කෙටි දුර ධාවන ප්‍රමිතිය සියලුම අධ්‍යාපන ආයතනවල මෙන්ම හමුදාවේද සම්මත වේ. එමනිසා, බොහෝ විට පැන නගින්නේ කෙටි දුරක් ධාවනය කිරීමේ වේගය වැඩි කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. ඇත්ත වශයෙන්ම සිංහයෙකු සාදන්න හෝ චීටා ධාවනය සඳහා වසර ගණනාවක පුහුණුවක් අවශ්ය වේ, නමුත් ලිපියෙන් කෙටි දුරක් සඳහා සූදානම් කිරීමේ සහ ධාවනය කිරීමේ තාක්ෂණයේ පොදු මූලධර්ම ඔබට ඉගෙන ගත හැකිය.
ප්‍රමිතිය භාරදීමට පෙර සති 3 කට වඩා ඉතිරිව තිබේ නම්
ආරම්භ කළ යුතු පළමු දෙය නම් කකුල් ශක්තිමත් කිරීම... මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සාමාන්‍ය ශාරීරික ව්යායාම ගණනාවක් කළ යුතුය. මෙම අභ්‍යාසවලට ඇතුළත් වන්නේ: ගැඹුරු ස්කොට්ස්, වැඩිපුර බර සහිත බාබල් ලන්ජ්, පිස්තෝල හෝ තනි කකුල් සහිත ස්කොට්ස්, පැටවාගේ මාංශ පේශි පුහුණුව.
මේවා මූලික ව්යායාම වන අතර, සති කිහිපයක් සිදු කළ හොත්, ඔබේ කකුල් සැලකිය යුතු ලෙස ශක්තිමත් කළ හැකි අතර ඔබේ ධාවන වේගය වැඩි කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ආරම්භයට සති දෙකකට පෙර ප්‍රබල ව්යායාම පුනරාවර්තනය කිරීම හෝ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම ය. එසේ නොමැතිනම් කකුල් පලා නොයෑමේ අනතුරක් ඇත.
ශක්තියට අමතරව, පැනීමේ ව්යායාම කිරීම අවශ්ය වේ. මේවාට ඇතුළත් ය පැන්නුම් ලණු.
පැනීමේ කාර්යය පුපුරන සුලු ශක්තියට බලපාන අතර එමඟින් වඩා හොඳ ගුවන් ගත වීමක් හා වේගවත් කිරීමක් සිදු වේ.
මෙම මූලධර්මය අනුව ව්යායාම කළ යුතුය: පළමුව, එක් ව්‍යායාමයක් කරන්න, එය ටිකක් විවේකයෙන් 3 වතාවක් පුනරාවර්තනය කරන්න, ඉන්පසු දෙවන ව්යායාම කිරීම ආරම්භ කරන්න. ව්‍යායාමයක් සඳහා, 5-6 ශක්තිය සහ පැනීමේ ව්යායාම කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ, විකල්ප වශයෙන්, එක් එක් පුනරාවර්තන 3 ක්.
මීට අමතරව, කෙටි කාලීන කෙටිකාලීන කොටස් 60 ක් ධාවනය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. 100 හෝ මීටර් 150 කි. මෙය ඔබේ කකුල් සෑම විටම හොඳ තත්ත්වයේ සිටීමට සහ වේගය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. සාමාන්‍ය ශාරීරික පුහුණුව සමඟ විකල්ප ධාවන පුහුණුව වඩාත් සුදුසුය. එනම්, ඔබ ධාවනය වන එක් දිනකදී, ශක්තියෙන් මීටර් 15 ක් 60 ක් යැයි කියන්න. ඊළඟ ව්යායාම සඳහා, පැනීම සහ ශක්තිය පුහුණු කරන්න.
තරඟයට සති එකහමාරක් හෝ දෙකක් හෝ සම්මතයෙන් පසු, ශක්තිය වැඩ නිම කිරීම, ආරම්භයට සතියකට පෙර, වැඩ පනින්න සහ ත්වරණයන් සමඟ පමණක් ධාවනය කරන්න. තරඟයට දින 3 කට පෙර, ඔබේ ව්‍යායාමයෙන් උපරිමයෙන් සියයට 70 ක උනුසුම් වීමක් සහ ලකුණු කිහිපයක් තිබිය යුතුය.
ප්‍රමිතිය හෝ තරඟය භාර දීමට පෙර සති 3 කට වඩා අඩු කාලයක් ඉතිරිව තිබේ නම්
මෙම අවස්ථාවේ දී, ශරීරය හොඳින් පුහුණු කිරීමට කාලය ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. එමනිසා, පළමුවෙන්ම ඔහුට දුවන්නට ඉගැන්වීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අධිවේගී ධාවනය කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස මීටර් 10 ක් 30 ක්. නැතහොත් මීටර් 7 ගුණයක් මීටර් 60 කි. ධාවන ශක්තිය ධාවනය කරන්න, ශ්‍රේණියේ අවසන් වරට උපරිමයට ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. සියලු ධාවන කාලය සමාන නම් එය වඩාත් සුදුසු වන අතර අන්තිම වේගවත්ම වේ. සෑම දෙයක්ම උපරිමයෙන් 10 ගුණයක් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න.
එක් එක් ව්‍යායාමයේ ආරම්භයේ හෝ අවසානයේ, කට්ටල 3 ක්, පඩි පෙළක් හෝ යම් ආකාරයක පැනීමක් කරන්න. එය ඉක්මවා නොයන්න, එක් ව්‍යායාමයකට ව්යායාම 3-4 ක් ප්‍රමාණවත් වේ. ආරම්භයට දින 4 කට පෙර, ඕනෑම ශක්තියක් සහ පැනීමේ පුහුණුවක් නවතා වේගවත් ධාවනය කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කරන්න. ආරම්භයට දින 2 කට පෙර, 3-4 වාරයකට වඩා නොඅඩු උණුසුම් හා සැහැල්ලු ත්වරණයන් පමණක් තබන්න.
ආරම්භයට සතියක් ඉතිරිව තිබේ නම්
මෙම අවස්ථාවේ දී, පළමු දින 3 සඳහා, කෙටි ධාවන, මීටර් 30 සිට 100 දක්වා දිග ධාවනය කරන්න. එක් වේගයකින් 10 වතාවක් ඔබේ උපරිමයෙන් සියයට 70 ක් පමණ වේ. ලකුණු අතර විවේකය ඔබ විසින්ම තීරණය කරනු ලැබේ.
බොහෝ විට කකුල් වලට සුවය ලැබීමට කාලය නොමැති බැවින් ශක්තිය හා පැනීමේ වැඩ කිරීම වටී නැත. ආරම්භයට දින 3 කට පෙර වේග 5 කට වඩා නොයන්න. ආරම්භයට දින කිහිපයකට පෙර උණුසුම් කිරීම පමණක් තබන්න.
ඔබේ ධාවන වේගය වැඩි කිරීමට වෙනත් ක්‍රම
ඔබේ දෑත් වේගයෙන් ධාවනය වන තරමට ඔබේ කකුල් වේගයෙන් දිව යයි. එමනිසා, ධාවනය වන විට හැකි සෑම විටම උත්සාහ කරන්න. ඔබේ දෑතින් වැඩ කරන්න... කකුල් ආයුධයේ සංඛ්‍යාතයට හැඩගැසීමට උත්සාහ කරනු ඇත.
ධාවන තාක්ෂණය ගැන කරදර නොවන්න. ධාවන තාක්ෂණය ඉතා දීර් time කාලයක් තිස්සේ අධ්‍යයනය කර ඇති අතර, ඔබ එය කිසි විටෙකත් පුහුණුවීම්වල යෙදී නොමැති නම් සහ තරඟ වලදී වහාම අත්හදා බැලීමට තීරණය කර ඇත්නම්, මෙය හානියක් පමණක් වන අතර වේගය ඔබට හැකි උපරිමයෙන් ධාවනය කළහොත් වඩා අඩු වනු ඇත.
පියවරක් අදින්න උත්සාහ නොකරන්න. වේගය පියවර පළල මත රඳා පවතී. නමුත් ඔබ එය කෘතිමව අදින්නේ නම්, බොහෝ දුරට ඔබ “ඉදිරියට” “විසි” කර ඇති ඔබේම කකුල මත ධාවනය වන විට ගැසීමට පටන් ගනීවි, සහ පුළුල් පළලකින් ජයග්‍රහණය කිරීමෙන් ඔබට පිළිකුල අහිමි වේ.
වෘත්තිකයන් ඇඟිලි තුඩු මත ධාවනය වන අතර ආරම්භකයින් තමන්ට හැකි උපරිමයෙන් ධාවනය කළ යුතුය. ඔබට ශක්තිමත් පැටවාගේ මාංශ පේශි තිබේ නම් සහ ඔබේ ඇඟිලි මත ධාවනය ඔබේ බලය තුළ ඇති බව ඔබට විශ්වාස නම්, එඩිතර ලෙස එලෙස ධාවනය කරන්න. මෙය බිම සමඟ පාදයේ සම්බන්ධතා කාලය අඩු කරන අතර විකර්ෂක බලය වැඩි කරයි. ඔබේ පැටවුන් දුර්වල නම්, මෙම මූලධර්මය අනුව ධාවනය කිරීමට පටන් ගන්න, මීටර් 50 කින් ඔබ ඔබේ මුළු පාදයේම වැටෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, පැටවාගේ මාංශ පේශි දැනටමත් අවහිර වී ඇති අතර, දුර ආරම්භයේ දී වේගයෙන් ජය ගැනීමෙන් දෙවන භාගයේදී ඔබට අහිමි වනු ඇත. එමනිසා, ඔබේ හැකියාවන් සන්සුන්ව තක්සේරු කරන්න. ඔබට විශ්වාස නැත්නම් ප්‍රමිතිය පසු කරන විට අත්හදා බලන්න එපා.
ස්නැකර් හෝ කරල් වලින් ධාවනය කරන්න. සුනඛයින් සපත්තු ධාවනය නොකරයි. පිටත නළය ඉතා සිනිඳුයි, එබැවින් සෑම තල්ලු කිරීමකින්ම ඔබට ලිස්සා යාමෙන් තත්පරයෙන් කොටසක් අහිමි වේ. එකට ගත් විට, මෙම කොටස් අවසන් තත්පරයේදී තත්පර කිහිපයක් අහිමි වනු ඇත. පිටත දාරය මෘදු රබර් විය යුතුය. සාධාරණත්වය උදෙසා, සුනඛයින් ද හොඳ ග්‍රහණයක් ඇති හොඳ මෘදු තට්ටුවක් සමඟ පැමිණෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නමුත් එය සිදුවන්නේ කලාතුරකිනි.
ඔබේ ධාවන වේගය වැඩි කිරීමේ ප්රධාන කරුණු මේ සියල්ලයි. අනෙක් සෑම දෙයක්ම සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ විධිමත් හා දක්ෂ පුහුණුවක් මගිනි.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්‍රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්ෂණය, උණුසුම් කිරීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
