කිලෝමීටර 1 ක් ධාවනය කිරීම පාසල්, විශ්ව විද්‍යාල, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සන්නද්ධ හමුදා මෙන්ම හමුදා අධ්‍යාපන ආයතනවලට ඇතුළු වන විට ප්රධාන ප්‍රමිතියකි. මීට අමතරව, කිලෝමීටර 1 ක දුරක් ධාවනය කිරීම තරුණ තරුණියන් සඳහා ටී.ආර්.පී.
මෙම ලිපිය මෙම දුරින් වාර්තා බිඳ දැමීමට අවශ්‍ය නොවන අය සඳහා අදහස් කෙරේ. ඔබ ඉටු කළ යුතුයි කිලෝමීටර 1 ක ධාවන ප්‍රමිතිය.
මූලික සූදානම් කිරීමේ අදියර
කිලෝමීටර 1 ක් හොඳින් ධාවනය කිරීමට බොහෝ මිනිසුන්ට හැකියාවක් නැත. එමනිසා, මෙම දුර ධාවනය සඳහා සූදානම් වීම සමඟ ආරම්භ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ ධාවන පරිමාව වැඩි කිරීමයි. එනම්, හරස් රටක ධාවනය ආරම්භ කරන්න.
කිලෝමීටර් 4 සිට 10 දක්වා සන්සුන්, මන්දගාමී වේගයකින් ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ වේගය පසුපස හඹා යා යුතුය, වේගය නොවේ. එමනිසා, ඔබේ ධාවන වේගය ඔබේ වේගවත් වේගයට වඩා වේගවත් නොවුනත්, කමක් නැත. මෙය ප්‍රමාණවත් වනු ඇත. ප්රධාන දෙය නම් හරස් රටක ධාවනය නතර නොකර අමතක කිරීම නොවේ. කුරුසය අතරතුර ධාවනය කිරීමට ඔබට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් නොමැති නම් සහ ඔබ පියවරක් කරා ගමන් කරන්නේ නම්, එක්කෝ ඔබ වැඩි වේගයක් හෝ වැඩි දුරක් තෝරාගෙන ඇත.
ඊට අමතරව, ධාවනය කිරීමේ මූලික කරුණු නොදැන ඔබට සරලව හා නොසැලකිලිමත් ලෙස හරස් රටක් ධාවනය කළ නොහැක, මන්ද එසේ නොවුවහොත් ඔබ ප්රති result ලය වැඩිදියුණු නොකරනු ඇත, නමුත් තුවාල හෝ අධික ලෙස වැඩ කිරීම. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබේ ධාවන ව්‍යායාම වලින් උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල ඔබට උගන්වන අද්විතීය ධාවන නිබන්ධන මාලාවකට දායක වන්න. වීඩියෝ නිබන්ධන ලබා ගැනීමට, මෙම සබැඳිය අනුගමනය කරන්න: අද්විතීය ධාවන වීඩියෝ නිබන්ධන ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
ආරම්භක ධාවකයන් සඳහා වඩාත් ප්‍රශස්ත ව්‍යායාම සතියකට 5 වතාවක් වේ. එවැනි පාලන තන්ත්‍රයක් ධාවනය කිරීමේ මූලික නීතිවලට යටත්ව වැඩිපුර වැඩ කිරීමට ඔබව යොමු නොකරනු ඇති අතර, එය ඔබේ ශරීරය හැකිතාක් කාර්යක්ෂමව පුහුණු කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙනු ඇත.
සකස් කිරීමේ දෙවන අදියර වන්නේ අන්තරාන්තර පුහුණුවයි.
සති 2-3 ක් සඳහා කුරුස ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ දිගු කිරීම සහ ෆාර්ට්ලෙක් ධාවනය කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය.
සෑම උකුලක්ම වරින් වර ක්‍රීඩාංගණයේ ධාවනය කර ඇත.
එවැනි ව්‍යායාමයක් සඳහා විකල්ප:
- ඕෆ්සෙට් සඳහා කිලෝමීටර 1 ක් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා මදක් වැඩි වේගයකින් මීටර් 5 ගුණයක් 200 ක්. කොටස් අතර විවේක ගන්න - පයින් මීටර් 200 ක්.
- ඉණිමඟ ධාවනය කිරීම. මීටර් 100-200-300-400-300-200-100, වේගය කිලෝමීටරයකට සමාන විය යුතුය. කොටස් අතර විනාඩි 2-3 ක් විවේක ගන්න.
- කිලෝමීටරයකට ඔබට අවශ්‍ය වේගයෙන් මීටර් 5 ගුණයක් 300 ක්.
තවත් බොහෝ විකල්ප තිබේ. ප්රධාන දෙය නම් එවැනි පුහුණුවේ මූලධර්මය තේරුම් ගැනීමයි.
ෆාර්ට්ලෙක් හොඳින් විඳදරාගැනීම වර්ධනය කරයි. ඔබ එය පහත පරිදි ධාවනය කළ යුතුය. හරස් ධාවනය ආරම්භ කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස කි.මී. මීටර් 500 ක් පහසු ධාවනයකින් ධාවනය කරන්න. එවිට ඔබ මීටර් 100 වේගවත් කරයි. ඉන්පසු පියවරට යන්න. මීටර් 50 ක් පමණ ඇවිදින්න, එවිට හෘද ස්පන්දන වේගය පහසු ධාවනයකදී පැවති සංඛ්‍යාතයට යථා තත්වයට පත් වන අතර සැහැල්ලු ධාවනයකින් නැවත ධාවනය ආරම්භ කරන්න. ඉතින් මුළු කුරුසයම දුවන්න. ඔබේ ශාරීරික යෝග්‍යතාවය මත පදනම්ව, ත්වරණයන්ගේ වේගය හා කාලසීමාව වැඩි කළ හැකි අතර ඇවිදීමේ හා සැහැල්ලු ධාවන කාලය අඩු කළ හැකිය.
ෆාර්ට්ලෙක් සතියකට වරක් ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
ඔබගේ 1K ධාවනය සඳහා සූදානම් වීමට තවත් ලිපි:
1. කිලෝමීටර 1 ක ධාවන අනුපාතය
2. පරතරය යනු කුමක්ද?
3. ඉහළ ආරම්භයේ සිට නිසි ලෙස ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද
4. කිලෝමීටර 1 ක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද?
සකස් කිරීමේ තුන්වන අදියර මූලික දහසකි.
පරීක්ෂණයට සති 1-2 කට පෙර පුහුණුව සඳහා කිලෝමීටර 1 සිට උපරිම දුරක් ධාවනය කිරීම සුදුසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඊට පෙර, ඔබ සූදානම් වීමේ පළමු අදියර දෙක සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
කිලෝමීටර 1 ක් ධාවනය කිරීමේ උපක්‍රම පහත පරිදි වේ:
මීටර් 30-50 අතර වේගවත් ත්වරණයක් ඇති අතර එමඟින් ධාවන තරඟයේ සුව පහසු ස්ථානයක් ලබා ගැනීමටත් ශුන්‍ය වේගයෙන් ශරීරය වේගවත් කිරීමටත් හැකි වේ. මෙම මීටර් 50 ශක්තිය සඳහා, ඔබට බොහෝ දේ අහිමි නොවනු ඇත, නමුත් ඒ සමඟම කුඩා සංචිතයක් සාදන්න. ඊට පසු, සෙමින් වේගය අඩු කර ඔබේ ධාවන වේගය සොයන්න. ප්රධාන දෙය නම් ඔබ හරියටම ක්රමයෙන් මන්දගාමී වීම මිස ආරම්භක ත්වරණයක් සිදු නොකිරීමයි, එවිට එය ඔබ තාප්පයකට කඩා වැටී තියුණු ලෙස මන්දගාමී වීමක් විය. මෙය අවශ්‍ය නොවේ.
ඔබේ වේගය සොයාගත් පසු, ඔබ එය අවසන් ත්වරණය තෙක් තබා ගත යුතුය. මෙම වේගයේ සාරය නම් එය ඔබට මුළු කිලෝමීටරයම පවත්වා ගත හැකි උපරිමයයි. එනම්, ඔබ ටිකක් වේගයෙන් ධාවනය කළහොත් ඔබට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් නොලැබෙනු ඇත. ටිකක් මන්දගාමී - ඔබට කාලය අහිමි වනු ඇත. වේගය ප්‍රශස්ත වන්නේ කුමක් දැයි ඔබේ ශරීරය ඔබට කියනු ඇත.
අවසන් රේඛාවට මීටර 200 කට පෙර ඔබේ වේගය වැඩි කරන්න. නිම කිරීමට පෙර මීටර් 60-100 අතර, ඔබ සියයට සියයක් ලබා දෙන නිම කිරීමේ වේගය ආරම්භ කරන්න.
පරීක්ෂණයට සතියකට පෙර මෙම මීටර් 1000 ධාවනය කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය වන්නේ ඔබේ ශක්තිය පුළුල් කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔබට අවම වශයෙන් අවබෝධයක් තිබිය යුතුය. ඒ අනුව, මෙම මූලික කිලෝමීටරයේ ධාවනය කිරීමේ උපක්‍රම වලදී ඔබ කරන සියලු වැරදි පරීක්ෂණය අතරතුර නිවැරදි කළ හැකිය.
මෙම තරඟයෙන් පසු දින, උණුසුම් කිරීමේ සංකීර්ණය පමණක් කරන්න. ඔබට එදින ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත.
සිව්වන අදියර නිසි විවේකයක්.
පරීක්ෂණයට සතියක් ඉතිරිව ඇති විට, ඔබේ ශරීරයට නිසි විවේකයක් ලබා දිය යුතුය.
ආරම්භයට දින 6 කට පෙර, ක්‍රීඩාංගණයට ගොස් ඔබ කිලෝමීටරයක් ධාවනය කිරීමට යන වේගයෙන් මීටර් 100 ක කොටස් 5-7 ක් ධාවනය කරන්න.
ආරම්භයට දින 5 කට පෙර 3-5 km පහසු කුරුසියක් ධාවනය කරන්න.
ආරම්භයට දින 4 කට පෙර, ඔබට ධාවනය නොකර උණුසුම් කළ හැකිය.
ආරම්භයට දින 3 කට පෙර, ඔබ මීටර් 1000 ධාවනය කිරීමට වඩා මදක් වැඩි වේගයකින් මීටර් 60 ක වේගයෙන් 4-5 වතාවක් ධාවනය කරන්න.
ආරම්භයට දින 2 කට පෙර, ඔබ කිලෝමීටරයක් ධාවනය කරන වේගයෙන් මීටර් 100 ක් වේගයෙන් 1-2 වතාවක් ධාවනය කරන්න.
ආරම්භයට පෙර දින නිවසේ සැහැල්ලු උණුසුම් කිරීමක් කරන්න. ඔබට මෙම දිනයේ ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත.
මෙය දැන ගැනීම වැදගත්ය!
ඕනෑම ව්‍යායාමයකට පෙර සහ තරඟයට පෙර, ඔබ හොඳ උණුසුම් කිරීමක් කළ යුතුය. ධාවනය වීමට පෙර උණුසුම් වන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, ලිපිය කියවන්න: පුහුණුවීමට පෙර උණුසුම් වීම.
වෙනත් ධාවකයන් පසුපස හඹා නොයන්න. ඔබේ වේගය තබා ගන්න. ඔබේ වේගයෙන් යමෙකු දුවනවා ඔබ දුටුවහොත්, ඔහු පිටුපසින් සිටගෙන සිටින්න. පිටුපසින් දිවීම මානසිකව මෙන්ම ඔහු නිර්මාණය කරන වායු කොරිඩෝවේ වියදමින්ද පහසුය.
ඔබේ තරඟයට පැය 2 කට පෙර කාබෝහයිඩ්‍රේට් ආහාරයක් අනුභව කරන්න. නමුත් පසුව නොවේ, එසේ නොමැති නම් එය ජීර්ණය කිරීමට කාලයක් නොමැත.
සීතල කාලගුණය තුළ ප්‍රමිතිය ලබා දීම අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, කකුල් වල මාංශ පේශි උනුසුම් විලවුන් වලින් ආලේප කරන්න.
කිලෝමීටර 1 ක දුරක් සඳහා ඔබේ සූදානම effective ලදායී වීමට නම්, හොඳින් සැලසුම් කරන ලද පුහුණු වැඩසටහනක නිරත වීම අවශ්‍ය වේ. පුහුණු වැඩසටහන් ගබඩාවේ අලුත් අවුරුදු නිවාඩු දිනට ගෞරවයෙන් 40% වට්ටමක්, ගොස් ඔබේ ප්රති result ලය වැඩි දියුණු කරන්න: http://mg.scfoton.ru/
