අර්ධ මැරතන් - දුර, වාර්තා, සකස් කිරීමේ ඉඟි

21 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට අර්ධ මැරතන් දුර ප්‍රමාණයෙහි ජනප්‍රියතාවය ක්‍රමයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී. පළපුරුදු ධාවකයන් ආරම්භකයින් සඳහා මැරතන් තරඟයක් සඳහා සූදානම් වීම සඳහා මෙම දුර භාවිතා කරන අතර අර්ධ මැරතන් තරඟයක් ඔවුන්ගේ හැකියාවන්ට අභියෝගයක් වන අතර ආධුනිකයන් ටික වේලාවක් සරල සහභාගීත්වයක් හෝ තරඟයක් සඳහා උනන්දු වෙති.

මේ අනුව, අර්ධ මැරතන් තරඟයක් සියලු මට්ටම්වල සහභාගිවන්නන්ට ප්‍රවේශ විය හැකි සහ ප්‍රතිලාභ ගෙන දෙන අභියෝගයකි.

අර්ධ මැරතන්. දුර තොරතුරු

දුර

අර්ධ මැරතන් යනු මලල ක්‍රීඩා ඔලිම්පික් නොවන විනයකි, එහි දුර මීටර් 21097.5 කි, එනම් මැරතන් තරඟයෙන් අඩකි.

කරගෙන යනවා

අර්ධ මැරතන් ධාවන තරඟ ස්වාධීන තරඟ ලෙස හෝ මැරතන් ධාවන තරඟ සමඟ පවත්වනු ලැබේ. සම්භාව්‍ය අර්ධ මැරතන් ධාවන පථ මහාමාර්ග දිගේ දිවෙන අතර, ධාවන පථ රළු භූමි ප්‍රදේශ හරහා දිව යයි.

අර්ධ මැරතන් තරගයේ ලෝක වාර්තා

මිනිසුන්

පිරිමි අර්ධ මැරතන් තරගයේ ලෝක වාර්තාකරුවා වන්නේ පස් වතාවක් ලෝක ශූරයා වන අතර ඇතන්ස් ඔලිම්පික් උළෙලේ ලෝකඩ පදක්කම්ලාභියා මීටර් 10,000 ක් දුරින් එරිත්‍රියාවේ සිට සර්සෙනේ ටඩීස් හබ්ටෙසිලේස් ය.

2010 දී ලිස්බන් අර්ධ මැරතන් තරඟයේදී සර්සෙනේ ටැඩීස් දුර ඉක්මවා ගියේය මිනිත්තු 58 කින් තත්පර 23 යි. 2007 දී පෙර පැවති වාර්තාව තත්පර 10 කින් බිඳ දැමීය.

කාන්තා

කෙන්යානු ෆ්ලෝරන්ස් කාන්තා අර්ධ මැරතන් තරගයේ වාර්තාගත ක්‍රීඩිකාවයි ජෙබට් කිප්ලගට්. ඔබේම වාර්තාව - විනාඩි 65 යි. තත්පර 09 යි. ඇය 2015 බාසිලෝනා අර්ධ මැරතන් මිශ්‍ර තරඟය ආරම්භ කළාය.

මෙම දුරින් කැපී පෙනෙන ධාවකයන්

අර්ධ මැරතන් තරඟය ලොව පුරා පුළුල් ලෙස වගා කරන ලද විනයකි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කෙන්යාව, ඉතියෝපියාව, ජපානය, රුසියාව, යුරෝපීය රටවල් යන රටවල ශක්තිමත් අර්ධ මැරතන් පාසල් ඇත.

මෝසෙස් තනුයි - කෙන්යානු මලල ක්‍රීඩකයෙක් 1993 දී මිලාන්හිදී පැයකට අඩු කාලයකින් - මිනිත්තු 59 තත්පර 47 කින් පළමු වරට මැරතන් ධාවන තරඟයක් ධාවනය කළේය.

කෙන්යානු නවාතැන් පෝල් කිබි ටර්ගාට් 2000 දී ලිස්බන් අර්ධ මැරතන් තරඟයේදී ඔහු ලෝක වාර්තාවක් තැබීය - මිනිත්තු 59 තත්පර 06 තත්පර. එය වසර 7 ක් පැවතුනි.

හෙයිල් ජෙබ්‍රෙසෙලාසි - ඉතියෝපියානු නවාතැන්, දෙවරක් ඔලිම්පික් ශූරයා සහ මීටර 10,000 ක දුරින් සිව් වතාවක් ලෝක ශූරයා, මීටර් 1500 සහ 3000 දුරින් සිව් වතාවක් ලෝක ශූරයා. මීටර 2000 සිට මැරතන් දක්වා දුරින් ලෝක වාර්තා 27 ක් හිමිකරු. 2006 දී ෆීනික්ස් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) හිදී ඔහු අර්ධ මැරතන් තරගයකින් වාර්තාවක් තැබීය - මිනිත්තු 58 යි. තත්පර 55 යි.

අර්ධ මැරතන් තරඟයට සූදානම් වීම

ව්යායාමය

අර්ධ මැරතන් යනු විශේෂ දුරක් වන අතර ඒ සමඟම ධාවකයෙකුට වේගයෙන් හා ධාවනය වීමට අවශ්‍ය වේ. අර්ධ මැරතන් තරඟයක් සඳහා විශ්වීය පුහුණු වැඩසටහනක් නොමැත, එය ගොඩනැගීම ජීවියාගේ තනි ලක්ෂණ සහ ධාවකයාගේ යෝග්‍යතාවයේ මට්ටම මත රඳා පවතී.

සකස් කිරීමේ කොන්දේසි ද තනි ය: සමහරුන්ට එය මාස 1 ක් ද තවත් සමහරුන්ට මාස 4-6 ක් හෝ ඊටත් වඩා ප්‍රමාණවත් වේ.

අර්ධ මැරතන් දුර ප්‍රමාණය ශරීරයට ප්‍රබල පරීක්ෂණයක් වන අතර හදවතට විශාල බරක් සහ මාංශ පේශි පද්ධතියක් ඇත. ඔබ ව්‍යායාම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ක්‍රීඩා වෛද්‍යවරයකු සමඟ ඔබේ යෝග්‍යතා මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.

අර්ධ මැරතන් තරඟයක් සඳහා සූදානම් වීමේ පුහුණු සැලැස්මේ මූලික මූලධර්ම:

• ක්‍රමානුකූල;
• පුහුණු පරිමාව වැඩි කිරීමේදී සුමටතාවය සහ ක්‍රමයෙන්;
• පුද්ගලත්වය;
• විවිධ ව්‍යායාම;
• විවේක හා සුවය ලැබීමේ දින සමඟ පුහුණු දින වෙනස් කිරීම.

මෙම දුරින් ආරම්භය සඳහා සූදානම් වීමට නිතිපතා වායුගෝලීය ව්‍යායාමයක් අවශ්‍ය වන අතර එය විඳදරාගැනීම, වේගය සහ ශක්තිය සඳහා පුහුණුව මත පදනම් වේ. ඉලක්කගත දුරින් බලවේග නිවැරදිව බෙදා හැරීම සමඟ මෙම ව්‍යායාමවල ප්‍රශස්ත සංයෝජනය ඔබව සාර්ථකත්වයට ගෙන යනු ඇත.

ඕනෑම දුරක් ධාවනය සඳහා සූදානම් වීම කාල පරතරයන්ට බෙදා ඇත - චක්‍ර:

• මූලික චක්‍රය;
• දැඩි කාලය;
• තරඟකාරී චක්‍රය;
• සැපයුම් චක්‍රය;

පාදක පුඩුවේ දුර සාර්ථකව ආවරණය කිරීම සඳහා අඩිතාලම දමා ඇත. මෙම කාල පරිච්ඡේදය කෙටිම දුර සඳහා මන්දගාමී ධාවනයකින් ආරම්භ කරන්න, හෘද ස්පන්දන වේගය තත්පර 150 ට නොඅඩු කි.මී. 1-2 ක් වන අතර එමඟින් හෘද ශ්වසන පද්ධතිය වර්ධනය වන අතර එය දීර් a කාලීන වායු ව්‍යායාමයට අනුගත වේ.

ඔබේ ධාවන තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. නිවැරදි ධාවන තාක්ෂණය බරපතල තුවාල වලින් ඔබව ගලවා ගනු ඇත.

ඔබගේ වයස සහ යෝග්‍යතා මට්ටම සලකා බලන්න, උපරිම හෘද ස්පන්දන කලාපයෙන් වළකින්න, සූත්‍රය භාවිතයෙන් ගණනය කළ හැකි වයස: 220 ණ වයස. එවිට ලැබෙන අගයෙන් 10% ක් අඩු කරන්න - මෙය ඔබගේ උපරිම හෘද ස්පන්දන කලාපය වනු ඇත.

මන්දගාමී ධාවනය හෘදයේ ආ roke ාත පරිමාව වැඩි කිරීමට, බලශක්ති පරිවෘත්තීය කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ කේශනාලිකා ගණන වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.

මූලික කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ 80% ක පුහුණුව මන්දගාමී වන අතර ඉතිරි කාලය ශක්තිය පුහුණුවයි. උදාහරණයක් ලෙස, ව්‍යායාම 5 න් 2 ක් - ව්‍යායාම 2 ක් - මන්දගාමී ධාවනය 1 ව්‍යායාම - සාමාන්‍ය වේගයකින් ධාවනය වීම සහ ශක්තිමත් ව්‍යායාම 2 ක්. මෙය වැදගත් අංගයකි. මැරතන් අර්ධ දුර දිගු බැවින් මෙම දිගුකාලීන බර සඳහා ඔබේ කකුල් සූදානම් කළ යුතුය.

ශක්තිය පුහුණු කිරීම තාක්ෂණය වැඩි දියුණු කරයි, විකර්ෂණයෙහි ශක්තිය හා effectiveness ලදායීතාවය වැඩි කරයි, සහ තුවාල වැළැක්වීම වේ. ධාවකයන්ට විශේෂිත වූ ශක්ති ව්‍යායාම කරන්න. ශක්තිය පුහුණු කිරීම තරඟයට මාසයකට පෙර අඩු කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම කළ හැකිය.

මූලික චක්‍රය අතරතුර සහ පසුව, කිලෝමීටර් 10 ක දුරක් 1-2 වතාවක් ධාවනය කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වේ. මෙය ඔබගේ ඉලක්ක වේගය සහ යෝග්‍යතා මට්ටම මැනීමට සහ පසුව ඔබේ ප්‍රගතිය මැනීමට උපකාරී වේ.

අර්ධ මැරතන් තරඟය සඳහා සූදානම් වීමේ කාලය මත පදනම්ව මූලික චක්‍රයේ කාලසීමාව මාස 1-3 කි.

දැඩි කාල පරිච්ඡේදයක ඔබ ශක්තිය පුහුණු කිරීම බොහෝ දුරට බැහැර කර ඇති අතර, ඒ වෙනුවට නිර්වායු පරිවෘත්තීය එළිපත්ත (ANM) මට්ටමින් ටෙම්පෝ ධාවනයක් හඳුන්වා දෙයි. මෙය ඔබගේ උපරිම හෘද ස්පන්දන වේගයෙන් 85-90% කි.

ඔබට විඳදරාගැනීම ක්‍රම දෙකකින් පුහුණු කළ හැකිය:

• මිනිත්තු 20-40 අතර කාලයක් ධාවන තරඟ. (කි.මී. 6-10) ඒඑන්එස්පී මට්ටමින්;
• 1-5 සිට කි.මී.

සතිපතා ව්‍යායාම 5 ක සැලැස්මක් තුළ: ව්‍යායාම 3 ක් - මන්දගාමී ධාවනය සහ විඳදරාගැනීමේ ව්‍යායාම 2 ක්. ශරීරය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා සතියකට එක් දිනක් සැහැල්ලු, ප්‍රතිෂ් tive ාපන ආතතිය පමණක් සිදු කර නිසි විවේකයක් සඳහා දින 1 ක් වෙන් කරන්න.

සතිපතා ධාවන පරිමාව කිලෝමීටර 40 ක් සහ මාස කිහිපයක් පුරා කිලෝමීටර 15 ක දුරක් ධාවනය කළ යුතුය. ඉන්පසු ක්‍රමයෙන් සති පරිමාව කිලෝමීටර 60 දක්වාත් දිගු දුර කිලෝමීටර 21 දක්වාත් වැඩි කරන්න. ධාවන පරිමාව මූලික වශයෙන් තරඟයේ තුවාල වැළැක්වීම සඳහා වැදගත් වේ.

දැඩි කාල සීමාව සති 2 සිට මාස 3 දක්වා වේ.

තරඟකාරී චක්‍රයක ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වේග ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම සහ උපරිම ඔක්සිජන් පරිභෝජනය (MOC) වැනි භෞතික විද්‍යාත්මක දර්ශකයකි. ප්රධාන අවධානය යොමු වී ඇත්තේ VO2 උපරිම පුහුණුව සහ වේග කාල පරතරයන් මත ය.

VO2 උපරිම හෘද ස්පන්දන වේගය උපරිමයට ආසන්නව වර්ධනය වේ. VO2 උපරිම පුහුණුව සඳහා හොඳම විකල්පය වන්නේ මීටර් 200-800 අතර සුළු විවේකයක්. උදාහරණයක් ලෙස, මන්දගාමී ධාවන පථයේ මීටර් 400 ක විවේකයක් සහිතව 10 ගුණයක් 400m. වහාම ඔබ ගැන වැඩි ආතතියක් ඇති නොකරන්න. කාල පරතරයන් ක්‍රමයෙන් වැඩි කරන්න.

වේගවත් ව්‍යායාම මඟින් ඔබේ කකුල්වල මාංශ පේශි තෙහෙට්ටුව සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. වේග පුහුණුව සඳහා හොඳ විකල්ප මීටර් 60, 100, 200 ක් එකම හෝ වැඩි දුරක් සඳහා මන්දගාමී වේගයකින් ධාවනය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මීටර් 10-20 වාරයක් මීටර් 200 සහ මීටර් 200 මන්දගාමී ධාවනය. ධාවනය වීමේ වේගය ආන්තික නොවේ, එවිට සියලු කොටස් එකම වේගයකින් ශක්තිමත් වේ. වැඩිදියුණු කිරීම් මාස 1.5 ක් පමණ පවතින බැවින් ආරම්භයට මාස 2 කට පෙර ඔබේ වේග ගුණාංග පුහුණු කරන්න.

සතියකට ව්‍යායාම 5 ක් සමඟ, ව්‍යායාම 2 ක් මන්දගාමී වේ, විඳදරාගැනීමේ ව්‍යායාම 1 ක්, 1 VO2 උපරිම ව්‍යායාමයක්, 1 වේග කාල පරතරය.

ආරම්භයට සති 2 කට පෙර තරඟ චක්‍රය සම්පූර්ණ කරන්න.

ඊයම් චක්‍රය තරඟයට ශරීරයේ ප්‍රශස්ත සැපයුම පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වැදගත් වේ. ඔබ ආරම්භ කරන කාලය වන විට, ඔබ ක්‍රියාශීලී විය යුතුය, වෙහෙසට හෝ අලස නොවී සිටිය යුතුය.

ආරම්භයට සති 2 කට පෙර, පුහුණුවීමේ තීව්‍රතාවය සහ පරිමාව ක්‍රමයෙන් 40% කින් අඩු කිරීම ආරම්භ කරන්න.

එක් එක් පුහුණු චක්‍රයේ දී, සෑම සති 3-4 කට වරක් ඩිලෝඩ් කිරීමෙන් සති 1 ක් කරන්න, ඔබේ ව්‍යායාමවල තීව්‍රතාවය අඩු කිරීම හෝ ඒවායේ සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම. ඔබේ සෞඛ්‍යයට තාර්කිකව හා ප්‍රවේශමෙන් සලකන්න.

ආරම්භකයින්ගේ මූලික වැරදි

නිසි සූදානමකින් වුවද, ආරම්භකයින්ට සමහර විට ඔවුන්ට හැකි ප්‍රති result ල ලබා ගත නොහැක. හේතුව ඔවුන්ගේ අද්දැකීම් අඩුකම සහ සූදානම් වීමේ දී සහ තරඟය අතරතුර ඔවුන් කරන වැරදි ය.

ඒවා පහතින් සලකා බලන්න:

• වැඩිපුර වැඩ කිරීමට හෝ තුවාල වීමට තුඩු දෙන අක්‍රමවත් ව්‍යායාම;
• ධාවන පරිමාව මත ලූප, මෘදු බෑවුම් සහිත, කිලෝමීටර වැඩි වන තරමට වඩා හොඳ ප්‍රති result ලය;
• ශක්තිය පුහුණුව නොසලකා හැරීම.
• බර සහ සැහැල්ලු ව්‍යායාම නුසුදුසු ලෙස වෙනස් කිරීම;
• පුහුණු බර පැටවීම;
• ඉහළ පුහුණුව හෘද ස්පන්දන වේගය;
• අර්ධ මැරතන් තරගය සඳහා යථාර්ථවාදී නොවන කාලය
• වේගයෙන් ධාවනය ආරම්භ කිරීමට තුඩු දෙන ප්‍රීති ප්‍රමෝදය;
• දුරින් අපේක්ෂිත කාල දර්ශක අධි තක්සේරු කිරීම;
• ආරම්භයට පෙර අධික ආහාර අනුභව කිරීම;
• ඉතා උණුසුම් ඇඳුම්;

අර්ධ මැරතන් සකස් කිරීමේ ඉඟි

1. ඔබට ඔරොත්තු දිය හැකි සතියකට ව්‍යායාම ගණන තෝරන්න;
2. හැකි උපරිම දුර පසුපස හඹා නොයන්න;
3. කකුල් වල මාංශ පේශි ශක්තිමත් කරන්න, සූදානම් නැති කකුල් වළලුකර, දණහිස සහ කොඳු ඇට පෙළ සමඟ සියලු පහරවල් ගන්නා අතර, එහි ප්‍රති you ලයක් ලෙස ඔබ සන්ධි හා අස්ථිවල වේදනාවෙන් පීඩා විඳිති;
4. දැඩි හා සැහැල්ලු පුහුණුව වෙනස් කිරීම පුහුණු ප්‍රගතිය, ශරීරය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ වැඩිපුර වැඩ කිරීම වළක්වයි;
5. ධාවන භාරය සතියකට 10% කට නොඅඩු ප්‍රමාණයකින් වැඩි කිරීමෙන් ඔබේ සන්ධිවලට බර පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි අතර තුවාල වීමේ අවදානම අඩු කරයි;
6. හෘද ස්පන්දන වේගය මොනිටරයක් ​​මිලදී ගැනීම;
7. ආරම්භකයින් සඳහා, අර්ධ මැරතන් දුර විශාල බරක් වන බැවින් සකස් කිරීම උසස් තත්ත්වයේ විය යුතු අතර මාස 6 සිට 10 දක්වා ගත වේ.
8. ආරම්භ කිරීමට පෙර, පුහුණුව සහ ඉලක්කය යන දෙකම උණුසුම් කිරීමට, ව්‍යායාම කිරීමට සහ ශරීරය උණුසුම් කිරීමට වග බලා ගන්න, මිනිත්තු 10 ක් මන්දගාමී වේගයෙන් ධාවනය කරන්න, ධාවන ව්‍යායාම සහ වේගවත් කිරීම් කිහිපයක් කරන්න;
9. ඔබේම වේගයෙන් ධාවනය කරන්න, අන් අය සමඟ තරඟ නොකරන්න, මෙය ඔබේ අවසාන ප්‍රති result ලය නරක අතට හැරෙනු ඇත;
10. ඔබ ධාවන තරඟයට පිවිසි පළමු අවස්ථාව මෙය නම්, නිමාව සඳහා කිසිදු වේලාවක් සැලසුම් නොකරන්න, ඔබේ වේගය තෝරාගෙන මුළු දුර ප්‍රමාණය පුරාම එය පවත්වා ගන්න, ඊළඟ වතාවේ ඔබේ වාර්තාව බිඳ දැමීමට උත්සාහ කරන්න;
11. ඔබේ තරඟයට දින 3-4 කට පෙර ඉහළ කාබෝහයිඩ්‍රේට් ආහාරයක් අනුභව කරන්න, එමඟින් ඔබේ ග්ලයිකෝජන් ගබඩා වැඩි වේ. ආරම්භයට පෙර, ආරම්භයට පැය 2-2.5 කට පෙර, අධික කෑමෙන් තොරව උදෑසන ආහාරය ගන්න, මන්දගාමී කාබෝහයිඩ්‍රේට් අවධාරණය කරමින් සුපුරුදු ආහාර වේලට අනුගත වන්න;
12. ඔබේ නින්ද හා අවදි පුරුද්ද නිරීක්ෂණය කරන්න, ආරම්භයට පෙර දින ඕනෑවට වඩා ඇවිදින්න එපා, දුවන්න එපා;
13. තරඟය අතරතුර, දුරින් පිහිටි ආහාර ස්ථාන භාවිතා කරන්න, කාබෝහයිඩ්‍රේට් පරිභෝජනය කිරීම, පරිභෝජනය කරන ලද ග්ලයිකෝජන් වෙළඳසැල් නැවත පිරවීම, සෑම අවස්ථාවකදීම ජලය පානය කිරීම, නමුත් 2-3 කට වඩා වැඩි නොවීම.
14. ක්‍රීඩා ඇඳුම් සැපපහසු විය යුතුය, හොඳ කුෂන් සහිත හොඳින් පැළඳ සිටින සපත්තු ධාවනය කිරීම, හෙඩ්බෑන්ඩ්, තොප්පිය සහ අව් කණ්ණාඩි පැළඳීම, ඔබේ වේගය පාලනය කිරීමට ක්‍රීඩා ඔරලෝසුවක්;
15. තරඟයේ දුර ප්‍රමාණය කල්තියා අධ්‍යයනය කරන්න, ඔබට ශක්තිය ඉතිරි කර ගත හැක්කේ කොතැනින්ද, වේගවත් කළ යුත්තේ කොතැනින්ද, බැසීම් සහ නැගීම් පිහිටා ඇති ස්ථානය, ඒවායේ දිග, ආහාර ස්ථාන, වැසිකිළිය;
16. තරඟයෙන් පසු, ඔබ යම් කාලයක් චලනය විය යුතුය, කිලෝමීටර් 1-2 ක දුර පැනීම, දිගු කිරීම සහ සම්බාහනය කිරීම.

අර්ධ මැරතන් ධාවකයන්ගේ සමාලෝචන

මම දෙවන අර්ධ මැරතන් තරගය පැය 2 විනාඩි 10 කින් ධාවනය කළෙමි. නමුත් මම සතුටු වන්නේ ප්‍රගතිය ගැන නොව සංවේදනයන් සහ හොඳම තාක්‍ෂණය ගැන ය.

ඇලෙක්සැන්ඩර්

වඩාත් දුෂ්කර වන්නේ කිලෝමීටර 21 ක් වන අතර වේගය වැඩි වන විට සහ අවසන් රේඛාව තවමත් නොපෙනේ. අර්ධ මැරතන් තරඟයෙන් පසුව බොහෝ දෙනෙක් කියා සිටියේ තමන්ට ඇවිදීමට අපහසු බවය, නමුත් මගේ කකුල්වල තෙහෙට්ටුව පිළිබඳ ප්‍රසන්න හැඟීමක් හැරුණු විට මට කිසිවක් දැනුනේ නැත.

ජූලියා

ගිය අවුරුද්දේ පවා මම කිලෝමීටර 3 ක් දුෂ්කර දුරක් ලෙස සැලකුවා. නමුත් පසුව මම පළමු දස දෙනා අතරට ගියෙමි, අද - පළමු අර්ධ මැරතන් තරගය! මට ලොකු සතුටක් ලැබුණා. ඊළඟ ඉලක්කය මැරතන් තරඟයකි!

තිමූර් තිමුරෝව්

මම දුවගෙන ගියේ මෙතරම් කලකට පෙර නොවේ. කිලෝමීටර් 5 සහ 10 පසු කළ පසු මම මැරතන් භාගයක් ගැන සිතුවෙමි. මට නිල තරඟයට සහභාගී වීමට අවශ්‍ය විය, නමුත් තරඟය වෙනුවෙන් නොව, හරියටම සහභාගීත්වය සඳහා. ඇම්ස්ටර්ඩෑම්හි අර්ධ මැරතන් තරගය තෝරා ගත්තේය. ආරම්භයට පෙර මම නොසන්සුන් වූ අතර, මට දුවන්න පුළුවන්ද? නමුත් වායුගෝලය විශිෂ්ටයි: සංගීතය වාදනය කළා, සෙනග දුවන්නන් සතුටු කළා. ඔහු තමාගේම වේගයෙන් සන්සුන්ව දිව ගියේය. අන්තිම කිලෝමීටරයේදී, මම වේගවත්, පුදුමයට පත්වූයේ මට තවමත් ශක්තියක් තිබීමයි. අර්ධ මැරතන් තරගය සඳහා නිවැරදි සූදානමකින් ඔබ ධාවන තරඟයෙන් සතුටක් ලබන බව තරගය ඔබට ඒත්තු ගැන්වීය. ප්රති result ලය ඉහළ මට්ටමක නැත - 2.24, නමුත් ප්රධාන දෙය නම් මම මගේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීමයි.

සර්ජි පෙට්‍රෙන්කෝ

නොවොසිබිර්ස්ක් අර්ධ මැරතන් තරගය ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි! මම මේ දුරට කැමතියි. මම 1986 සිට මැරතන් අර්ධ ධාවනය කර ඇත. තරුණයින් ධාවනයට ආදරය කරනවාට මම ප්‍රාර්ථනා කරමි. ධාවනය යනු ශක්තිය, මනෝභාවය, සතුටු සිතින්!

එව්ඩෝකියා කුස්මිනා

අර්ධ මැරතන් තරඟය පහසු දුරක් නොවේ, ඒ සඳහා සූදානම් වීමට බොහෝ කාලයක් හා වෑයමක් අවශ්‍ය වේ. නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට එය ආරම්භක ස්ථානයක් බවට පත්වන අතර ඉන් පසුව ඔවුන්ට තවදුරටත් ධාවනය නොමැතිව ජීවත් විය නොහැක.

ධාවනය යනු ඔබේ හැකියාවන්ගේ සීමාවන් ඉක්මවා යාමට, වි ness ානයේ සීමාවන් පුළුල් කිරීමට ඉඩ සලසන ඇදහිය නොහැකි චලනයකි! ධාවනය ඔබව ශක්තිමත් කරයි, කිසිවක් කළ නොහැකි බව පෙනේ. නිමක් නැති හැකියාවන්ගෙන් යුත් ප්‍රජාවක කොටසක් වන්න.

වීඩියෝව බලන්න: The secret kata muna otoshi throwing techniques, Shorinji Kempo. Sensei Arai Tsunehiro. 少林寺拳法 (නොවැම්බර් 2024).