දුර ගමන් වලදී ශක්තිය බෙදා හැරීම සටනෙන් අඩකි. එමනිසා, ශරීරයට නිවැරදි බරක් ලබා දීම සඳහා තෝරා ගත යුතු ධාවන වේගය කුමක්දැයි ඔබ දැනගත යුතුය.
නිවැරදි ධාවන වේගය තෝරාගත් විට දැන ගන්නේ කෙසේද
ඔබේ වේගය දුර හා යෝග්‍යතාවය අනුව වෙනස් වේ. නමුත් ඔබ ලබා දී ඇති දුර සඳහා නිවැරදි ධාවන වේගය තෝරාගෙන තිබේද යන්න තීරණය කළ හැකි නිර්ණායක ගණනාවක් තිබේ.
1. ස්පන්දනය. නිසි ලෙස තෝරාගත් ධාවන වේගයේ හොඳම දර්ශකය වන්නේ ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගයයි. පහසු ධාවනය සඳහා, එය විනාඩියකට බීට් 140 ඉක්මවීම සුදුසු නොවේ. ඔබ ටෙම්පෝ කුරුසියක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය 180 ඉක්මවා යා හැක. නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න. ඔබ එවැනි ස්පන්දනයක් මත ධාවනය කළ යුත්තේ ඔබේ හදවතේ ශක්තිය ගැන විශ්වාසයෙන් සිටින විට පමණි. එසේ නොවේ නම්, ස්පන්දන 140-150 ට වඩා ධාවනය වන විට ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය වැඩි නොකරන්න.
2. හුස්ම ගැනීම. හුස්ම ගැනීම විය යුතුය ඒකාකාරී හා සන්සුන්. ප්‍රමාණවත් තරම් ඔක්සිජන් නොමැති බව ඔබට දැනෙන්නට පටන් ගෙන, ඔබේ හුස්ම නොමඟ යාමට පටන් ගනී නම්, ඔබ දැනටමත් ඔබේ හැකියාවන් අද්දරට දිව යයි. ඔබ මේ වන විටත් ඔබේ ධාවන තරඟය අවසන් කර අවසන් වේගයක් ලබා ගන්නේ නම් මෙම වේගය හොඳයි. එක්කෝ ඔබේ ධාවනයේ දුර තවදුරටත් නැත 3 කි.මී. ඔබ එය ඔබේ උපරිම ශක්තියෙන් ධාවනය කරයි. එසේ නොවුවහොත්, එවැනි හුස්ම ගැනීම ඉක්මනින් ඔබේ මාංශ පේශි අවහිර වන බවටත්, තෙහෙට්ටුව නැති වී යන බවටත්, ධාවනය වීමේ වේගය අවම මට්ටමකට අඩු කිරීමටත් ලකුණකි.
3. තද ගතිය. ධාවකයන්ගේ තෙහෙට්ටුවේ පොදු ලකුණක් වන්නේ තද ගතියයි. බොහෝ ආරම්භක ජොගර්ස්, වෙහෙසට පත් වූ විට, එසවීමට හා ඇණ ගැසීමට පටන් ගනී උරහිස් හා ක්ලෙන්ච් ෆිස්ට්... ඔබට එය නොමැතිව තවදුරටත් ජීවත් විය නොහැකි බව ඔබ තේරුම් ගන්නේ නම්, ඔබ දැනටමත් දුවන්නේ සදාචාරාත්මක හා කැමැත්තෙන් යුත් ගුණාංගවල වියදමින් පමණි. එමනිසා, ඔබ විසින්ම පාලනය කර ගත යුතු අතර, ඔබම වේගයෙන් පහර දිය යුතු නැත.
4. ස්කොට්. ඇත්ත වශයෙන්ම වචනාර්ථයෙන් නොවේ. එය එක්තරා වේගයකින්, වේගය වැඩියි, සහ ධාවන පථය තව බොහෝ is තින් ඇති විට, බොහෝ ධාවකයන් බිමට පැනීමට පටන් ගනී, එමඟින් ශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීමට උත්සාහ කරයි. බොහෝ විට, මෙම ධාවන තාක්ෂණය පාදයේ වැඩ සඳහා ශක්තිය නාස්ති කිරීමට හේතු වේ. මේ අවස්ථාවේ දී කකුල දමා ඇත ඉදිරියෙන්, ඔබ එයට ගැසිය යුතුයි. ඊට අමතරව, බලහත්කාරයෙන් වැඩි වීමක් ඇති අතර, ඒ සඳහා අමතර ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ. ඔබට ඉතා ශක්තිමත් කකුල් ඇති නමුත් ශක්තිමත් බවක් නොමැති විට මෙය හොඳයි. එසේ නොමැති නම්, මෙම ධාවන තාක්ෂණය ලැක්ටික් අම්ලය සමඟ ඔබේ කකුල් වේගයෙන් "අවහිර" කරනු ඇත.
5. ශරීරය සහ හිස සොලවන්න. ඔබ පෙන්ඩනයක් මෙන් දෙපැත්තට පැද්දීමට පටන් ගෙන ඇති බව ඔබ තේරුම් ගන්නේ නම්, බොහෝ විට මෙය තෙහෙට්ටුවේ ස්ථිර ලකුණක් වන අතර, මෙම වේගයෙන් දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීම ඔබට ප්‍රමාණවත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් සඳහා, ධාවන තාක්ෂණය යනු ඔවුන් සෑම විටම ශරීරය පැද්දීමයි. ඔවුන් මෙය කරන්නේ ඇයිදැයි නොදන්නා අතර, බොහෝ ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් බොහෝ දුර ධාවන තරඟ වලදී ලෝක ශූරයන් බව දන්නා කරුණකි. එමනිසා, ඔබ ධාවනය සඳහා නිවැරදි වේගය තෝරාගෙන තිබේද යන්න මෙම නිර්ණායකයෙන් විනිශ්චය කිරීමට පෙර, මෙය ඔබේ තාක්‍ෂණයද යන්න ගැන සිතා බලන්න.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්ෂණය, උනුසුම් වීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
මේ අනුව, ඔබ පහත පරිදි නිවැරදි වේගයෙන් ධාවනය වන බව ඔබට තේරුම් ගත හැකිය:
ඔබේ හුස්ම ඒකාකාර නමුත් ගැඹුරු සහ ශක්තිමත් ය. ශරීරය පැතලි, තරමක් ඉදිරියට නැඹුරු වේ. අත් දෙක සන්සුන්ව වැඩ කරයි. උරහිස් පහත් කර ඇත. අත්ල හස්තයේ ඇත, නමුත් තදින් අල්ලා නැත. ධාවන වේගය, වයස සහ යෝග්‍යතාවය අනුව 140 සිට 200 දක්වා ස්පන්දනය කරන්න. කකුල් පැහැදිලිව ක්‍රියා කරයි. පෘෂ් from යෙන් ප්‍රත්‍යාස්ථ විකර්ෂණය වීම නොකැඩීම සඳහා ප්රධාන නිර්ණායකය වනු ඇත. ශරීරය සහ හිස පැද්දෙන්නේ නැත.
මෙම ප්‍රකාරයේදී, ඔබට කිසිදු සං .ාවක් අහිමි නොවන උපරිම වේගය සොයාගත යුතුය. ඕනෑම දුරක් ධාවනය කිරීම සඳහා මෙය කදිම වේගය වනු ඇත. එය දුර කෙටි වන තරමට, පෘෂ් from යෙන් විකර්ෂණය වැඩි වන තරමට වේගවත් හුස්ම ගැනීම හා ස්පන්දනය වේගවත් වේ. නමුත් තෙහෙට්ටුවේ සලකුණු වෙනස් නොවේ.
