ජපන් ලේඛක හරුකි මුරකාමි නූතන සාහිත්‍යයේ රස o යන් බොහෝ දෙනෙක් දන්නා කරුණකි. නමුත් ධාවකයෝ ඔහුව අනෙක් පැත්තෙන් හඳුනති. හරුකි මුරකාමි යනු ලොව ප්රසිද්ධ මැරතන් ධාවකයන්ගෙන් කෙනෙකි.
මෙම කීර්තිමත් ගද්‍ය රචකයා ට්‍රයැතලෝන් සහ මැරතන් ධාවන තරඟ සඳහා විශාල කාලයක් තිස්සේ සම්බන්ධ වී ඇත. මේ අනුව, ශ්‍රේෂ් writer ලේඛකයා සුපිරි මැරතන් දුර සඳහා සහභාගී විය. 2005 දී ඔහු නිව්යෝක් මැරතන් තරගය පැය 4 යි විනාඩි 10 යි තත්පර 17 කින් ධාවනය කළේය.
මීට අමතරව, මාරකාමිගේ ධාවන තරඟයට ඇති ඇල්ම ඔහුගේ කෘතියෙන් පිළිබිඹු විය - 2007 දී ගද්‍ය රචකයා විසින් මම ධාවනය ගැන කතා කරන විට මා කතා කරන දේ ගැන පොත ලිවීය. හරුකි මුරකාමි විසින්ම පැවසූ පරිදි: "ධාවනය ගැන අවංකව ලිවීම යනු ඔබ ගැන අවංකව ලිවීමයි." සුප්‍රසිද්ධ ජපන් මිනිසාගේ චරිතාපදානය සහ කෘතිය මෙන්ම ඔහු ආවරණය කළ මැරතන් දුර ප්‍රමාණය සහ ඔහු ලියූ පොත ගැන මෙම ලිපියෙන් කියවන්න.
හරුකි මුරකාමි ගැන
චරිතාපදානය
කීර්තිමත් ජපන් ජාතිකයා 1949 දී කියෝතෝ හි උපත ලැබීය. ඔහුගේ සීයා පූජකයෙකු වූ අතර ඔහුගේ පියා ජපන් භාෂා ගුරුවරයෙකි.
හරුකි විශ්ව විද්‍යාලයේ ශාස්ත්‍රීය නාට්‍ය හැදෑරීය.
1971 දී ඔහු පංතියේ මිතුරියක් සමඟ විවාහ වූ අතර ඔහු තවමත් ජීවත් වේ. අවාසනාවකට මෙන් විවාහක දරුවන් නොමැත.
නිර්මාණය
එච්. මුරකාමිගේ පළමු කෘතිය වන "සුළඟේ ගීතයට සවන් දෙන්න" 1979 දී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
ඉන්පසු සෑම වසරකම පාහේ ඔහුගේ නාට්‍ය, නවකතා හා කතන්දර එකතුව ප්‍රකාශයට පත් විය.
ඒවායින් වඩාත් ප්රසිද්ධ වන්නේ පහත පරිදි ය:
- "නෝර්වීජියානු වනාන්තරය",
- "ඔරලෝසු කුරුල්ලෙකුගේ වංශකථාව"
- "නර්තනය, නැටුම්, නැටුම්",
- බැටළු දඩයම.
එච්. මුරකාමිගේ කෘති වෙනුවෙන් කෆ්කා ත්‍යාගය පිරිනමන ලදි - ඔහුට එය 2006 දී ලැබුණි.
ඔහු පරිවර්තකයෙකු ලෙස ද කටයුතු කරන අතර එෆ්. ෆිට්ස්ජෙරල්ඩ්ගේ සමහර කෘති ද ඩී. සෙලින්ගර්ගේ "ද කැචර් ඉන් ද රයි" නවකතාව ද ඇතුළුව නූතන සාහිත්‍යයේ බොහෝ සම්භාව්‍යයන් පරිවර්තනය කර ඇත.
එච්. මුරකාමි ක්‍රීඩාවට දක්වන ආකල්පය
මෙම සුප්‍රසිද්ධ ලේඛකයා ඔහුගේ නිර්මාණාත්මක සාර්ථකත්වයට අමතරව ක්‍රීඩාවට ඇති ඇල්ම නිසා ප්රසිද්ධ විය. එබැවින් ඔහු මැරතන් දුර තරණය කිරීමට ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වන අතර ට්‍රයැතලෝන් ගැන ද දැඩි උනන්දුවක් දක්වයි. ඔහු වයස අවුරුදු 33 දී දුවන්නට පටන් ගත්තේය.
එච්. මුරකාමි මැරතන් ධාවන තරඟ කිහිපයකට මෙන්ම අල්ට්‍රමරතන් සහ අල්ට්‍රමරතන් දුර සඳහාද සහභාගී විය. ඉතින්, ඔහුගේ හොඳම, නිව්යෝර්ක් මැරතන්, ලේඛකයා 1991 දී පැය 3 යි මිනිත්තු 27 කින් දිව ගියේය.
මැරතන් ධාවනය එච්. මුරකාමි විසිනි
බොස්ටන්
හරුකි මුරකාමි දැනටමත් මෙම මැරතන් දුර හය වතාවක් ආවරණය කර ඇත.
නිව් යෝර්ක්
ජපන් ලේඛකයා මෙම දුර තුන් වතාවක් ආවරණය කළේය. 1991 දී ඔහු මෙහි හොඳම කාලය පෙන්වීය - පැය 3 යි විනාඩි 27 යි. එවිට ගද්‍ය රචකයාගේ වයස අවුරුදු 42 කි.
අල්ට්රාමරතන්
සරෝමා විල (කිලෝමීටර් සියයක්) (ජපානයේ හොක්කයිඩෝ) එච්. මුරකාමි 1996 දී දිව ගියේය.
පොත "මම ධාවනය ගැන කතා කරන විට මා කතා කරන දේ"
කතුවරයා විසින්ම කරන ලද මෙම කෘතිය "ධාවනය පිළිබඳ රූප සටහන් මිස සෞඛ්‍ය සම්පන්න ජීවන රටාවක රහස් නොවේ." ප්‍රකාශිත කෘතිය 2007 දී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
මෙම ග්‍රන්ථයේ රුසියානු පරිවර්තනය 2010 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, වහාම කතුවරයාගේ “ධාවන කුසලතාව” අගය කරන්නන් සහ අගය කරන්නන් අතර වඩාත්ම ජනප්රිය විය.
හරුකි මුරකාමි විසින්ම ඔහුගේ කෘතිය ගැන වාර්තා කළේ: "ධාවනය ගැන අවංකව ලිවීම යනු ඔබ ගැන අවංකව ලිවීමයි."
මෙම කෘතියේ ගද්‍ය රචකයා දිගු දුරක් සඳහා තමාගේම ධාවන සැසි විස්තර කරයි. එච්. මුරකාමි විවිධ මැරතන් තරඟ සඳහා සහභාගී වීම මෙන්ම අල්ට්‍රමරතන් ක්‍රීඩාව පිළිබඳව පොත ඇතුළත් වේ.
ලේඛකයා පොතේ සාහිත්‍ය ක්‍රීඩා හා ශ්‍රමය සංසන්දනය කර ඒවා අතර සමාන ලකුණක් තැබීම සිත්ගන්නා කරුණකි. එබැවින්, ඔහුගේ මතය අනුව, දිගු දුරක් ජය ගැනීම නවකතාවක් සඳහා වැඩ කිරීමක් වැනිය: මෙම ක්‍රියාකාරකමට විඳදරාගැනීම, සාන්ද්‍රණය, අවශෝෂණය සහ විශාල අධිෂ් requires ානයක් අවශ්‍ය වේ.
කතුවරයා 2005 සිට 2006 දක්වා කාලය තුළ පොතේ සියලුම පරිච්ඡේද පාහේ ලියා ඇති අතර මඳක් පෙර එක් පරිච්ඡේදයක් පමණි.
මෙම කෘතියේ දී ඔහු ක්‍රීඩා හා ක්‍රීඩා ගැන කතා කරන අතර ට්‍රයැතලෝන් ඇතුළු විවිධ මැරතන් ධාවන තරඟ සහ වෙනත් තරඟ සඳහා සහභාගී වීම මෙන්ම සරෝමා විල අවට අල්ට්‍රමරතන් තරඟයක් ද සිහිපත් කරයි.
එච්. මුරකාමි ජපන් ලේඛකයින්ගෙන් වඩාත්ම රුසියානු ජාතිකයා පමණක් නොව, අපේ කාලයේ වැඩිපුරම කියවන ලද ගද්‍ය රචකයන්ගෙන් එකක් පමණක් නොව, බොහෝ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට විශිෂ්ට ආදර්ශයකි.
ඔහු තරමක් ප්‍රමාද වී ධාවනය කිරීමට පටන් ගෙන තිබියදීත් - වයස අවුරුදු 33 දී - ඔහු විශාල සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තේය, නිතිපතා ක්‍රීඩාවට පිවිස මැරතන් ඇතුළු වාර්ෂික තරඟවලට සහභාගී වේ. ඔහු සිය මතක සටහන් සහ සිතුවිලි සෑම ධාවකයෙකුටම කියවිය යුතු වි‍ශේෂයෙන් ලියා ඇති පොතක විස්තර කළේය. ජපන් ලේඛකයෙකුගේ ආදර්ශය බොහෝ ධාවකයන්ට ආශ්වාදජනක විය හැකිය.
