පෙර ලිපිවලදී, අපි එහි වාසි සහ හානිය ගැන කතා කළෙමු 10 හා විනාඩි 30 යි දුවනවා. අද අපි පැය 1 ක් ධාවනය කිරීමෙන් ලැබෙන වාසි හෝ හානිය ගැන කතා කරමු.
සෞඛ්‍යයට ප්‍රතිලාභ
අපි ආරම්භක සිට කිලෝමීටරයකට මිනිත්තු 7 දක්වා සාමාන්‍ය ධාවන වේගය ගතහොත්, පැයකින් ඔබට කිලෝමීටර 8 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය. මෙය හොඳ හරස්කඩ පරිමාවකි ආරම්භක ධාවකයන්... කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුම එවැනි කාල සීමාවකට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි වනු ඇති අතර, එසේ වුවද, සුවය ලැබීමට දිනකට වඩා ගතවනු ඇත.
එමනිසා, ඔබ මූලික වශයෙන් සෞඛ්‍යයට සම්බන්ධ ආරම්භක ධාවකයෙකු නම්, පැයක් ධාවනය කිරීම අර්ථවත් වනු ඇත්තේ ඔබ ඒ සඳහා සම්පුර්ණයෙන්ම සූදානම් වූ පසුව පමණි. එසේ නොමැතිනම් ඔබට හදවතට වැඩිපුර වැඩ කිරීම සහ වැඩිපුර වැඩ කිරීම කළ හැකිය. මීට අමතරව, සූදානම් නොවූ බන්ධන සහ සන්ධි ද ධාවන පරිමාවේ තියුණු වැඩිවීමක් සඳහා ඔබට ස්තූති නොකරනු ඇත. ගැටළු නොමැතිව, කළ හැකි දේ නිසා හොඳ උනුසුම් වීමදරුණු උළුක්කු වීම.
පැයක් ධාවනය කිරීම වාසිදායක වන අතර, ඔබ එය සුමටව ළඟා විය යුතුය. එනම්, ධාවන පරිමාව ක්‍රමයෙන් වැඩි කරන්න. මිනිත්තු 10 ක ධාවනයකින් ආරම්භ කරන්න, පසුව විනාඩි 20 ක් හෝ 30 ක් ධාවනය කරන්න. සූදානම් නොවූ ශරීරයකට ඔබ සුවය ලැබීමට කාලය නොමැති බැවින් අනෙක් සෑම දිනකම මුලින් ධාවනය කරන්න දිනපතා පැනීම.
මේ ආකාරයෙන්, ඔබ ක්‍රමයෙන් ඔබට සෑම දිනකම මිනිත්තු 40-50 අතර කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ධාවනය කළ හැකි ස්ථානයට ළඟා වේ. ඉන්පසු පැයක් ධාවනය කරන්න. ඉන්පසු දිනපතා ව්‍යායාම ඇතුළත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
මම නිශ්චිත දිනයන් ගැන කතා නොකරමි. බොහෝ විට අන්තර්ජාලයේ ඔබට මෙවැනි දෙයක් පවසන ලිපි කියවිය යුතුය: "සෑම දිනකම ධාවන කාලය මිනිත්තු 5 කින් වැඩි කරන්න." මෙය අවම වශයෙන් පැවසීම මෝඩකමක් ලෙස පෙනේ. ඔබ විසින්ම මෙහෙයවනු ලැබේ. සමහර විට ඔබේ ශරීරයේ දැවැන්ත ශක්තියක් අක්‍රිය වී ඇති අතර සතියකට පසු ඔබට කිසිදු ගැටලුවකට මුහුණ නොදී දිනකට පැයක් ධාවනය කිරීමට හැකි වනු ඇත. අනෙක් අතට, ඔබට කිසියම් සෞඛ්‍ය ගැටළුවක් ඇත්නම්, පරිමාව වැඩිවීම මන්දගාමී විය යුතුය. ඔයාගේ කාලය ගන්න. .ල දරන්නේ ක්‍රමයෙන් වැඩි වීමක් පමණි. එවිට පැයක් ධාවනය කිරීමෙන් පමණක් සෞඛ්‍ය ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත.
බර අඩු කර ගැනීම සඳහා ධාවනය වන වේලාව
නිසි පෝෂණය පිළිබඳ මූලික මූලධර්ම නිරීක්ෂණය කරමින් ඔබට පැයක් නිතිපතා ධාවනය කළ හැකි නම්, එවිට ඔබට බර අඩු කර ගත හැකි බව මම වහාම කියමි. සැලකිල්ලට ගත යුතු එකම දෙය නම්, එක් වේගයකින් ධාවනය කිරීමෙන් ඉක්මනින් හෝ පසුව බර අඩු කර ගැනීමේදී fruit ල දැරීම නතර වනු ඇත, මන්ද ශරීරය මෙම වේගයට හුරුවනු ඇත. නමුත් මෙහි මූලිකම කාරණය නම්, ඔබ නිතිපතා පැය 1 ක් ධාවනය කළහොත් වේගය ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර පසුව මේදය දිගටම දහනය වේ.
සෑම දිනකම පැයක් ධාවනය වේ
පළමු ඡේදයේ මා කී පරිදි, ඔබ ඔබේ දෛනික පැයේ ධාවනය ඉතා සුමටව ළඟා විය යුතුය. මම බොහෝ උදාහරණ දනිමි, බොහෝ විට තරුණ අය, දිනපතා දුවන්නට පටන් ගත් විට, ශරීරය අධික වැඩට ගෙන ආ අතර, ඉන් පසු කිසි විටෙකත් දුවන්නට ගියේ නැත, මන්ද එය නැවත සිදුවනු ඇතැයි ඔවුන් බිය වූ බැවිනි. ඒ අතරම, ශරීරය සූදානම් වන තෙක් ආරම්භකයින් සෑම දිනකම ධාවනය නොකළ යුතු බව තේරුම් ගැනීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය නොවීය.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්‍රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්‍ෂණය, උණුසුම් කිරීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
