තුවාල වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සහ ශරීරය අධික ලෙස පැටවීම නොකිරීමට ඔබ නිවැරදිව ධාවනය කළ යුතුය. එවැනි ධාවනය පමණක් ප්‍රියජනක වන අතර එය ඔබට ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත්විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ගුවන් තොටුපළට කුලී රථයක් ඇණවුම් කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබට එය වෙත දිව යා හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, නිසි ලෙස ධාවනය කිරීම, සැබවින්ම නොමිලේ ලෙස හැඳින්විය හැකි, ඔබට අවශ්‍ය තරම් සහ ඕනෑම තැනක ධාවනය කළ හැකිය. ලිපියේ නොමිලේ ධාවනය යනු කුමක්ද යන්න පිළිබඳ වැඩිදුර කියවන්න.
හුස්ම
මෙම ධාවනයේදී හුස්ම ගැනීම ඒකාකාරී විය යුතුය. ඔබ ඇවිදින විට හුස්ම ගන්නා ආකාරයටම හුස්ම ගත යුතුය. හුස්ම ගැනීම නොමඟ යාමට පටන් ගනී නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ධාවනය නොමිලේ ලෙස හැඳින්විය නොහැකි අතර වේගය අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ලිපියේ හුස්ම ගැනීමේ තාක්ෂණය ගැන වැඩිදුර කියවන්න: ධාවනය වන විට නිවැරදිව හුස්ම ගන්නේ කෙසේද.
ආයුධ
අත් ලිහිල් කළ යුතුය. ඔබේ අත් පළඳින්න අවශ්‍ය නැහැ. පහසුම ක්‍රමය වන්නේ දර්ශක ඇඟිල්ලේ ෆැලන්ක්ස් මත මාපටැඟිල්ලේ පෑඩ් දැමීම වන අතර ඉතිරි ඇඟිලි ස්වභාවික ස්ථානයක් ගනී. මෙම ස්ථානයේ දී, දෑත් ලිහිල් වන අතර අත්ල දහඩිය දමන්නේ නැත. ලිපියේ අත් තාක්ෂණය ගැන වැඩිදුර කියවන්න: ධාවනය අතරතුර අත් වැඩ.
කකුල්
විලුඹේ සිට පාදය දක්වා රෝල් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, පාදය පළමුවෙන් විලුඹ මත තබා ඇති අතර, පසුව, අවස්ථිති වීමෙන්, එය ඇඟිල්ලට පෙරළී මතුපිටින් තල්ලු කරයි. මෙම ධාවනයේදී කකුල් ලිහිල් වන අතර ඔබට අමතර මාංශ පේශි භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. ලිපියේ ධාවනය වන විට පාදය සැකසීම පිළිබඳ වැඩිදුර කියවන්න: ධාවනය වන විට ඔබේ පාදය තබන්නේ කෙසේද.
හිස
ඔබේ හිස කෙළින් තබා ගන්න. ආරම්භයේ දී යමෙකුට එය දුෂ්කර විය හැකි නමුත් කාලයත් සමඟ ඔබ එයට හුරුවනු ඇත, ඒ පිළිබඳව ඔබට කිසිදු අපහසුතාවයක් අත්විඳිය නොහැක.
ටෝසෝ
ගුරුත්වාකර්ෂණය ඔබට වැඩ කරන පරිදි ඔබේ ඇඟිල්ල තරමක් ඉදිරියට නැඹුරු කර තබන්න. ශරීරය පිටුපසට නැඹුරු නම්, ඔබ සමඟ ශරීරය ඇදගෙන යා යුතුය. ශරීරය ඉදිරියට නැඹුරු වූ විට, ඔබ කළ යුතුව ඇත්තේ නියමිත වේලාවට ඔබේ පාද ඔබ යටට වැටීම පමණි. මේ ආකාරයේ ධාවනය වඩාත් ආර්ථික හා ලිහිල් වේ. වඩාත් වෙහෙසකර එක්දින තරඟයට සහභාගී වූ බොහෝ දෙනා, අයන් මෑන්, මැරතන් දුර (කි.මී.
හදවතක්
හෘද ස්පන්දන වේගය (හෘද ස්පන්දන වේගය) මගින් හෘදයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සොයාගත හැකිය. ධාවනය අතරතුර නවත්වන්න සහ නැවතුම් ඔරලෝසුවකින් ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය විනාඩියකට ස්පන්දන 140 ට වඩා අඩු නම්, ඔබ සැහැල්ලුවෙන් දුවයි. සංඛ්යාව වැඩි නම්, වේගය අඩු කිරීමට වග බලා ගන්න. කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුගේම හදවත වෙනස් බව යමෙකු තේරුම් ගත යුතු අතර යමෙකුට පහර 140 ක් බොහෝ ය, නමුත් යමෙකුට එය සාමාන්‍ය දෙයකි. එබැවින් මේවා සාමාන්‍ය සංඛ්‍යා පමණි.
නිදහසේ ධාවනය කිරීමට, ඔබ ගමන් කරන විට නිතරම ඔබ ගැන නිරීක්ෂණය කරන්න.
මධ්‍යම හා දිගු දුර ධාවනය කිරීමේදී ඔබේ ප්‍රති results ල වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නිවැරදි හුස්ම ගැනීම, තාක්ෂණය, උනුසුම් වීම, තරඟයේ දිනය සඳහා නිවැරදි අයිලීනර් යන්ත්‍රයක් සෑදීමේ හැකියාව, ධාවනය සඳහා නිවැරදි ශක්තිය වැඩ කිරීම සහ වෙනත් දේ වැනි මූලික කරුණු ඔබ දැනගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ දැන් සිටින scfoton.ru වෙබ් අඩවියේ කතුවරයාගෙන් මෙම සහ වෙනත් මාතෘකා පිළිබඳ අද්විතීය වීඩියෝ නිබන්ධන පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. වෙබ් අඩවියේ පා readers කයින් සඳහා වීඩියෝ නිබන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. ඒවා ලබා ගැනීම සඳහා, ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයට දායක වන්න, තත්පර කිහිපයකින් ඔබට ධාවනය වන විට නිසි හුස්ම ගැනීමේ මූලික කරුණු පිළිබඳ ලිපි මාලාවක පළමු පාඩම ලැබෙනු ඇත. මෙහි දායක වන්න: වීඩියෝ නිබන්ධන ධාවනය කිරීම ... මෙම පාඩම් දැනටමත් දහස් ගණනකට උදව් කර ඇති අතර ඔබටත් එය උපකාරී වනු ඇත.
