය ක්‍රියාත්මක වන්නේ සෙමින් ධාවනය වන විට පමණි. ඔබ ටෙම්පෝ කුරුසය ධාවනය කරන විට, මැනීම ස්පන්දනය එබැවින් හැකි වුවත් එය අතිශයින් දුෂ්කර වනු ඇත.
මැනීම සඳහා, ඔබ මැණික් කටුවෙහි හෝ බෙල්ලේ ස්පන්දනය සොයාගත යුතුය. ඊට පසු, නැවතුම් ඔරලෝසුව භාවිතා කරමින් තත්පර 10 ක් ගණන් කර බීට් ගණන ගණන් කරන්න. ඉන්පසු ලැබෙන සංඛ්‍යාව 6 න් ගුණ කරන්න. මේ අනුව, ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය ඔබට ලැබේ.
මගේම අත්දැකීම් අනුව, තත්පර 10 කින් අධික වේගයෙන් වේගයෙන් පහරවල් ගණන ගණනය කිරීම ඉතා අපහසුය. එමනිසා, ස්පන්දනය දැනීම පහසු වන අතර තත්පරයකින් පහර කීයක් ඇත්දැයි තක්සේරු කරන්න. ඒ අනුව තත්පරයට පහර 1 ක් - ස්පන්දනය 60, එකහමාරක් - තත්පරයට බීට් 90.2 ක්, 120-130 කලාපයේ ස්පන්දනය, තත්පරයට පහර දෙකහමාරක්, ස්පන්දනය 150-160. ස්පන්දනය “අසාමාන්‍ය” ලෙස පහර දෙන්නේ නම්, බොහෝ විට ඔබ දැනටමත් නිර්වායු මාදිලියේ සීමාව ඉක්මවා යන්නේ හෘද ස්පන්දන වේගය 180 ක් පමණ වේ.
ධාවනයෙන් පසු හෘද ස්පන්දන වේගය මැනීම
ස්පන්දනය මැනිය යුත්තේ කාලය තුළ පමණක් නොව, ධාවනය කිරීමෙන් පසුවය. තත්පර 20-30 කින් ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය යථා තත්ත්වයට පත් නොවනු ඇත, එබැවින් ඔබ ධාවනය අවසන් වූ පසු, ඔබට හෘද ස්පන්දන වේගය මොනිටරයක් නොමැති නම් නැවතුම් ඔරලෝසුවක් භාවිතයෙන් ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය මැනීමට වග බලා ගන්න. ලැබුණු ස්පන්දනය ධාවනයේ අවසාන කොටසේදී ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය පෙන්වයි.
සැහැල්ලු ජෝගිං සමඟ ස්පන්දනය වයස අනුව 120-140 බීට් කලාපයේ තිබිය යුතු බව අමතක නොකරන්න. සාමාන්‍ය වේගයකින් ධාවනය වන විට එය පහර 160-170 නොඉක්මවිය යුතුය. ඉක්මනින් ධාවනය කිරීමෙන් ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය 180 දක්වා ඉහළ නංවයි. ඔබට එවැනි ස්පන්දනයක් දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇති අතර, එවැනි ස්පන්දනයක් දිගු කාලයක් වෘත්තීය මලල ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට පමණක් ධාවනය කිරීම අර්ථවත් කරයි.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්‍රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්‍ෂණය, උණුසුම් කිරීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
